荣飞的梦幻人生-第228章
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《北阳志》，那时的城市也就那么大，如今的北城西城都是城外了。保护和改造好那片平房区，就是保护了城市特色。”
“纺织厂就在东城吧？”
“那片是在城外。城墙在五十年代拆毁了，我说的区域大体在城墙内，但以东南为精华。大概当时的有钱人都住在那一片吧。这个观点我跟程书记聊过。”
“但保护和修复比重建难的多。”齐明远想，如今很少有人看什么《北阳志》了。而且，现在也没有精力去改造老城。
“你知道吧？我省第一个职业足球俱乐部成立了。”
“我听说了。”
“能不能将开发区建设中的麒麟足球场做为恒运俱乐部的主场？”俱乐部组建起来了，北阳竟然没有一所现代化的足球场。六十年代建的西宫体育场实在过于破旧了，所纳观众不过万人。而且场地设施均需大修，俱乐部聘请的外籍总经理刚上任，听人介绍，立即就看中了正在建造中的麒麟体育场。
俱乐部确实需要一个像样的主场。在英国生活学习多年的王志鹏最欣赏英国足球的组织管理模式了，诺丁汉森林的球场就是球队的家，也是球迷们的家。球迷们可以到球场去欣赏自己球队的训练，碰到机会还可以与自己喜欢的球员合影留念呢。主场非常重要，总经理的要求没错，但王志鹏却不敢向球场的主人开口。那不仅是联投的私人财产，更关键的是联投不是他可以左右的庞然巨*。眼看球员正在招聘到位，球队的训练即将开始，没有自己的主场怎么能行呢？
恒运自己修建一个体育场的想法不是没有过，一是巨额的资金，二是时间不允许。终于，王志鹏获得一个机会，当肖副省长问起球队的进展时，王志鹏便顺势提出租赁麒麟体育场的要求。
肖书艺隐约听过恒运与联投的不对卯。如果联投当面拒绝他，面子上夜下不来。肖书艺巧妙地将皮球踢给了同样是球迷的齐明远，反正组建恒运俱乐部是齐省长的提议，就由他去对付联投吧。
对于齐明远的提议，荣飞立即拒绝了，“恐怕不行。第一，麒麟体育场并不只为足球修建，是个综合型体育场。按照计划，每周都会有内部的各种比赛进行。恒运俱乐部搞的是职业足球，训练比赛都很严格，必然会与联投内部的群众性体育活动冲突。恒运如果愿意买下这座体育馆，我可以保证原价转给他，不挣一分钱利润。”
“哈哈，不要这么小气嘛。恒运足球代表的是北阳市乃至全省，这也是省里的一张名片嘛。目前他们没有更合适的场地，先用一段你的体育场。主要就是足球场地，其余的设施还是你用嘛。当然，租金是要交的。也算联投对北阳文体事业的支持嘛。将来会建一座他们自己的体育场的，恒运已经有了规划，时间也就一两年吧。别说了，算是帮我一个忙，如何？”
荣飞笑笑，“齐省长看来是铁杆的球迷啊。这些事还要您亲自过问吗？”
“不问不行那。你不是差点把我拒绝吗？刚才我说了，城市的品味不在高楼和商场，而在于文化。足球不就是最好的名片吗？”
“但愿。”荣飞想，栽下的是嘉禾，结出来的或许是毒果。
“等你熊猫的好消息吧。”齐明远掉头，驶回了展厅。
第三卷第250节菲亚特伸出橄榄枝一
第三卷第250节菲亚特伸出橄榄枝一
就在麒麟全力筹备熊猫上市时，忽然传来菲亚特执行董事阿尔瓦利托带队来华参观麒麟汽车的消息。
荣飞那时正在阅研安泽民给他的广州标致的资料。菲亚特来华并指定造访麒麟，其中一定有什么特殊的用意。卡布诺出身菲亚特，荣飞立即将卡布诺招了来。一问，这事还真与老卡有关。
