大清拆迁工-第363章
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清光绪二十三年（１８９７年），也就是京师大学堂在北京成立前一年，中国现代文化史上影响深远的商务印书馆在上海成立。它的创办者本是几个印刷工人，戊戌维新后由于张元济、蔡元培等文化人的加入，在清末和帝秦初年迅速发展为我国文化人的出版阵地，成为现代中国最大的出版企业。
随着蔡元培当上了教育部大臣，张元济辞掉帝国皇家大学教授身份，亲自到北京大学任校长，针对性的整顿中国大学风气。
张元济是个非常保守的文人，由于帝国皇家大学是完全的西方教育体制，他看不惯，他要打造中国人自己的教育体制。同时，也为了帮助蔡元培进行教育改革，因此才会出任北京大学校长。
他在国内德高望重，文人尊重，再有蔡元培的大力支持，于是张元济毫无顾忌的狠狠的清洗了北大的学气学风，学风不正。学术不精者，一律开除。其中不乏帝秦政府官员和富豪家公子，因此被国人称为“张屠夫”！不过，他的“心狠手辣”却是狠狠的刹住了北大的不良风气，使得北大真正的成为了中国人心目中的高等学府。
随后，蔡元培按照张元济的方法，对全国旧有大学，以及新建大学，全部实施严格的赛选制度，严进严出，为中国教育把好最后一道关，让从大学出来的学生全部都是社会栋梁，国家精英！
教育是推动中国经济强劲增长的关键性因素。随着国民受教育的人不断增多，当他们不断的加入到国家建设大军中后，将像化学中的催化剂一般，加速推动中国经济前进的步伐。
科技上，作战实验室和国家科学院共同挑起中国科技大梁。作战实验室以试验新项目，探索高科技为目标，国家科学院以完成国家各时期发展计划为己任，两处各司其职，互有补充。
国家科学院主要承担国民经济建设中需要的科学论证和技术支持，例如改进工农业机械设备，设计实施水利水电工程等。多为国计民生所用。
原本夏威夷的汽车工业研发基地也因为本土钢铁冶金工业和锻造工业的发展，而迁往天津。中国作为世界汽车工业的领军，垄断着全世界八成以上的汽车制造份额，每年为中国创造巨额的国民收入和可观的财政税收。
世界其他国家也有不少仿造中国汽车的公司，但是最终在技术、影响力上面落后中国的各大汽车工业巨头，不是被兼并，就是被拖垮，亦或者是经营惨淡。
汽车工业要求石油开采和化工工业的强劲发展向配合才行，美国是传统石油主要开采国，因此中国的汽车最大的销售渠道就是美国。虽然美国国会强行制止了洛克菲勒托拉斯集团对石油的垄断，但是却无法控制中国对美国汽车工业的垄断。
美国议会曾经试图对中国汽车进口增加高关税。以降低对美国的汽车出口份额，同时也是为了抗衡中国的贸易保护政策。然而，美国的几个汽车工业巨头，都是跟中国汽车工业签署长期发展合同的，由中国生产制造各式汽车，优惠价格交给美国各大汽车公司，然后在美国销售。汽车是奢侈品，暴利行业，美国人有钱，所以美国的汽车巨头各个都是暴发户。因此，美国国会在本土汽车巨头的压力下，无法对中国汽车进口实施有效措施，使得美国的汽车工业被中国控制和垄断，眼睁睁的看着中国人赚取美国的大笔财富。
而作战实验室则依旧主要进行军工业的科技研发。
鲁道夫不愧是世界柴油机之父，在帝秦政府的全力支持下，他设计的超大型柴油机终于得以派上用场。帝秦海军在義和号战列舰上首次采用的超大型燃油动力系统便是出自鲁道夫发明的大型柴油机。
其实，严格的说，鲁道夫发明的柴油机系统依然体积庞大，还需改进。然而，随着帝秦海军战舰吨位越造越大，三万吨级的義和号战列舰有着足够的空间来安装超大型柴油机系统，因此使得鲁道夫的柴油机有了用武之地。
随着第一次在義和号战列舰上尝试，鲁道夫获得了巨大的成功，并为其积累了丰富的超大型柴油机系统经验。从那以后的几年间，鲁道夫仿佛吃了春药一般，专研柴油动力系统改进，废寝忘食。
中国建造北京级战列舰，鲁道夫的超大型柴油机动力系统再度被指定为该级舰装配的燃油动力系统，因此鲁道夫综合以前的经验，正在不断的努力改进，提高燃油利用率和提高能量动力输出功率。
