足球潜规则-第15章
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归该集团的这些俱乐部所有。这项申请如果获准的话，“G14”集团中的各家俱乐部将可以得到数百万英镑的额外收入，因为在一些国际比赛中，他们可能不必派出一兵一卒，最后就可以坐地收钱。这种赤裸裸的抢钱企图遭到了爱尔兰等许多足球国家的猛烈批评。就此，爱尔兰足球协会主席帕特·奎格里说：
“小国的足球协会将无法生存下去了。我们本来就是依靠国际比赛的收入来维持本国的足协正常运转的。”
“按理说，这些收入本应当用于年轻球员的培养方面，但是现在，这些钱却从爱尔兰流到英国一些大俱乐部的钱袋中去了，到头来我们一无所获。”
“G14”集团的俱乐部随后又进一步提出，要求国家队的比赛只能在五月中旬、六月和十月下旬举行。这还不算，他们又试图要求将俱乐部球员为国家队效力的时间减少为三天。同时他们要求，在欧洲足联各项赛事进行期间，允许球员在各俱乐部间进行转会，并且可以代表其新加盟的球队参加比赛（目前，球员在比赛期间转会后，在一定时间内是不可以为新球队上场效力的）。此外，该集团的俱乐部还要求，在将在的奥运会比赛期间，欧洲冠军杯和欧洲联盟杯的比赛应当向后延迟，以避免俱乐部球队的主力队员因参加奥运会而缺席。而最夸张的是，他们甚至要求对欧洲冠军杯赛的入围资格限制进行重新修改，要求如果该集团的俱乐部在过去五年内有三次取得了入围资格，那么将可以自动入围参加小组赛。这些不同程度的一系列也进一步证明，“G14”集团的俱乐部们正在为了取得足球比赛的控制权而进行着不懈努力。当然，他们的这些计划和要求立即引起了各国足球协会的愤怒。英格兰足协的发言人史蒂夫·杜布勒称，从“G14”集团的这些行动上来看，似乎这些俱乐部总是在完全按照自己的想法独行其事，从来没有从大局上来考虑球迷们真正的需求。与此同时，德国足协也指责“G14”集团的言行毫不顾及足球比赛的整体安定。
然而在此之前，“G14”集团的许多计划和要求都已经实现了。1998年，欧洲超级杯比赛在参赛球队和媒体合作公司方面都出现了分散流失的危险。在这种情况下，欧洲足联被迫对欧洲冠军杯赛的参赛名额进行了调整，由原来的16支球队增加到了32支，同时，在比赛和后期电视转播权方面取得的收入中，也明显提高了各俱乐部球队获得的利润份额。此外，欧洲联盟杯赛也向连续入围冠军杯赛三次以上的俱乐部提供了一个资格名额，使他们得到了想要的赚钱机会，并且也使他们可以更多地参与到冠军杯赛中去。上面这一切都在显示着一种趋势，那就是足球比赛已经开始向以盈利为目的的非正式比赛模式迅速发展了。在将来的发展中，这种趋势对于足球乃至整个体育界都是一种危险。
一位在“G14”集团所属俱乐部中工作的人士——他不愿意透露自己的姓名，曾经告诉我说：
“许多俱乐部由于受到相关机构的约束而感到失落。其中一些俱乐部在看到其他欧洲国家的俱乐部的待遇时，他们觉得很嫉妒。因此，他们就聚集联合起来，以寻求争取自身的最大权益。这些俱乐部在这方面投入了大量的时间和资金，我想这个集团可能不仅仅只是一个普通的代言机构。”
实际形势也正是如此。当前的情况显示，在2010年以前，“G14”集团发展的最终结果将会成为一个涵盖欧洲范围的大联盟，它将与其他的一些正式的足球联盟并驾齐驱。早些时候的报告显示，在这个大联盟中，每家俱乐部都可以保证得到四千万英镑以上的收入，同时如果赢得了比赛或者冠军等荣誉的话，俱乐部还会得到数百万英镑的奖励。当前，任何一个新成立的联盟都少不了媒体行业的投资赞助，例如西班牙的Telefonica公司、德国的Kirch集团、法国的Canal plus公司以及英国的Ntl 公司和天空广播电视公司等，他们对于“G14”集团新成立的联盟也一定会慷慨解囊，同时还会通过闭路电视、数字电视以及卫星电视等多种模式对该联盟的比赛进行转播。
但是，“G14”集团的作法可能也会遭到来自北欧各国足协的抨击。不过，也许他们甚至可能会给予该集团一种默许的鼓励，看看成立这种泛欧洲式的大联盟是否可行。