和严谨古板的德国人哈格特不同，老卡在麒麟过得很是滋润。意大利人的性格本就热情开放，六十已过的老卡竟然在麒麟谈起了异国黄昏恋。经过半年的努力，成功获取了麒麟财务部一位三十六岁老姑娘的芳心。这段在荣飞看来有些荒唐的恋情早已传至耳中，老卡鳏居，女方未嫁，从lun理道义上谁也不能职责人家什么。联投高层在董事会召开时有人开老卡的玩笑，问什么时候喝喜酒。中国话说的很流利的老卡说他要带媳妇回趟意大利，回来后将请大家喝喜酒。
8月底董事会召开后老卡真带他的中国媳妇回了趟意大利，结果就促成了菲亚特的考察。
世界十大汽车公司之一的菲亚特公司于1899年诞生于意大利都灵，创始人为乔瓦尼。阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，FIAT是该公司缩写的音译，也是该公司产品的商标。
50年代，意大利经济飞速发展，菲亚特成为最大的受益者。从汽车制造、农机产品到航空产品都得到迅速发展。60年代，菲亚特的FLAT124和FIAT125都是欧洲最出色的家庭汽车。1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年它收购了阿尔法。罗密欧。就是今年，它收购了玛莎拉蒂。成为一个精英多种品牌的汽车公司。
菲亚特公司发展战略的一个目标就是全球化。力争在最具发展潜力的地区占有更多的份额，为此，菲亚特汽车积极致力于开发那些集中了未来中远期最大需求的新兴市场。在阿根廷、巴西、波兰和委内瑞拉建有工厂。公司全球化主要业务主要基于生产家庭型的“世界轿车”：派力奥，西耶耶，以及商务车依维柯。
菲亚特一直在关注着中国。89年的风波已经消退，只有瞎子才会无视正在高速发展的中国。当大众、丰田、本田、通用等与菲亚特同级的竞争对手纷纷进驻中国时，菲亚特感到自己对这个新兴市场有些迟钝了。业务进入中国容易，中国人开始谋求重返关贸总协定成员国，但进口关税将使得菲亚特的汽车失去竞争力。合资就成为最划算的，菲亚特高层开始研究中国的汽车工业，位于北阳的麒麟汽车就这样进入了菲亚特的视野。卡布诺也是其中的因素之一。
麒麟推向市场的第一款轿车引起了菲亚特的关注和重视，认为麒麟有着不俗的研发能力和制造水平。认为瑞风在一些细节上的设计和创新非常了不起。等卡布诺在九月初返回都灵，见到了菲亚特负责规划的高级副总裁阿尔瓦利托，二人算是老熟人。阿尔瓦利托见到卡布诺很高兴，详细询问了麒麟汽车的情况，卡布诺带回来熊猫的外形图和技术参数，并告知对方这款小排量轿车即将上市了。阿尔瓦利托组织人评估了熊猫，认为其设计非常出色。菲亚特本就是微型车起家的公司，对微型家轿有着独特的心得。熊猫与瑞风一脉相承的细节能力。卡布诺说，菲亚特如果有进入中国的打算，麒麟汽车是非常好的选择。卡布诺也坦承，自己虽进入了麒麟汽车董事会并成为其控股公司联投的正式董事，但真正能够决策麒麟汽车走向的是一个年轻的中国人，这个人是个天才，其在汽车设计上展现的远见令人惊异。
于是，促成了阿尔瓦利托的中国之行。
阿尔瓦利托来中国后没有先找麒麟，而是参观了广州、上海、长春等几家已成功在中国立足的外资汽车厂。实地了解了欧洲及日本汽车在中国的发展情况。然后从长春回到北京。