军舰大型化成为了世界海军主流，但是这并不等于海军方面愿意接受臃肿的柴油机系统，对柴油机系统的要求依然是提高功率，降低能耗，以及缩小体积，以便可以将柴油机系统安装到小型战舰上，因为目前中国海军的巡洋舰、驱逐舰等块头小的舰艇还无法使用完全燃油系统。因此大多数都在使用煤油混合系统，等待着新技术改革。
不过，随着中国石油化工工业的实力提升，中国在汽油的炼化上面下足了功夫。因为，军方已经看到了飞机的巨大战争潜力，因此对飞机提出了更加苛刻的要求。
因此，中国航空工业体系初步形成，石油化工将汽油进一步炼化、提纯，生产出了世界上最早的航空燃油。虽然航空燃油目前仅仅处于初级阶段，未来的路还有很长要走。但是，目前的飞机为螺旋式飞机，对于燃油的要求并不像喷气式飞机那么苛刻。中国初级的航空燃油已经足够现有的螺旋式飞机使用了。
阿德尔依然是中国航空工业的领军人物，在他的带领下，中国航空工业再次取得了突破性进展。
最主要的便是中国皇家空军列装了一系列各种用途的飞机。
首先是麻雀侦察机被全新的鹰眼侦察预警机代替。1906年，随着中国无线电技术的突飞猛进，无线电实现了小型化并可以装配到飞机上。同时，原本的麻雀型侦察机无法承担越来越多的先进侦查设备。
由于麻雀飞机是单人单座，在飞行侦查时，一面要进行侦查向己方传送情报，一面还要驾驶飞机，往往飞行几个小时下来，飞行员的疲劳程度非常大，不利于连续作战。
随着，照相机、无线电系统的安装，一个飞行员已经无法完成庞大复杂的侦查以及为海陆军提供火力较射的程序。因此，帝秦空军着手研发了一款新式侦察机，这就是鹰眼侦查预警机。
鹰眼侦查预警机，双人双座，前面为飞行员，后面为侦查员，负责对地面进行拍照，以及通过无线电向己方报告情况。飞机燃油系统改进，使用航空燃油，航程达到500公里，最大速度325千米每小时。两种型号，单数型号配属皇家陆军航空兵，同样还有水上型号，为偶数，隶属皇家海军航空兵。水上型号没有侦查半径和机场限制，侦查范围远大于陆军型。
海参崴空战之后，世界各国都注意到了中国多了一个兵种，那就是皇家空军。黑鹰战斗机在青岛、托诺山和海参崴上空的表现，让各国有识之士意识到了空中的威胁。因此，各国纷纷开始仿造中国进行开发可以用于侦查和战斗的飞机。
然而，各国飞机发展较晚，已然落后于中国。研制出来的飞机，跟中国的飞机比起来差的太远，不得不从中国引进技术。然而，中国空军显然不能把先进的技术给他们，但是迫于国际环境的影响，中国还是弱国，不得不对英法美德等强国适当妥协。因此，中国对他们出口了一些中国退役了的型号，但是依然对欧美产生了巨大的影响，让欧美飞机事业少走了不少的弯路。
随着欧美飞机事业的发展起来，中国空军不得不严格限制航空技术的出口和泄露，张云飞为了防止煽动欧美航空的发展，保持中国对全世界的制空权和航空技术的垄断地位，在1903年之后，停止了中国空军的订单，全部转入秘密研制和试验阶段。
张云飞这么做也是不得已，如果让欧美过早的意识到了飞机在未来的战略地位，如果出现了有战略眼光的人物，鼓捣出了航空母舰等大杀器，那么张云飞的暗中主导世界军事走向的意图便破产了，不但给全世界未来战争带来不确定因素，更使得中国为了的军事发展产生影响。
中国航空业转入地下发展，但是并不等于张云飞放弃了空中霸权地位。
双座飞机的使用后，其改进型便是山鹰教练机，山鹰教练机的出现，使得中国空军虽然没有了飞机订单，但是空军飞行员却是没有断了奶，一切不过都是做给外国人看的而已。
皇家空军先后在中国腹地和海军基地打造了十几个航空训练基地，每年为空军提供大批的优秀飞行员。
中国空军是世界空军的鼻祖，全世界各国都在看着中国空军的发展走向，来确定本国未来的空军发展走向。
随着中国空军战斗机使用寿命存在严重隐患，不断的出现战斗机坠机事故。给世界其他国家带来了消极影响，中国的战斗机都不过关，那他们这点不入流的航空技术更是无法走战斗机道路了。
随着中国空军大规模的装配鹰眼侦察预警机和山鹰教练机，给世界各国的印象便是中国空军依然是走侦查较射的道路，因此其他国家空军也紧紧跟着中国的脚步，将空军转向侦查方向，而不是放在了战斗机方向上。
