我的教练是死神-第167章
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而一下子变成领跑状态的冰人也知道本场比赛反败为胜的关键已经来到，他毫不犹豫地让自己的赛车开始挑战最快单圈纪录。很明显，今天异常激烈的争夺也已经让莱科宁杀红了眼。在他随后进站前领跑的这三圈之中，他几乎每圈都要比后面的阿隆索快0。5秒以上！而术数据对比更是显示，在同为进站圈的情况下，莱科宁仅仅在这一圈就比之前汉密尔顿的成绩快了整整1秒之多！
很快，一个让所有英国车迷屏住呼吸的场面就要出现，当莱科宁的赛车开始出站的那一刻，所有的车迷都禁不住站了起来！他们自然希望小黑能够继续压在冰人前面，但是结果却是出站后莱科宁占据了优势，从刚才落后到现在领先后面的小黑1。8秒之多！
“哎！”
银石赛道伴着冰人的反超而同时发出了一阵巨大的叹息声。这些本来趾高气扬盼望着汉密尔顿和迈凯伦车队有出色发挥的英国车迷先是被叶枫的疯狂表现压得有些郁闷，然后莱科宁更是对他们民族的骄傲实现了反超。总之，本场比赛这些英国车迷无疑感到很郁闷。因为事态并没有向他们想的方向发展。换句话说，莱科宁和叶枫并没有在逆境中屈服半分的意思！
而这个时候在赛道上领跑的则变成了阿隆索，西班牙人此时也像刚才的冰人一般拼命地飞奔！然后在21圈进站之际，本来在起）L油战术的阿隆索又紧急使用了一个5。3秒的极短式进站！
果然这样的机变为西班牙人赢得了主动，出站后他依旧赶在了莱科宁之前，继续领跑……
……
从第十圈开始，叶枫就将自己全部的精力放在了意大利老将费斯切拉的身上。而让自己进入到足以开始超越的位置便用去了叶枫四圈的时间！
这其实并不是费斯切拉第一次遭遇疯狂的中国车手的苦苦追击了！其实现场的每个和叶枫交过手的车手又有哪个没有被这个中国人追到头晕脑胀？
叶枫的疯狂是在F1车坛里已经出了名的！他那种一上来便让对手感到紧张和窒息的劲头实际上已经给很多对手都留下了不同程度的阴影。
有时候，一个王者车手的威慑力便是在这样的点点滴滴中积累起来的。为什么在车王最巅峰的时候，几乎没有多少车手敢于长时间压制舒马赫，或者是在被套圈的时候给车王制造麻烦？其实舒马赫的名气是一方面，更重要的还是因为车王早已经用实力一次次击垮了这些对手们的自信心，以致于到后来让这些对手在面对他自己的时候根本生不起竞争的欲望！
在这一点上，叶枫很明显要比往日的舒马赫差了很远，但可喜的是他正在走着和当年车王们同样的道路！假以时日，他也一定可以在对手心中留下足够多的阴影。
而可怜的费斯切拉则很有可能成为第一个针对叶枫有心理阴影的家伙，这名意大利老将在被叶枫追了半圈之后，还没来得及拉开驾驶防守便已经被电光火石般的叶枫迅速超越！
伴随着叶枫此次成功超越的还有一个好消息！此前排在第五的科瓦莱宁因为机械故障无奈地退出了比赛。叶枫一次超越便上升了两位。
十五圈便跃居第六！叶枫朝大逆转的奇迹大踏步地迈进一步！
……
由于与第五名之间的差距，接下来的9圈中，叶枫几乎是在一马平川中飞驰。然后在第24的时候第一次进站。
从载油量上看，莱科宁的载油量明显在瞄准汉密尔顿。而叶枫则在瞄准阿隆索。只是由于叶枫发生了意外而没有能充分体现。