从1998年起，就有传言称，有一项大西洋足球联赛计划正在酝酿之中，据说在这个联赛中将包括来自苏格兰、荷兰、葡萄牙、比利时、瑞典、挪威以及丹麦等多个国家的俱乐部，像凯尔特人、流浪者、阿贾克斯、弗耶诺德、埃因霍温、本菲卡、波尔图、安德列治、布鲁日、IFK哥德堡、罗森堡、布隆德比以及哥本哈根等俱乐部，都将按照正规的程序参加比赛。首次提议发起这项计划的是阿贾克斯队，该俱乐部也参加了“G14”集团。可能有人会对它的这种做法进行指责，说它贪得无厌、脚踏两只船，但是另一方面，它也有可能成为“G14”集团和大西洋足球联赛之间的联系纽带。
以上这类做法的动机无非只有一个，那就是为了确保来自中小国家和联赛的大俱乐部可以得到更多的电视转播收入，从而使他们可以在欧洲的顶级足球赛事中保持竞争力。例如，像凯尔特人和流浪者这样的俱乐部，每年从电视转播费中只能得到两百五十万英镑的收入，相比之下，在英格兰超级联赛中，按照天空广播公司和Ntl公司的转播协议，一般的俱乐部都可以从中得到两千五百万英镑以上的收入。阿贾克斯队的俱乐部主席弗兰克·卡尔斯也承认，电视转播收入也是促使他们筹划大西洋联赛等计划的因素之一。他说：
“电视转播收入是一个切实存在的问题。如果在这项收方面，巴塞罗那赚到了五千万英镑，国际米兰赚到了三千三百万英镑，那么我们必须至少要赚到一千七百万英镑才算合理。但是，我们现在只能赚到一百万英镑。我们很难从其他方面来弥补这部分差距。”
“欧洲冠军杯资格赛之后，入围的球队如果无法进入下一轮比赛的话，它只能打三个主场和三个客场的比赛。可是为了这几场比赛，我们却必须得三番五次地出入国境。”
“我希望，我们能以一种商谈的方式来实现我们提出的计划。如果当局仍然不同意我们的要求，那么另外唯一的途径就只能是采取斗争的方法了。但是不到万不得已的情况下，我们是不愿意与当局发生冲突的。”
因此，按照这些俱乐部自己承认的说法，他们建立大西洋足球联赛的目的，就是为了确保自己可以与欧洲最好的球队同场竞技。如此说来，他们的这项计划其实就是向“欧洲超级联赛”迈出的第一步。
对于计划组建大西洋足球联赛的俱乐部来说，目前最大的问题就是，如果参加大西洋联赛，那么他们将必须放弃参加国内的联赛。不过，有人为此提出一个折中妥协的方法，建议俱乐部在退出本国的联赛后，仍然保留参加国家杯比赛的权利。对于这项建议，主管当局认为，假如这些大俱乐部退出国内联赛，那么中小俱乐部因为缺乏与强队交手的精彩比赛，将会在电视转播收入方面受到很大的损失。所以当局暗示称，只要那些退出国内联赛的大俱乐部愿意向中小俱乐部补偿这部分损失，就可以批准该项建议。
这个大西洋联赛在计划中的组成结构是，葡萄牙四个席位，荷兰四个席位，苏格兰、挪威、瑞典和丹麦各三个席位，此外比利时也将拥有两个席位。关于进入该联赛的资格方面，将采用一个优选程序来选拔。在参加大西洋足球联赛的国家中，国内各个联赛的冠军都将被邀请参加该联赛的选拔，通过最后的决赛来决定最终的入选者。该联赛的比赛时间安排在每周六的下午一点，这样的日程安排既可以保证获得最多的电视观众，又可以使各俱乐部能够在平时参加欧洲和国内的各项杯赛。
从某种角度来看，这个大西洋足球联赛计划也具有一定的意义。一直以来，欧洲足球都在英国、法国、德国、意大利和西班牙等五国足球联赛的掌控之下，这些国家的足球联赛拥有很抢手的电视转播权、良好的球迷基础和为数众多的球队。然而其他一些小国的足球联赛却没有这些优势。这些小国可能只有一两个实力较强的俱乐部，其他的都很微不足道。但是所有小国的这些强队如果联合起来的话，他们就有实力加入五大足球联赛的行列，并且可以在平等的基础上与其进行对抗，由此也就能够获得更多的收入来进行公平竞赛了。大西洋足球联赛的冠军——也可能是前两名，甚至前三名的球队——将可以直接参加欧洲冠军杯赛。对于他们原来所在的国内联赛来说，这些大俱乐部的离去为其他实力相近的中小型球队留下了更大的竞争空间，这些球队也可以充满激情地去争夺联赛冠亚军了，而从前他们只能年复一年地为了三、四名去奋斗。这样也可以让普通球队的球员们在家乡父老面前获得更多的露脸成名的机会。