中国空军成功的误导全世界各国空军走向，但是自己却在悄悄的秘密研发下一型号战斗机。
1907年，中国皇家空军获得了两架新型战斗机的样机。
黑鹰Ⅲ型战斗机：翼展 9。92米，机长 9。07米，机高 2。42米。空重 2130千克，最大速度 225千米/时，最高升限 1700米，航程620千米，作战半径300公里。装备武器是一门M1905式 12。5毫米马克沁机关炮。动力装备为一台狄赛尔航空汽油发动机，功率125匹马力。
黑鹰Ⅲ型战斗机搭载了小型化的无线电系统，同时战斗机之间实现了短波无线电通讯，这样一来。战斗机之间不再是只有领机可以接收到信息，各个战斗机编队之间，战斗机之间都可以用专用频道通话，共享战斗信息。使得中国皇家空军可以进行大规模的编组行动，中队指挥由六架战斗机上升到了12架，战斗机大队机群作战成为可能。
不过，为了增加战斗机的结构性牢固问题，防止再次出现战斗机飞行一段时间后，战机机身出现结构散架问题。新型黑鹰战斗机增加了战机的骨架，虽然镁铝合金重量比硬木轻，但是为了提高寿命，加厚骨架之后，战斗机的重量还是增加了许多，导致实际航程比设计时降低了很多，作战半径大致维持在250公里左右。
第494章 空中运输机
为了不挑起世界空中**。中国政府不得不将黑鹰Ⅲ型战斗机藏起来。尽管各国间谍在华捕捉到了一些消息，但是中国政府不承认他们也没有办法。按照中国官方的报告，中国空军战斗机存在结构性问题，专家们正在攻关，但是效果不佳。试验机型屡屡出现结构性损毁，空中战斗机前景不容乐观。
帝秦政府新闻办公室和中国各大媒体纷纷报道中国空军放弃研制战斗机计划，战斗机项目耗资巨大，帝秦政府不愿意花冤枉钱去开发。同时，帝秦政府遵照海牙国际条约规定，履行空中管制条令，停止开发大规模空中投掷武器。为了向世界证明中国是和谐的，中国政府取消了飞艇生产线，现役飞艇部队被裁撤，转为民用。同时，帝秦海军的战舰也没有安装防空速射炮，就怕引起各国海军效仿。
虽然列强们半信半疑，但是海牙国际条约却是规定不得利用空中运载工具，对他国实施攻击。虽然这种条款列强们都没有当回事，但是中俄战争中的飞艇大战已经给了他们提示，这种东西对于交战国来说屁用都没有，不过是和平时期的产物罢了。不过。帝秦政府裁撤了飞艇部队，让各国也安心了许多，毕竟帝秦政府表面上还是令各国国民安心的。
帝秦皇家空军的飞艇部队，在中俄战争中战绩辉煌，虽然中国为了打造和谐国际环境，大力发展经济，裁撤了飞艇部队。但是，各国却没有停止飞艇的研究和开发。
当中国的飞艇生产线转为民用时，各国纷纷以民用借口引进中国的先进飞艇生产线和技术，打造各自的飞艇部队。
这个时代，人们还不懂得利用世界舆论去诱导，后世的张云飞却是对这个耳读目染，了解的透彻。在张云飞的刻意安排下，帝秦政府成功的诱导了世界舆论走向，将世界的航空事业又打回到了以前的状态中，导致各国的空军重点发展飞艇和侦察机。当然，也有个别人好奇，研究给侦察机加装武器，不过总体来看，世界航空事业发展缓慢。
不过，其他国家发展缓慢，中国则不然。张云飞深知后世的飞机和制空权是取得战争胜利的关键条件之一，在这个时代里，飞机将会像喝了无敌药水一般，所向披靡。
因此，张云飞把自己所能想到的飞机种类统统告诉了空军部长冯如，让冯如带领空军部。展开一系列研发和试验。
首先就是轰炸机。按照当年黄鸣求构想出来的用侦察机挂载鱼雷，攻击俄国战舰的想法。空军部设计开发了轰…1型轰炸机。
轰…1型轰炸机，设计之初帝秦空军部十分的大胆，一下子将飞机的翼展加长到了23。5米，高度4。5米。如此大的块头虽然跟后世的轰炸机没得比，但是在这个飞机刚刚诞生不到十年的时间里，如此巨大的空中载体实为人类首创。
张云飞当初只说这种大飞机完全可以飞起来，但是张云飞也不懂咋飞起来！因此，中国空军战机开发者们凭着对领袖的无比信任，大胆的建造了出来。
轰炸机不是那么容易就能飞起来的，首先开发者们建造了一个超大型空洞，专门人工制造气流来试验飞机飞行数据。
