奉系江山-第235章
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铁路绝对是暴利行业，要不列强也不会抢着修建，这些商人心里都有数，只是他们实力有限，根本参与不进去。
可是现在张廷兰把机会留给了他们，这些人顿时喜出望外，露出了一副跃跃yu试态度。原本还有些人因为南满铁路的问题，利益受损，对张廷兰有些意见，现在一听能够换来入股铁路公司的机会，那一点怨气彻底消散了，所有人都像是过年一般。
张廷兰看了一下兴奋的商人们，笑着说道：“我只想要告诉大家一句话，政府和你们的利益是一致的，只要你们站在政府一边，就能得到丰厚的回报，只要咱们和衷共济，力量集中在一起，就能把日本人的势力赶出东三省！”
“总司令说的太好了，我们都跟着你，绝对没有任何的二心。”
张廷兰也是刚刚上位，根基远没有巩固，他抛出了铁路这块大蛋糕，就是为了收拢人心，尤其是拉拢实力雄厚的大商人，从这些人的表现来看，这一步已经走对了。
得到了张廷兰的许诺之后，所有商人都兴奋异常，放心大胆的继续和日本对峙，“五不政策”还在继续坚持，日本人在东三省的商业份额持续萎缩，这帮家伙也十分意外，没想到奉天的商人竟是如此顽强。
一连过去了三周，好消息终于传来，吉奉铁路终于修通了，张廷兰得到了报告之后，急忙邀请奉天各界代表，还有所有列强，一同出席通车仪式。
这个消息传开之后，东北再度震动起来，终于有了自己建造的铁路，终于不必受制于人了，所有人都一扫心中的阴霾，把胸脯都挺得高高的！
第四百六十四章气急败坏
“有鉴于日方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷，为了保证东北客货运输的顺畅，现建议所有中国商民，尽量使用自己的铁路运输，摆脱对南满铁路的依赖，保证交通运输的畅通。”
就在吉奉铁路通车前夕，奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限，但是却是一时激起千层浪，明眼人都清楚，这是奉军和日本之间的斗法又升级了。
原本奉军仅能在进出口商品上面卡日本，而日本人用铁路来卡奉军，其实这是一个双输的消耗战，就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军，毕竟日本国力在那里摆着，整个中国都不是日本人的对手，况且奉军又刚刚经历一场内乱，撑不了多久，就会向日本人妥协。
可是哪里知道，奉军非但没有妥协，竟然还拿出了后手，这简直太让人意外了，吉奉铁路修好了，东三省就多了一条南北向的交通动脉，南满铁路的垄断地位就被打破了，日本人也别想舒舒服服的收钱了。
众所周知，辛亥革命的缘起就是四川的保路运动，这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的，这不只是一条经济动脉，更是国家主权的象征，拥有独立运营的铁路，是很多中国有识之士的梦想。
吉奉铁路通车的消息传出去之后，东三省震动，天下都震动了。大量的各界名流，百姓代表齐集奉天，一同参加通车仪式。不只是国人，就连列强也都投来了关注的目光，就像上次奉军搞阅兵游行一样，这都是力量的展示。
现在又是一个敏感的时期，奉军和日本之间还处在一种敌对关系，张作霖的死还是一个悬案，没有告一段落。奉天每亮出一份实力就是对日本的一重压力，列强也需要重新评估这个地方势力，看看究竟有多强，值不值得大力扶持。
种种因素汇集在一起，吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹，张作相和孙烈臣全都出席，张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少，美国、英国、法国、日本的驻奉天总领事也悉数到场。
最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少，大家都翘首以盼这一个来月，大家都有相当的挤压商品，早就盼着通车之后，能够快速把商品运出去。