这一次，已经追到了第五名很近位置的叶枫却果断地让车队给他准备出继续重载油的战术。
在放弃了近期内迅速超越第五名的同时，很明显叶枫此刻正在酝酿着一个更为雄心勃勃的疯狂计划：在银石赛道上史无前例的用一次进站完赛！
第三百二十七章
只是让我们大家尽情欢呼的时候请不要忘记三个月前在那场劫难中逝去的同胞们吧！要是没有那场劫难，他们也一定会像我们这样尽情享受这个历史性时刻的喜悦吧！
不过，我相信他们一定不会孤单，让我们大家在欢呼的时候也带上他们的那一份吧！
北京加油！中国加油！让我们每个人都一起加油！
……
其实当叶枫在进站前的几圈前提出自己要采用一次进站的疯狂想法时，让。托德是并不同意的。
按照车队的赛前安排，为了保险起见，车队给叶枫制定的比赛计划是在第21圈进站。不过，让法拉利全队上下都没有想到的是，叶枫在第二十一圈并未进站，相反还在跑道上继续狂奔了3之后才选择进站。
这样的战术其实叶枫也曾经在以往的比赛中使用过，就是精确地掌控着为数不多的一点点燃油尽可能多的在赛道上飞驰。如果此时换了威廉姆斯车队，大家一定对叶枫的举动并不少见多怪，但是现在的法拉利全队上下还是第一次见识到叶枫的“独门绝技”。
在被让。托德拒绝了自己的战术建议之后，叶枫其实是在用这样的方式来逼宫。同时也在这短短的三圈里他便将自己与第五名、第四名甚至第三的汉密尔顿这些刚刚进过站地对手之间的差距统统拉近了3…6秒不等地时间！
这几乎是一个不可能完成的任务，但是叶枫就是如此神奇地完成了！这样一来。即使叶枫在重载油情况下可能在前期要比前面的对手每圈慢0。30。5秒左右，但是只要叶枫能够在。＋｜车速。那么其实叶枫的重载战术并没有吃什么亏！而且，在他恢复速度之后，他还能凭借法拉利赛车出色的速度迅速地趁着对手完成第二次进站的时刻完成反超，并且迅速拉开差距。
这样一来，叶枫节省地将不止25…30的时间，相反他还能在比赛最后15圈的时间里，利用自己赛车已经充分预热磨合的优势来：L对手。毕竟。即使大家在最后阶段实际上载油量相当，但是叶枫的赛车无疑要比对手们刚刚换过轮胎、加过油的赛车车速要快一些。
当然，这里还存在叶枫在最后时刻可能会遇到轮胎磨损严重的困扰，但是只要他能在前面关键的时刻里完成超越并能成功地防守住对手的反攻地话，那么这可能会成为一场伟大的逆转！
总之，可以用一句话来形容刚才叶枫疯狂多跑过的这三圈，他仅仅用了三圈的奔驰，便为自己赢得了十圈左右地重载油缓冲期！
最终，托德还是勉强同意了叶枫临时提出的意见。让他采用重载油一次停战的冒险战术。而让他最终下定决心的还是因为叶枫此前连续不断地完成超越的惊人表现，以及莱科宁的那辆法拉利赛车在比迈凯伦赛车重载的情况下依然能跟上对手、甚至可以对对方发起冲击的表现。
托德相信，如果叶枫可以迅速地摆脱重载出站的几圈的窘境，那么这个战术还是要比让叶枫按常规两次进站要更好一些。
可以说托德和叶枫共同赌了一把。不过现在对他们来说都输得起，毕竟叶枫是在最末位赶到了这个位置。
……
最终，叶枫地这次进站花去了长达10。7秒的时间！这无疑让在场的所有人都吓了一跳，他们也都开始明白中国车手将会采取怎样疯狂的战术。不过由于叶枫前面的对手们已经先期完成停站。所以他们无法就叶枫的战术作出临时调整。