大西洋足球联赛计划的支持者们也暗示说，如果这项重组计划成功的话，那么其他一些国家也可能会开始改革各自的联赛，从而可能会建立起另外四个“旁系”欧洲足球联赛。如此以来，欧洲将出现十大足球联赛：英国，法国，德国，意大利，西班牙，大西洋联赛以及其他四个建立在地区基础上的较小的联赛，而它们的冠军球队都将直接参加欧洲冠军杯的比赛。此外，更加具有诱惑力的就是这些联赛相互之间的促进作用。可以预见，假如大西洋足球联赛计划开始实施，那么欧洲足球的体制变革将一发而不可收拾。我们可以想象，用不了多长时间，一些地区性的联赛就会如雨后春笋般纷纷出现，可能会有斯堪的纳维亚联赛，南欧联赛，英联邦国家联赛等等。或者会有另外一种情况，如果大西洋联赛的发展前景很好的话，这些俱乐部就会寻求进一步的发展，他们可能会按照“G14”集团的模式建立一个更加庞大的机构，在其管理下还可能将设立甲级联赛。
如上所述，关于第一次联盟大分离的尝试失败了，原因是多方面的，其中之一就是来自欧洲足联的阻力。欧洲足联曾经就此宣称，它将竭尽全力确保各国的足球联赛体制保持现状。这种做法是可以理解的，因为很少有哪个组织愿意把自己的权利王冠上的宝石拱手相让。大西洋联赛计划的支持者们已经认识到了这一点，因此他们很早就推出了许多的说客来向欧洲足联暗示，他们并不想争权，他们只是想要与欧洲足联一起工作。前英国宇宙航空公司的亚非地区总裁艾伦·麦克唐纳就是其中的一位。
阿贾克斯俱乐部发言人埃瑞克·范莱文称：
“我们非常希望这项计划能够实现，你可以得出这样的结论。这项计划与我们有着很重要的利害关系，因为对于像我们这样的俱乐部来说，如果不能进入一个新的足球联赛，我们很难与其他俱乐部进行公平竞争。”
“在英国，如果伊普斯维奇队能够晋级英超联赛的话，它将赚足了钱，但是相比之下，我们却显得非常清贫。如果能够从电视转播费中得到足够的收入，我们当然也希望与那些顶级球队进行较量。”
“当阿贾克斯队与维迪斯队的进行比赛时，只有荷兰人会对这场比赛感兴趣。但是当阿贾克斯队与凯尔特人队或者流浪队进行比赛时，那场比赛就会吸引苏格兰、荷兰甚至其他欧洲国家的观众的兴趣。”
“简单而言，也就是说，电视转播收入越高，俱乐部的名声就越大，同时也可以帮助我们留住本土培养的球星。在阿贾克斯队，我们最难过的事，就是看着那些年轻球员在十七岁时离开自己的母队转而投向了尤文图斯队。”
“欧洲足联现在也想谈论各国本土足球联赛的生存问题，这可以说是个好的迹象。他们必须认识到，对我们来说，目前与英格兰、西班牙和意大利这些足球大国直接进行竞争的难度到底有多大。”
“尽管在最近的几年中，我们还没有真正尝试过这种竞争，但是我们仍然感觉自己能够与这些国家的大俱乐部相抗衡。可是，目前彼此之间的差距正在迅速拉大，我们对此必须要有所行动了。”
尽管如此，发起大西洋足球联赛计划的俱乐部团体所采取的方法与“G14”集团基本相似，仍然是通过和平的方式与当局进行交涉。这主要因为他们自己也不敢保证这项计划可以成功。国际足联副主席大卫·威尔斯曾经很慎重地谈起过大西洋联赛计划，他提醒发起这项计划的俱乐部说，他们可能会因此而失去很多东西：
“没有人可以阻止他们进行自己的计划，也没有人禁止他们组建一个新的联赛，便是他们必须认识到，如果他们那样做的话，他们将进入另外一个足球领域，这一领域将既不属于国际足联，也不属于欧洲足联。”
“我这样讲的意思，并不是说将来绝对不可能出现一个大西洋足球联赛。但是这类组建计划必须要通过正当的途径来进行。这种事情首先必须交由欧洲足联处理，随后再由国际足联来决定。”
不过，欧洲足联执行官格尔哈德·艾格纳已经明确表示，欧洲足联已经否绝了成立新大西洋足球联赛的可能性，因为他已经认识到，如果这项新的联赛一旦建立的话，将会对欧洲足球未来的形势造成很大的混乱影响，他说：
