北美大唐-第275章
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另一方面，现在法国和德国实际都是穷鬼，拿着大唐的贷款在买东西，这也让大唐方面缺乏动力。白南甚至都比较怀疑法德两国的还款能力了。为了战争他们已经在大唐借了大笔的款项，而他们本国的经济总量如果再借下去恐怕就不够偿还大唐的贷款了。这也是让白南纠结的一点。
只是大唐军队如此拉风，让这些国家眼红不已。英吉利海战中缴获的英国战舰，成了法国人的战利品，但是法国人也有些看不上了。他们想要大唐的定远级巡洋舰，只是大唐开口就是2000万唐元的价格，让法国人差点摔倒，只能作罢。。
692 美国商人（上）（）
人生最苦逼的事情莫过于，你自己有好多好多的产能，但是举目四望，看到的都是一群穷光蛋，买不起你的东西。这个状况是大唐诸多人士早有遇见的，这也是为什么白南当年力主向欧洲国家出口各种工业技术，开发他们的制造能力和市场。因为对于大唐这样高速发展的成熟经济体来说，发展水平越落后的国家，越无法为大唐提供足够的经济利益。
即便是大唐军工企业不赚取高额利润，卖得比较良心，那也是欧洲国家消费不起的，这是发展程度和经济实力的差距，所以也令人特别无奈。
好在大唐还有着自己的本土和诸多海外领，内需拉动是大唐经济的主要动力了。不断地开发需求着大量的工业品，国内的经济往来反而显得比对外贸易更加重要了。再者大唐也特别注重培育清国的市场，这个人口三亿的国家，虽然被大唐用各种温水煮青蛙的手段弄得经济模式瓦解，但同样基数在这里，消费力也是可观的。
在欧洲乱七八糟打仗的时候，大唐贸易很难进一步在欧洲拓展。实际几乎所有欧洲国家的贸易都受到了波及，因为战争大唐跟一些国家的贸易也趋于中断。战争自然也带来了一些贸易品出口的剧烈增长，比如粮食。法国大革命农民无心种地，法国要维持粮食需求只能靠大量的粮食进口。
美国商人沃克带着几船的粮食从美国南方起航，横跨大西洋来到了法国港口布雷斯特。沃克并不是一个农场主，而是一个海运商人。他的工作是采购一些他认为有价值的商品，然后运送到其他地方出售，赚取其中的差价。
法国大革命战争爆发之后，沃克看到了商机。不过由于那时候英国皇家海军在大西洋上巡弋，拦截一切去往法国的商船，所以担心遭殃的沃克并没有行动起来。而英吉利海战以后，沃克在报纸上看到了英国退出战争的消息，欢欣鼓舞，找了相熟的农场主，购买了大量粮食，准备到法国来发一笔财。
他的侄子麦克弗森跟他一同出来历练，年轻的麦克弗森刚刚从麻省的哈佛学院毕业，学得是法律专业，眼下正是需要长见识的时候，任何一个律师都需要历经世事、洞察人心，沃克希望自己的侄子将来能够从政，对于自己的事业发展也有好处。
麦克弗森微笑着对叔叔说：“现在法国的粮价恐怕已经涨到天上去了，这次我们一定能够大赚一笔。”
沃克也是这么认为的，他哈哈笑道：“说的是啊，现在的生意可是真不好做，唐商在很多地方都有着强大影响力。这些年我们美国的贸易，都有相当大一部分被他们控制在了手里。北方州的纺织业主们收购棉花，居然也有人顶着关税，去购买产自大唐彭州的棉花，而不是购买佐治亚的棉花。而北方佬制成的好多商品，想要卖出去，也没那么容易，来自大唐的商品种类太多，而且很多还享有价格优势，根本竞争不过。”
麦克弗森也是学过贸易的，实际上哈佛学院的很多课程都受到了大唐教育的影响，来自大唐的诸多教科书在经过翻译甚至未经翻译的情况下，成为了哈佛学院等美国大学的教科书。在美国，每所大学都会开设唐语这门课程，因为要学习时下最先进的知识，只能通过中文资料来获得，美国的学者们普遍认为，一个知识分子如果不懂中文，那么很难取得太高的成就。
麦克弗森说道：“大唐的工业生产不仅技术更高一些，而且还有这规模优势。很多企业都是有着数万人员工的大型国有企业，而北方的那些工厂可比不上这样的企业。一旦企业规模巨大，就存在生产的规模效应，成本就相应降低了，所以很多商品即便存在关税，也实际要比美国当地生产的产品便宜一些。更何况，还有好些商品美国是不能自产的，只能通过进口。”