当然对于迈凯伦双雄来讲，大家也不觉得有什么调整战术的必要，毕竟即使采用一次停站，也没有多少人能够相信叶枫能对此刻排在第三的汉密尔顿构成什么威胁，毕竟两人现在要差40秒之多！这无疑是一个巨大的、难以逾越的鸿沟。
从出站开始，叶枫的对手就变成了他自己的座驾。按照他和托德的约定，叶枫必须在他重新出站的这几圈里要尽力不让前面的对手将距离拉的过大。
这个目标看似简单。但是要完成起来却谈何容易！一辆载满了足够跑完比赛的F2007此刻就像一匹脱缰的野＋不过此刻的叶枫却不在乎这些，再难的挑战都不会让他放弃。车重过大，叶枫便在过弯的时候更多地采用车王舒马赫的独门绝技：弯中小漂移。利用这种极其微小的失控，叶枫可以让赛车的惯性在过弯时更好地得到释放的同时取得相对不错的过弯速度。当然，叶枫此刻所采用的漂移是和拉力赛那样的漂移完全不同的，这样一来叶枫此刻的车速要比他单纯使用传统的场地赛过弯技术要快了不少。从实时传出的数据来看，他甚至每个单圈下来仅仅比第五的海费尔德慢仅仅不0。15秒，而比第三的汉密尔顿则要慢0。3秒左右。
可以说，车神塞纳苦心钻研出的独特过弯技巧此刻被叶枫拿出来几乎用到了极致！
……
随着叶枫的重新出站，比赛又重新回到一种相对平稳的态势中进行。第一集团中阿隆索依旧领跑，而冰人则亦步亦趋地紧紧跟随，而让英国车迷感到更加郁闷的是莱科宁已经将他身后的汉密尔顿逐渐甩开，看起来小黑想要在本土夺冠，以目前这样状态似乎不太可能。
就在这样的态势中，比赛有持续了十圈，第三十四圈，莱科宁已经将他和阿隆索之间的差距缩小到了很小的范围内，考虑到阿隆索采取的是超短进站的方式，等西班牙人再次进站之后，只要冰人把握好这个机会，胜利的天平无疑要向他偏向。
让我们将目光重新放回叶枫的身上。刚刚出站之时，叶枫除了要尽力保持车速以外，还要努力避免被后面的对手超越。这样的比赛无疑异常的艰苦，但在十圈里，叶枫还是凭借全力的阻挡和独门绝技的全力使用而堪堪挡了过去。
等到十圈过后，叶枫的车重和车况无疑要比刚才要好了许多。而这个时候他与前面的第五名海费尔德还差距18秒，和第四名马秒，和前面的汉密尔顿差44秒。考虑到叶枫采用的是一次进站的战术，在挺过了最为艰难的时期之后只要叶枫正常发挥已经基本可以在前面的海费尔德和马萨最后一次进站的时候超越对手。而叶枫此刻更多的注意力则应该放在追赶前面的汉密尔顿身上。
此刻的叶枫身上的每个毛孔似乎都已经沸腾，他全力操控着自己这辆正越来越快的赛车朝前面奔去。这个时候敏感的赛道转播也注意到了叶枫身上的变化，电视画面也开始频频将叶枫和汉密尔顿的单圈速度进行对比。数据显示，汉密尔顿的赛车已经很难将此刻的叶枫甩开，相反在一些计时点叶枫已经在开始缩短差距。而对于马萨和海费尔德来说，叶枫和他们之间的差距正在慢慢缩小。
这样的情形无疑又在英国车迷中引起了一阵惊呼，这场比赛已经远远超出了他们的预期，虽然此刻叶枫还距离他们的小黑很远，但是谁也不敢保证在小黑的下次进站之后，以中国人的疯狂状态，会有什么样的事情发生。此刻他们已经再不感轻视这位去年的世界冠军，比赛的气氛也越发紧张了起来。