接着数据基本上出来之后，便开始建造原型机。由于飞机块头太大，原本的单螺旋桨已经不堪负重。因此，轰…1改成了双发航空发动机，提供320匹马力动力。
试飞轰…1的时间长达两年，主要是第一次实际检验如此大的飞机，中国航空开发人员没有经验，一切都在摸索当中。
试飞充满了惊险与恐怖，因为轰炸机不像战斗机或者侦察机那样的小体积，速度慢。即使紧急迫降栽跟头，人员幸存下来的几率还蛮大的。轰炸机的速度提升很大，块头大，掉下来那就是机毁人亡，断无生存下来的机会。
在轰…1试飞期间，先后三十三位优秀的空军飞行员因此而丧生，损毁样机十七架，成为帝秦皇家空军历史上最大的空难事故。不过，因为要求保密，直到五十年后，皇家空军逐年解禁机密文件后，才被世人知道轰炸机的先驱们付出了多大的代价。
巨大的空难损失，让张云飞曾经一度认为中国是不是过早的开发轰炸机了！可是响起1911年世界上便出现了轰炸机，而且还是最贫困的俄国人发明的！如今已经1907年了，凭借着中国航空的霸主地位和先进技术，没有理由攻克不下难关！于是，张云飞便狠下心来，甚至数次亲临试飞场，慰问科研人员和试飞员。
张云飞的御驾亲临，带来最亲切的关怀和问候，使得负责轰…1开发项目的所有人都为之振奋。
人往往就是这样，很多东西看似无法完成，但是当遇到某种强烈的意志后，自身会爆发出强烈的潜能出来。在张云飞的亲自过问下，科研人员和试飞员被激发出了顽强的斗志和必胜的信心。几番论证和校验之后，中国第一架真正的轰炸机终于通过了最后关口试飞成功！
轰…1近程轻型轰炸机，机舱设计为五人使用，机师（中尉）；副机师（二级准尉）；航空技术员（士官长）；轰炸手（士官）；无线电领航员（准尉）。
轰炸机设计为轻型近程轰炸机，设计巡航速度125千米每小时。最高速度150千米每小时，航程800至1200公里，翼面面积：91。3米，空载重量：8。2吨，满载重量：13。5吨，最高起飞重量：15吨。
总体布局上全盘继承了黑鹰Ⅲ型战斗机的优异的气动外形，设计者刻意追求最完善的空气动力特性，采用流线形机身和翼根后缘凹陷的椭圆平面形机翼及尾翼，一对水冷活塞发动机对称安装在悬臂上反下单翼上。由于翼梁通过机身地板，给炸弹舱的设置带来不便。于是只得在大梁之间安排两列共8只炸弹箱，各垂直吊挂一颗不超过500千克重的高爆炸弹。炸弹的威力相当于330毫米炮弹的毁灭威力，里面装填黑索金高爆子母弹，杀伤力惊人。
轰…1通过了空军部的检验，可以正式服役帝国皇家空军了，但是考虑到目前的国际大环境，张云飞并没有批准大规模生产。
中国皇家空军那个望眼欲穿啊！这么好的武器竟然只能看着，却摸不得，心里痒痒的紧。随着空军院校的大批飞行员毕业，皇家空军的队伍已经由1901年时的三百多人，猛增到1907年时的五千多优秀的飞行员。然而他们的命运跟陆军和海军一样，是龙得先盘着，是虎得先趴着，是虫……对着屁股一脚。滚蛋！中国军队不收孬兵！
每天只能驾驶教练机和侦察机，偶尔才会轮到去秘密基地试飞新式战斗机和轰炸机，空军服役的军人越来越多，真正的战斗机和轰炸机却只有那么十几架，等好几个月才能轮到一次。
军官们不敢跟张云飞发牢骚，但是却盯上了空军部长冯如和空军司令薛木华，每天成群结队的军官团以各种名义拜访二位空军抗霸子，要求增加空军战机。
薛木华自然希望自己的空军部队壮大，最好地球上的天空到处都是中国战机在飞行！不过，他深知中国目前在韬光养晦，不宜暴露军事实力。支持皇帝陛下的决断。但是，他是空军司令，他不能在部下面前表现出不关心。因为兵熊熊一个，将熊熊一窝，如果薛木华不支持部下们的想法的话，那么这兵就没法带了，也会打击空军士气。
因此，薛木华只好在军官们面前表示支持他们的想法。这样一来，就剩下了冯如。冯如并非军人出身，受不了军人的目光集体注视。不到半年的功夫，便败下阵来。于是只好硬着头皮，跑到张云飞那里诉苦。
紫禁城南书房，张云飞坐在御书案后面，批阅着奏折。冯如老老实实的站在几米之外，眼观鼻，鼻观心，耷拉着脑袋，仿佛被霜打了的茄子似