“如果我们感觉某件事情会对欧洲足球的整体发展造成损害的话，我们一定会对其进行坚决抵制。遵照法规，我们有权维护欧洲足球的安定团结。关于大西洋足球联赛计划这类问题，由于它可能影响到其他大陆国家的足球行业，同时也可能在欧洲五大足球联赛中引起动荡，所以我们必须对其进行慎重的分析考虑。”
艾格纳的意思非常明确，也就是说，如果大西洋足球联赛计划获得成功，那么“G14”集团也将会进一步加速发展，不断推动进行更多的体制改革，努力为自己赚取更多的利润。值得称赞的是，艾格纳似乎已经认识到，在俱乐部获得的利润越来越丰厚的同时，球迷们付出的费用也在不断增加。况且，从另一方面来看，尽管那些俱乐部一再声称，他们投入大量的资金是为了使提高球队的水平，使俱乐部能够跟上那些最优秀的冠军球队的发展速度，但是，他们却从来没有征求过球迷们的意见，也不管球迷们是否愿意支付跟随球队旅行出境的费用——或者是否他们付得起那些费用。
2001年2月，欧洲足联宣布，新的大西洋足球联赛中的任何球队；将不准参加欧洲足联的所有比赛。但是这种威胁却没有取得预期的效果，那些支持大西洋足球联赛计划的俱乐部们，却并没有因此而屈服。相反，他们就此向欧盟委员会提出了上诉，指控欧洲足联违犯了欧盟的反托斯法，通过禁止他们组建自己的联赛来进行行业垄断。在本书完稿前，有关这方面的问题仍然没有最终解决。但是，在处理这类纠缠不清的问题之前，欧盟可能得先搞清楚一句谚语的意思：小狗和尾巴，谁该属于谁。
许多人认为，上述双方有关欧洲联赛模式的两种主张，都不符合大众心里的理想方案。一直衷爱阿森纳和流浪者队的球迷马克·戴维森就持有这样的观点。他说：
“首先，这两种主张听起来都很有诱惑力，但是，如果在有生之年，让你每天都吃咖喱鸡的话，那种感觉将会怎样呢？”
“对于那些欧洲联赛的模式，最后你肯定也会感到非常厌倦——厌倦那些为了看球而长途跋涉的旅行，厌倦那些没完没了的比赛，对于其中的许多比赛，你本来不感兴趣，但却仍然得为它们付钱。”
“举个例子，假如说，足球比赛电视转播权只允许授予数字或卫星电视公司，那么对我来说，每赛季收看比赛转播的费用就是五十英镑。如果阿森纳队高踞联赛排行榜前列，那么，对于排名较低的球队的比赛，我就根本没有兴趣观看了。同时，如果年复一年，联赛的前几名总是同样的几支球队的话，那就有些让人感到厌烦了。”
“也就是说，如果你每年在看球赛时，都可能会去欧洲的任何一个地方，你就可以进行一些尝试性的旅行，从而就会使你有一种新鲜感，同时你也就会因此而充满激情。但是，如果每年联赛的最终结果总是一样的话，那么足球比赛就显得枯燥无味了，而且如果这样一来，许多的旅行的乐趣也就消失了。去客场比赛时，俱乐部也应该考虑为球迷们提供一些廉价的交通优惠条件。事实上，如果一些球队为球迷俱乐部的成员们提供这些优惠的话，那也是很正常的事情。”
“例如，球迷只要加入阿森纳的欧洲俱乐部，他就可以搭乘优惠票价的球迷航班。加入该俱乐部后，每年只要交纳20英镑的费用，就可以保证你能在球迷航班上优先选择一个座位，并享受优惠票价。作为对集体全程包机消费的回报，英国航空公司或其他航空公司都会给予低价优惠。”
“这些做法听起来可能有些愚蠢，但是，既然俱乐部对其他所有的事情都想尝试参与，那么为什么不能试试这种方式呢？”
但是，在诺曼·切斯特足球研究中心的高级研究员约翰·威廉姆斯看来，所有这些追求创新的言论都有点太自以为是了。他说：
“我曾经听到曼联和利物浦俱乐部的董事会说起这类问题，他们认为欧洲足联在这方面出现了一些偏差，所提出的一些建议非常激进，而且没有得到太多人的支持。这些建议中要求采取的举措，已经不仅仅是一种改革了，反而更像是一种本质性的进化。那项大西洋足球联赛计划如果得到批准，它的确具有发展的可能性，同时，它也将为欧洲顶级俱乐部的整体格局开创一种新的形式，成为这一方面的改革先驱。”
“我想那些顶级俱乐部并不会放弃国内联赛，因为，我认为他们已经意识到自己也需要国内联赛的支持。但是，我想这些俱乐部也看到了自己在整个欧洲乃至世界范围内的利益所在。同时，我想我们将会看到，欧洲足联和国际足联将面临越来越多的挑战。”
在狄更斯的《双城记》