当比赛进入第38圈，赛道上的赛车又进入了一个进站的进站的是领跑至今的阿隆索，西班牙人已经被后面的冰人追的火急火燎。而这一次进站阿隆索用去了8。2秒。只是丹尼斯的战术又一次出现了非常严重的失误，阿隆索出站之后遭遇了一系列的慢车的阻挡，这无疑大大地影响了西班牙人随后的一系列战术安排。
而这个时候重回第一的冰人则同样疯狂地开始了赛道上的狂飙，数据显示他每一圈都要比被慢车阻挡的西班牙人快上1秒以上！
第三十九圈，最让人关注的汉密尔顿以及马萨和海费尔德都同时第二次进站，而这个时候所有人的目光都已经落在了还在赛道上疯狂奔驰的叶枫身上。
在万众瞩目中，当汉密尔顿三人重新出站的时候，叶枫不出意料地将马萨和海费尔德挡在了身后。
现在中国车手还距离暂时排在第三的汉密尔顿仅仅差距9秒！最让人激动人心的较量已经打响！
第三百二十八章
刻叶枫又重新回到了他在比赛开始前的那一刻本应该置，而现在他的对手则变成了已经被前面的阿隆索和冰人越甩越远的汉密尔顿。
因为都已经不再有进站这样的问题，所以叶枫和汉密尔顿此刻又重新回到了同一起跑线上。竞争的规则就更加简单，同样的载油量跑完剩余的21圈比赛，看看谁能更先撞线。
这样的局面无疑让众多英国车迷感到出乎意料的同时又分外恼火，他们本来想看自己的民族英雄将叶枫踩在脚下的的场面，而现在两人的排名也的确如此，但是却没有一个英国人感到有一丝爽的感觉，相反叶枫咄咄逼人的气势让他们每个人的很难受，因为现在看起来即使9秒的差距也是那样的不保险。
这其实还是印证了一个道理，在真正的顶级车手面前一辆性能绝佳的赛车和一点点差距根本不能给人带来安全感，车归根到底还是人来开的！赛车运动的魅力也正在于此！更何况叶枫此刻的赛车不但不差，相反还比汉密尔顿的车强！
是的，这又是一个很快让现场车迷“黯然神伤”的事实。数据显示，在刚刚过去的一圈当中，汉密尔顿在每个计时点上都要比叶枫慢上0。2秒以上！这也意味着他在一圈里便要慢上叶0。5左右！
之所以两人在油量相同的情况下会有如此大的反差，一方面是因为小黑是刚刚出站。刚换地轮胎工作状态和温度都没有进入最佳状态，而是由于在同等重量下。目前的这辆F2007赛车明显要比迈凯伦赛车快上一筹。
此刻地叶枫也深知这是他临时设计的这个冒险战术的最为关键的时刻，在接下来的这10…15里，叶枫要尽全力利用速度的优势把他和汉密尔顿之间的差距缩短到3以内。
否则，因为他只有一次进站，在比赛进入最后十圈之际他地轮胎在超负荷使用的情况下，工作效率会衰减的非常快！而且还会随时有爆胎的可能。所以此刻便是叶枫本场比赛能否登上领奖台的最后一个契机。
叶枫现在已经让自己完全融入了一种最好的比赛状态之中，丝毫不受外界的任何因素的纷扰。在这样一种状态中。叶枫的各方面水准都已经发挥到了极致，但头脑却比刚才还要格外冷静许多。在这样一种状态下，叶枫仿佛只是在和自己作战一般，唯一地目标便是在保证赛车稳定性的情况下如何将速度拉到极致。
在接下来的三圈，在叶枫的极速狂飙之下，他每圈都几乎要比前面地汉密尔顿快上至0。6秒以上！汉密尔顿出站四圈后，叶枫已之间的差距又缩短了将近这几乎是一个让人惊叹的数据，很难想像这样的情况会发生在原本水准基本相当地顶级车手之间的较量。也许汉密尔顿的能力要比叶枫稚嫩，但是没人能想到叶枫可以如此迅速地迫近。