阿尔瓦利托一行的中国之行引起了国内汽车业的关注。阿尔瓦利托在菲亚特的地位让他有了一个特殊的意义。来北京后马上有行业记者采访阿氏，询问菲亚特是否有进入中国的打算。阿尔瓦利托颇具外交家的素质，用模棱两可破费猜疑的回答解释了他的中国之行。阿氏的回答更增添了记者们的猜想。果然。阿氏到北京第一家联系的就是麒麟的技术工程中心。
先到北京参观了麒麟技术工程中心，安家于国贸桥附近的设计中心给意大利客人的印象非常震惊，超出了他的想象。尽管哈格特对他手里在研的几项汽车实用技术虽然处于保密状态，但随行的有菲亚特的技术专家马尔博先生，从会谈中主人对轿车行业发展趋势的判断中流露出的蛛丝马迹足以证明这家研发机构在做着非常有意义的关于汽车实用技术的研究。马尔博在酒店与阿尔瓦利托副总裁的密谈中力主与麒麟合资，如果有可能就买下这家刚建立不久的汽车公司。
阿尔瓦利托当然没想到麒麟的实力。真正了解麒麟是在他到北阳之后了。他在马塞洛的陪同下参观了位于丰台区的营销中心，亲自驾驶了瑞风，也看到了在营销中心展厅的瑞风改进版，这款加装了电动天窗的瑞风有了七处改进，当然还是外观和辅助功能上的。在北京，阿尔瓦利托看到了麒麟汽车的新款“熊猫”的唯美风格的电视广告片。电视上的“熊猫”比卡布诺给他的图纸上的更漂亮，广告的设计很夸张，构图唯美。一只憨态可掬的大熊猫摇晃着笨拙的身躯从苍翠欲滴的竹林中走出来，它的身前是一个身穿白色连衣裙的学生模样的女孩，拿着一支竹叶引逗着熊猫。本来笨拙的大熊猫猛地向前一冲，身形化成了“熊猫”汽车，而竹林里出现一条平展手～机看Ｏ。的大道，女孩驾驶着熊猫从远处驶来，在镜头前嘎然而止，那支竹叶还插在倒车镜上，青山、白云及青翠的竹林与金黄色的“熊猫”，身着白裙明眸皓齿的女孩子形成一副唯美的构图。
“我爱熊猫。”女孩的红唇轻启，吐出这句中国话。意思当然是翻译告诉阿氏的，不过阿尔瓦利托先生准确猜出来了。他问翻译，“这么美丽的地方在中国吗？什么地方？”
“大概在四川省拍摄的外景。那里有熊猫的自然保护区。”
“哦，真是太美了。”阿氏赞叹道。
和“熊猫”同时引起阿氏关注的还有广告片上漂亮的中国女孩。难怪卡布诺老头如此迷恋中国，来华二年便将自己打造成中国人了，还骄傲地娶了中国太太。
阿尔瓦利托在营销中心向回到中国的卡布诺发电，希望去北阳市麒麟汽车制造总厂参观。
卡布诺的回电很快到了，麒麟汽车公司欢迎阿尔瓦利托先生一行访问麒麟汽车制造总厂。
齐明远得知菲亚特执行董事，高级副总裁造访麒麟已是9月第44个国庆日，麒麟汽车的又一款新车“熊猫”将正式面世。半个月前，“熊猫”即开始了它短促而密集的宣传。一夜之间，报纸，电视以及北阳市城区的数十块广告牌上全是“熊猫”那憨态可掬的身影。
菲亚特此时来造访，是不是有什么目的？齐省长要通程恪的电话，如果有准确的消息，程恪一定比自己更先知道。
程恪说他不知道。阿氏来北阳的消息他比省长也就早二个钟头知晓。
如果搁在前几年，重要身份的外国人来G省，公安局一定会按程序上报的。有了这个麒麟汽车，几十名外国人常驻开发区，北京设计中心的老外走马灯地来回跑，机场分局已经麻木了啊。
“你是不是代表地方出面请一次贵宾？如果菲亚特落户北阳，我们的招商引资可就出大彩了。”齐明远对程恪说。