就在此时，一直在人群当中观看的赤尻正助脸上露出了不屑的神色嘴角噙着冷笑。美国总领事白克尔看到之后笑着说道：“赤尻先生，我不得不说吉奉铁路对于日本的利益是一个巨大的影响你难道没有感觉到么？”
“当然知道，不过光有铁轨可不能称为铁路。”赤尻正助冷笑道：“他们有足够的机车和车厢么，没有这些这些东西，还是不能马上投入运营。无知的支那人，他们需要向列强进口机车，不过据我所知他们还没有做这件事情。所以说吉奉铁路至少在几个月之内，无法正式运营，而这些时间已经足够他们屈服了！”
赤尻正助知道美英等国有心思扶持奉军对抗日本，因此他毫不客气的说出此话就是为了打消美国人的念头，奉军根本不是日本人的对手你们也没有扶持的必要。
白克尔耸了耸肩，他仔细想了想了，也基本上认同了赤尻正助的看法，毕竟铁路是一个系统工程，不是一步能够到位的，但是至少说这是奉天实力的一种体现。
所有客人都差不多到齐了，张廷兰站在了演讲台的后面，对所有嘉宾说道：“奉天各界贤达、各地朋友、外国的友人，大家好！在此我要向大家通报一个激动人心的消息，第一条由奉军自行设施，施工，建造的铁路，吉奉铁路！正式通车了！”
张廷兰讲到这里，台下顿时响起一片热烈的掌声，每一个到场的中国人都与有荣焉，中国已经有了一些铁路，但是这些铁路多半都是掌控在列强手中，中国人只掌握了一些边边角角的支线。
而吉奉铁路是东三省的重要动脉，又目标直指南满铁路，意义不言而明，也不由得在场的众人兴奋起来。
等到热烈的掌声停止了，张廷兰继续说道：“吉奉铁路能够顺利通车，首先就要感谢以詹天佑先生为首的施工团队，他们不顾艰险，披荆斩棘，用短短一年零八个月的时间，修通了一条四百余公里的铁路。是他们掀开了东三省铁路建设的新篇章，在大约半个小时之后，詹天佑先生，就将带领着他的团队，乘坐着第一列火车，赶到奉天，与大家共同庆祝这个激动人心的时刻！”
台下的掌声和欢呼声瞬间又高涨起来，詹天佑修筑了京张铁路，闻名天下，现在又修成了吉奉铁路，实在是太了不起了。
“我还要告诉大家一个好消息，哈尔滨轨道车辆公司在半年之前，攻克了铁路机车的难关，经过半年的努力生产，他们已经生产出了三十台蒸汽机车。从今往后，中东路和吉奉铁路上面奔跑的火车将全部实现国产化！”
张廷兰爆出的这个新消息，比前面的消息还要劲爆许多倍，虽然国产铁路不多，但是毕竟还是有的，可是国产机车却是一个空白。奉军这次不只是填补了空白，而是一下子造了三十辆，很显然这是能够大规模生产的标志。
解决了机车的问题，制约奉军修筑铁路的所有难关都消失了，以后不只是吉奉铁路，整个东北，都会快速的出现大量的铁路。所有的商人和老百姓全都大声的欢呼，简直比过年都热闹。
叛乱带来的阴霾也一扫而光，大家重新找回了昂扬的斗志，不管如何，东北都是中国工业最发达的地区，有了强大的工业基础，就有了一切，那些认为奉军一蹶不振的谣言不攻自破。
有人欢喜有人愁，中国商民热情的欢呼，赤尻正助等日本人脸色全都变得铁青。吉奉铁路完全自主修建，日本人没有插手的空间，他们想了想去，就决定通过机车挟持奉军，因此日本政府和列强都联系过了。
让他们尊重日本的势力范围，不准向奉军出售机车，赤尻正助本以为有了这个约定，就能让吉奉铁路变得有路无车，成为一个摆设。
可是日本再一次失算了，奉军已经凭借着自己的努力，生产出了机车，他的算计再度落空了。赤尻正助此时听到奉天民众的欢呼，简直就像是魔音一般，脑袋疼痛难忍，好像挖心摘肝一般，憋屈到了极点。
这时候白克尔冲着他笑了笑：“很显然，你们的情报又错了，奉天还真是能给人带来惊喜啊！”
赤尻正助只觉得在场的所有人都在嘲笑他，脸上也是一阵红，一阵白，分外的难受。
正在说话之间，就传来了火车进站的声音，远远的一列火车冒着烟，轰隆轰隆的跑了过来，看到了这列火车之后，在场所有人都兴奋起来，把巴掌拍得通红。
火车渐渐的进入站内，整个奉天车站就响起了热闹的鞭炮声，列车停稳之后，詹天佑率先走了出来，他的身后紧紧的跟随着邝景扬，两个人都是留美幼童，现在已经都年近六十，能够在这个时候，建成吉奉铁路，生产出中国制造的机车，两个人都喜悦异常，仿佛年轻了二十岁一般，快步走了过来。