但事实就是这样发生了！就像人们难以想像当初塞纳可以让奔驰的赛车把自己带到一种近乎人类身体极限的虚幻境界中那样。叶枫也在短短的四圈里完成了一个近乎不可能完成的任务。
这就像塞纳曾经地评价那样，叶枫无论在比赛技术和比赛风格上都几乎与他年轻的时候一致！他们都是那种疯狂起来没人会想到他们可以做到什么的车手！
……
此刻的法拉利车房一片紧张。一方面大家都在紧盯着前面莱科宁与阿隆索之间的争夺，利用对方刚刚出站以及受到慢车阻挡的因素，此刻冰人已经将他与阿隆索之间的差距大大的拉大。已经接近25秒左右，而且车队也已经给冰人制订了随后的进站策略，现在看来莱科宁以目前的态势发展将很有可能在随后停站之后已经能排在阿隆索之前实现完美的逆转。只是这一刻一秒钟未到，大家便揪着一份心。
而另一方面。叶枫VS汉密尔顿之间的态势更迭之迅速也已经完全超出了每个人的想象。
即使贵为卫冕冠军，但之前的叶枫并没有给他们这些长年累月的冠军级团队留下太深刻的印象，加上这个赛季的低迷，其实法拉利车队里普遍对叶枫的水平有着或多或少的质疑。
但是今天的这惊心动魄的一战，无疑让他们中的每个人见识到了飚到极致的叶枫到底有多么可怕！也许之前叶枫连续超越18个四大家还没有太过强烈的震撼，毕竟那其中还有很多的慢车。
可此刻，亲眼凝视叶枫几乎是以肉眼可见的速度在追上汉密尔顿的情形之后。每个法拉利人都被彻底震撼了一把！
或许之前大家还对叶枫临时申请的这个一次进站的疯狂策略或多或少地有一丝不以为然的心态，但此刻真的见识到叶枫真的有将这个疯狂计划执行到底的决心和能力的时候，谁也不敢再轻视这个中国人了！
应该说，叶枫此刻的绝对顶级的表现已经为他赢得了法拉利全队上下发自内心的尊重。
此刻，一直凝视监视器的让。托德看见叶枫又在三圈里将与对手的差距缩短了一秒后，不禁扭头朝旁边一直微笑不语的车王意味深长地望了一眼。
舒马赫自然能读懂自己这位共事多年的老友眼里深情的含义，看到倔强的托德终于流露出那丝不可思议的神情，车王脸上的笑意更加浓重。他朝托德笑着点头后依旧没说话，眼睛又盯着此刻监视器里的叶枫的赛车不放，心里却长出了一口气。
“你这小子终于给我争口气了！不过话说回来，这个家伙今天可跑的真够疯狂啊！怕是比我年轻地时候还要野吧？”
……
比赛进行到43圈的时候。已经将自己与西班牙人之间差距拉大到27秒地冰人终于第二次进站。仅仅用时。后！
以这为一个标志。再加上叶枫此刻的一路狂追，这次英国站大奖赛的比赛进程已经完全纳入了法拉利车队的比赛节奏。和上一站比赛几乎相同，丹尼斯依旧在战略眼光和战术布置上完败给了让。托德。
而此刻，以冰人和阿隆索两人以及他们地赛车状态来看，正常情况下西班牙人很难完成逆转。现在迈凯伦以及全体英国车迷的希望便更多地放在了汉密尔顿身上，他们希望小黑能够顶住压力，努力守住这个宝贵的领奖台位置。那样的话，领奖台上有两位迈凯伦车手，这样即使冠军旁落，至少场面不会太难看。
不过对于像汉密尔顿这样的还处于菜鸟赛季的车手来讲，压力这个东西不是说你想顶住就能够顶住的。没有一场场坚苦卓绝的苦仗、硬仗的淬炼，一个菜鸟不可能有一个老资格车手那样坚韧地神经。
也许很多人都说汉密尔顿这个不世出的天才在神经方面已经足够强韧，但那更多是指正常状态下而言，更何况这个赛季小黑的“稳定”更多