“我已经给荣飞打了电话，准备今晚与那个叫什么利的意大利人见见面。正在等荣飞的回话，想等落实后再向省长汇报——”
“那好，等你的消息。”齐明远放下电话，轻轻揉着眉头，会向我汇报？他摇摇头。程恪是省委常委，副部级官员，不像杨百鑫啊。而且，他发现联投与程恪的关系并不如别人说的那样。在天择建厂的问题上彰显无遗。不能说是王林的关系厚于程恪，而是证明联投有自己的主张，越来越不受官场的影响。
等程恪的电话在一小时后打来，齐明远已将一厚沓文件处理完了，“程恪同志，晚上我有个活动，不参加了。你全权代表省里即可。”他拒绝了程恪的邀请。他想，如果麒麟与菲亚特有重要的合作意向，荣飞应当向自己通报的。
第三卷第251节菲亚特伸出橄榄枝二
第三卷第251节菲亚特伸出橄榄枝二
荣飞向齐明远通报菲亚特访问麒麟有关情况是在国庆之后了。“熊猫”已正式上市，基本型售价4。98万元。专业媒体基本是一片赞扬之声。就车的外型、配置及价位，已经对小型车市场的霸主天津夏利产生了极大的冲击。
这就是拥有自主知识产权的好处了。反衬合资企业利润流向的尴尬。夏利也可以降价，但中方还能获得多少利润就需要认真计算了。
阿尔瓦利副总裁一行在北阳待了三天，在卡布诺的陪同下无障碍地参观了麒麟汽车制造总厂的所有分厂、新都机械以及物流公司。麒麟汽车的设备水平特别是表处分厂的装备水平超出他的想象。但对新都机械的管理有些看不上。
阿尔瓦利托在他来北阳的第二天见到了麒麟骑车的最高决策者。与荣飞进行了二个小时愉快的交流。阿尔瓦利托发现荣飞可以讲一口流利的英语，而他由于对莎士比亚的热爱，英文水平不次于母语。这减少了彼此交流的障碍，他俩可以抛开翻译直接沟通了，基本不给翻译留时间。让在场的卢续、孟启新等人比较郁闷。卢续那点英文底子全都还给老师了，麒麟汽车与外方的联系越来越多，让他坚定了学习英语的决心。
阿尔瓦利托副总裁明确表达了菲亚特愿与麒麟在轿车开发制造上进行“深度”合作。他来之前得到菲亚特董事会的部分授权，此次中国之行既是全面考察中国乘用车市场，也是寻找合适的合作伙伴以期顺利进入中国。在与麒麟年轻的董事长的深度交流中，阿尔瓦利托发现这个操着流利英语与他进行无障碍会话的年轻人对中国汽车市场的发展轨迹有着与众不同的清醒判断。既看到乘用车飞速发展的利好因素，也看到无序竞争带来的一系列问题。
而且，此人对轿车的技术发展有着令他惊异的直觉判断，在技术的发展上有令他震惊的准确描述。这坚定了他对北京的麒麟技术中心正在进行的对菲亚特公司有着重大意义的研究工作的判断。菲亚特有着自己庞大的研发机构，如果麒麟掌握着或正在掌握着一些菲亚特需要的技术，双方的合作基础就更为坚固了。
在他下榻的紫薇酒店里，阿尔瓦利托用国际长途向公司通报了自己的看法，认为麒麟汽车就是公司正在寻找的合作伙伴。中国的家用车市场尚未真正形成，但趋势已经看到了，不用任何怀疑。消费者就在那儿，那些到麒麟销售展厅热切地注视询价的人们将是家用轿车的第一批拥有者。
这个彻底摆脱了封闭自我的东方大国正在走像意大利一样的西方发达国家曾经走过的路，但路程将比意大利短的多。其国内火热的经济形势令人鼓舞，人们以前所未有的热情对待那些原来根本不敢奢想的商品，比如私家轿车。虽然现在的摩托车对于中国人似乎还是一件奢侈品。但对于“熊猫”的关注和热情证明其消费**的强烈。