在他们的身后跟着一批设计人员和工人，出乎意料的是在这些工人之中，夹杂了很多普通的农民，他们虽然穿着还算整洁，但是脸上的风霜还是透露出了他们的身份。这些农民还不太适应这样热闹的大场面，显得有些手足无措。
张廷兰将詹天佑迎上了讲台，笑着说道：“达潮先生，铁路提前完工，您居功至伟，给大家讲几句吧。”
詹天佑点点头，走到了台前，冲着所有人鞠了一躬，然后说道：“吉奉铁路全线通车，并非天佑的功劳，而是无数东三省民众用汗水换来的。铁路每修到一地，就有成千上万的当地民工主动参加劳动，他们自带干粮和饮水，不要政府一分钱。沿途的征地也十分顺利，全都尽力配合，从路基修筑，到铺设铁轨，这些民工至少担负了一半以上的工作量。完全可以这样说，这条铁路是东北民众用肩膀扛起来的，用双手修出来的。”
说到这里，詹天佑动情的说道：“我曾经和一个农民聊天，他有些担忧的问我，政府把田赋降低了一成，还有没有钱修铁路！他和我说正事要紧，有了铁路，就有了好日子，不用忙着减税。这些年来，有多少人都在检讨中国人的素质，都在批评民智不开，都在说中国人愚昧落后，不配进入文明社会。我现在要说，是我们的那些学界名人不配代表这样伟大的百姓，勤劳朴实的中国百姓，才是支撑这个国家的脊梁！”
詹天佑在这个时候突然说出了这话，其实也是有感而发，中国要想改变，必须树立实干的作风，这种理念正是张廷兰极力提倡的，显然詹天佑这种干实事的人，也十分推崇。
场中的民众对詹天佑的话，报以热烈的掌声，所有人都欢天喜地，唯独赤尻正助等人，再也看不下去，气急败坏的离开了现场。
第四百六十五章“月亮女神”号
“达cháo，你一贯不都是讲究与人为善么，怎么今天变了xing子，向学界开炮了，这可不像是你的作风啊？”
詹天佑讲完话之后，邝景扬就禁不住问道，他对老同学的反常有些意外。詹天佑坐在了一旁，微微叹口气，苦笑着说道：“我这身体也撑不了多长时间了，以后的希望还在年轻人身上，我该为他们说几句话，只求着中国的学风能有一丝的扭转。中国历代读书人就热衷两件事情，一个是当官，一个是卖弄风sāo。现在时代不同了，需要的是实干型的人才，需要扎扎实实的理工科教育，需要数理化，需要工程建筑！”
邝景扬点点头，笑着说道：“达cháo说的没错，就拿眼前的吉奉铁路来说，我们自己修成了，就不用受制于人，如果没有本事修，就要仰仗着南满铁路。写再多的文章，喊再好听的口号都没有用，换不来尊严，只能换来鄙视，最多是一点怜悯同情。”
“偌大的中国，只有东北还能看出一点希望，还能重视理工科教育，能重视工业发展，本来国家财力就十分有限，却光知道弄一些花团锦簇的装饰品，空架子而已！”
“二位先生不用感慨了，你们放心，奉军既然走到了这一步，就不会再走回头路，一定不实现工业化，不把中国建设的强盛起来，就绝不会放弃。”
张廷兰笑着说道：“记者和学生都想到咱们的火车上体验一下，另外商人们也在询问咱们的机车xing能如何，运力能不能和日本人相比。”
“没问题，只会比日本人的更好，绝对不会错差！”邝景扬笑着说道：“拙言，咱们的技术是从哪里弄来的。你心里比我清楚，绝对能压过日本人一头。”
邝景扬说着，就主动带着一些人到了火车前面，学生、记者、商人不少都随着他走到了车辆前面，仔细观察这列完全自主生产的火车。
“同学们，记者朋友们，这辆机车能够牵引十五节车厢，每节重量在二十吨左右，也就是说能够牵引三百吨的总重量，已经超过了南满铁路上运行的大多数日本机车。而且经过工人和技师的共同努力。突破改进了三百多项工艺，在车厢上使用了一千多项的新式设计，更加人xing化，而且普遍比西方进口的机车节能百分之十。”
邝景扬说着，就领着大家走上了车厢。亲身感受一下。邵飘萍作为一个知名的记者，也不会错过这种热闹。他从登上车厢的时候。就感受到了一丝不同。
“邝先生，我怎么感觉上下车更轻松舒服了呢，是不是错觉啊？”
“当然不是，这就是我们改进的一个内容，以往中国使用的列车，不是从西洋进口。就是从东洋进口，他们的身高和中国人都不相同，有的过高，有的过低。现在这个完全是为中国人量身制作的，效果当然不同了。”