阿尔瓦利托向董事长邓南遮先生这样描述了荣飞，“令人欣慰的是，这家非常适合做菲亚特合作伙伴的公司是真正的民营企业，是中国少见的拥有较完善的股权管理制度的企业。他的董事局主席是一个天才的决策者。此人虽然年轻，但对中国汽车市场的发展特别是全球市场技术上的进度有着惊人的预测。他的位于北京的研发中心正在做着有重大意义的技术攻关，我虽然无法探听到具体的内容，但可以肯定，他们已在某些领域得到了突破——此人对中国家用汽车的发展做过细致的研究，这种研究是定量的而不是定性的。我怀疑他有更权威的消息来源。另外，麒麟汽车在当地有着重要的影响力，甚至可以获得某些特殊政策的扶持。麒麟汽车的装备水平和现场管理是值得赞赏的，他们的很多制度是模仿我们的，因为出身菲亚特的卡布诺现在是麒麟制造系统的总裁。麒麟在质量管理上虽然距我们还有一定的距离，但这种差距很快就会被拉平。麒麟已经推出的两款轿车完全是自主设计的，非常令人震惊。其中一款小型车是在我来北阳——麒麟汽车总部所在的城市刚刚上市销售的。设计非常漂亮，我认为就外观的设计而言，麒麟汽车拥有一批非常优秀的设计师。麒麟已经对大众、本田等在中国的合资企业构成了威胁，这种威胁我已经感到了——我希望董事会授权给我，邀请麒麟的决策层尽快回访我们，以便迅速达成与其的合作。”
得到邓南遮授权的阿尔瓦利托向荣飞转达了邓南遮先生的问候，代表菲亚特公司正式邀请荣飞董事长访问菲亚特。阿尔瓦利托直言，菲亚特有意进入中国，愿意与麒麟展开所有形式的合作。
所有形式？也包括被菲亚特收购？荣飞对汽车业的合资一向警惕。麒麟与菲亚特相比，就像一个孩童与壮汉相比，无论在哪方面都不是一个数量级。当初赫鲁晓夫访华，提出组建联合舰队，被太祖断然拒绝。追问那位苏共总书记，何为联合舰队？这段往事流传的版本不同，但大致意思是一样的。当初中国海军初创，连一艘驱逐舰都造不出来，怎么跟人家搞联合舰队？
麒麟汽车和菲亚特合资合作，是不是与当初的情景相同？在荣飞心里，天择公司的主导权可以交给荣氏。广义地讲，香港从来都是中国的领土，荣氏也是中国人的企业，和菲亚特不同啊。
荣飞最近因新都机械在动力系统研发的滞后开始考虑合资问题。必须承认，这是解决问题最快的途径。所以才考虑是否收购在华陷入困境的法国标志。菲亚特的意外上门，给了他另一种选择，所以他先给上门的意大利人热情开放的印象。就麒麟的实力，除了北京的技术工程中心在研的几项实用技术，没有什么值得对意大利人保密的。而菲亚特却不陌生了，因为性格外向的卡布诺老头没少给自己唠叨更新ApＯ~ｏ菲亚特，老卡同志在管理上基本把菲亚特那一套搬来了。
麒麟和菲亚特在什么领域内合作？荣飞没有成算。所以他感谢邓南遮先生的邀请，表示在方便的时候会到意大利的。
送走意大利客人后，麒麟汽车董事会开会通报了阿尔瓦利托一行访问的有关情况。麒麟董事会分成了二派，卡布诺和孟启新认为与菲亚特合作不是坏事，至少应当与菲亚特在动力系统展开合作，引进菲亚特在发动机上的某些技术。卢续则认为凭借自己的力量麒麟不是发展的很好吗？为什么要将老外引进来？菲亚特在国际上都数得上的一流汽车公司，会不会将麒麟吃掉？我们的动力系统是有些弱，采取老办法加强就是了。卢续举出他读过的一本叫《继嗣佳人》的小说