听到了邝景扬的介绍，在场的人都感到了一阵振奋，这就是自己生产的好处，不然就只能别人卖什么，你买什么，哪有这种人xing化的设计啊。
大家在车厢里面看了看，也频频点头，设计的风格完全都是东方式的，看起来就让人舒服。这些人参观之后，都忍不住啧啧赞叹。
“现在机车厂正在研究更大功率的机车，要能拉动五百吨，甚至一千吨的货物，速度要更快。如果研制成功，货运量就能提高一倍还多，同样的一列火车，能抵上以前的两列。同学们都有报国之心，但是如何报国，却需要找到一个合适的方法。造机器，建工程，搞技术，这些都是实实在在，国家的军力能提升的更快，百姓的生活能更好，这才是真正的为国效力！”
工业越是发展，就越需要大量的人才，东北工业已经初具规模，到处都是人才缺口，邝景扬和詹天佑一样，都为此苦恼不已。因此邝景扬也不会放过这个好机会，要引导更多的学生关注理工科，关注自然科学。
实实在在的东西摆在面前，这是最有说服力的，有人喊了救国救民多少年，结果一点成效都没有出现。可是奉军就能把一条完整的铁路摆在大家的面前，谁对谁错，大家心里面都会有些思考。
通车仪式终于结束了，随即大量的货物就通过这条新建成的铁路，在吉林和奉天之间往来。一个月前日本人关闭了南满铁路，想以此胁迫奉天的商人。
可是哪知道事与愿违，日本人的蛮横举动竟然刺激到了所有的东北商人，日本人根本不可靠，关键时刻还是要支持自己的铁路。
张廷兰在仪式结束之后，就召集了大批的商人，抛出了组建东北铁路公司的主张，公开接受社会股份。同时又把哈尔滨轨道车辆公司也改成了股份制，鼓励投资入股。
吉奉铁路摆在了眼前，这两个公司的前途都极为光明，潜力无限，自然受到了各方的追捧。而且这种热闹的情绪直接推动了东北铁路的发展，现有的铁路已经不能满足大家的需要了。
东北铁路公司刚刚组建，就面临着重大的任务，要在整个东北勘察环境，尽快确定下一批铁路的建设重点，很多资本雄厚的商人都愿意往铁路里面投入大钱。
这些人都清楚铁路能够赚大钱，唯一的麻烦就是列强会干预，技术受制于人，会增加成本，可是这些在东北都不是问题，有了强硬的奉军，再加上雄厚的力量，自建铁路已经水到渠成。
由于吉奉铁路全是自行修建和管理，成本降低了将近一半左右，连带着运费也能大幅度的压缩，虽然距离稍微比南满铁路远了一点，但是运费却能节约百分之三十，自然让所有商人趋之若鹜。
“拙言，吉奉铁路通车正是时候，不只改善了东北的经济和战略状况。而且还重塑的东北的信心和形象，原本外流的资本已经被控制住了，不少人还希望重新投资东北铁路公司。接下来只要大修铁路，沿途的矿产，地皮都会受到追捧，东三省等于是多了一个新的投资热点，吸金能力就更强了啊！”
王永江把情况向张廷兰汇报了一下，张廷兰也是欣喜异常，的确修成了吉奉铁路之后，整个东三省的局面就被盘活了。南北兵力运输就不需要经过南满铁路，也就不用受制于人，奉军在走向完全独立自主的道理上，又迈出了坚实的一步。
“岷源先生，现在京奉铁路。吉奉铁路，中东路已经初步连成了网络。我准备在东三省推行一项新政。统一运费。统一商业税。凡事进入东三省的商品，铁路运费施行统一标准，一次结算清楚。商业税也是如此，东三省包括热河都只收一次，不再重复征税。”
民国的体制有点效仿美国，是一种松散的联邦。各省自主权力过大，甚至发展到了各省都有独立的税收和军队，也造成了军阀遍地的问题。
当然这也不光是政体的问题，还有技术因素。各省之间的互联互通都不好，没有发达的交通连接，地方上各自为政。现在奉军控制了四省的地盘，又掌握了三条重要铁路，已经具备了统一经济的条件，现在接着吉奉铁路的东风，摆在桌面上，正是顺应cháo流。
“拙言高见啊，经济上的统一，比起军事和政治的统一更重要，我也正在清理四省的地方法规，争取建立起统一的规范，把四省真正捏合到一起，建立成联合的大市场，这样同日本人对抗，胜算就更多了。”
一提到日本人，张廷兰的心里头也是一动，南满铁路绝对是日本人的一块心头肉，现在被张廷兰这么一搞，等于是在日本人身上剜肉，这帮小鬼子能答应么！
在历史上，吉奉之间的铁路联通起来，没过两年，日本人就发动了九一八事变，固然其中有些偶然因素，但是也可以窥见日本人的态度，拥有了独立的铁路网，奉军就已经