麦克弗森话锋一转，又道：“只是，这样对我们的经济和贸易发展是极为不利，自从独立之后，美利坚一直都扮演着大唐的商品倾销地的角色。虽然大唐在我们独立的过程中出了力气，而且也传播了很多技术过来，但长此以往，美国就跟大唐的一个海外领没什么分别了。所以现在共和党的那些人，正在大力宣传实行更加严格的贸易保护主义，凡是美国能够自产的商品，都对同类的大唐商品征收保护性的关税。”
他的叔叔沃克摇着头道：“这是不太可能的吧，虽然我们的总统杰斐逊先生是共和党人，但是据说他跟唐人是老交情了，而且大唐的影响力巨大，推行自由贸易的唐人是无法接受我们执行贸易保护主义的。法国跟大唐的贸易开放，所以大唐支持了法国，英国长期以来都在抵制大唐商品的流入，所以英国三番四次被唐人攻击。而且，就合众国国内的情况来说，商人们也不是铁板一块，南北方同样也不是铁板一块，大家都在矛盾着。工厂主们一方面痛恨大唐商品的竞争，却另一方面希望得到廉价的大唐工业原料。弗吉尼亚和佐治亚的农场主们痛恨大唐的农产品竞争，但同样不希望来自大唐的化肥和其他农业生产材料提价。而且很多种植园主为了利益，已经转而种植唐人收购的经济作物，如果采取保护性的贸易，大唐肯定采取报复性措施，这些农场主也同样会受损。当然我认为最关键的一点，代理商们会挥舞着他们的钞票，政客们想要当选就得看这些最有钱的家伙们的脸色。而美唐贸易风波，直接受损的就是这批人，他们会想尽一切办法去阻止美国采用贸易保护主义的。”
麦克弗森叹息道：“叔叔你说的很对，那些资本家为了自己的利润才不会顾及美国的国家利益和美国人的未来的……”。
693 美国商人（下）（）
沃克的商船缓缓入港，这个时候他的心情变得非常好。他只是一个没有什么太强实力的商人，拥有几艘海船和一家规模不大的商会，也影响不到那些大人物。对他而言，赚到钱就好，别的也无需考虑太多。
而年轻的侄子麦克弗森正处于青年的叛逆时期，不像是他的叔叔那样淡定。总有那么多不平事，总希望能够改变世界。
入港系泊之后，沃克带着笑容迎上了码头上的法国官员。家境殷实的沃克自小也接受过良好的教育，会说拉丁语和法语，读过不少书。他半寒暄半套近乎地跟那个港务官聊着天，然后交上了一系列的费用，当然例行地是要有额外的一些钱，落入港务官和他的同僚们的口袋中的。这个时代几乎没有哪里是足够清正廉洁的，在大唐这个国家出现后，世人发现这里近乎清教徒式的反腐倡廉，都是格外讶异。唐人对于**和贿赂这类行为惩处之重，是令欧洲人瞠目结舌的。当然这也使得唐人在很多国家和民族的人们心中，都有高贵和道德这样的字眼来形容
拿了钱之后的法国人显然心情更好了，他问道：“沃克先生带了什么货物来贩卖啊？是大唐的商品吗？”
这并不奇怪，实际上现在很多国家的商人都以转卖大唐商品为业，相当一部分美国商人直接来到大唐的佛州、彭州等地，购买大唐商品，然后运送到欧洲或者其他地区出售。甚至还有一部分美国商人购买大唐商品之后，走私到限制大唐商品进入的加拿大去牟利。
沃克说道：“不是，这次除了一些毛皮、工艺等特产之外，主要带的是粮食，阁下有能够介绍的门路吗？”
港务官一听，表情变得为难起来，他说道：“说起来，粮食现在确实是非常紧俏的东西，现在那些泥腿子们都跑去闹革命或者打仗了，老实种地的人没有几个了，很多农庄都荒了。可是，尽管粮价提高了一些，现在法国并不怎么缺粮食。”
沃克惊讶道：“这是为什么？”
港务官解释道：“大唐每个月都会由几艘万吨轮来法国，运送来大量的小麦、玉米、大豆和马铃薯，即便是全法国的农民都不种地，恐怕都饿不死了。之前不限制物价飞涨和投机倒把的时候，粮价倒是很吓人。可是雅各宾派的人上台以后，立即杀了一些捂仓惜售的粮商，并且规定了粮价不得超过限定价。这样一来，本地粮商就不敢乱来了，而且唐人供应的粮食量很足，我们本地的粮商们只从大唐粮商那里收购粮食，因为价格比较便宜，而且现在唐法关系更加密切，巴黎的老爷们说要优先照顾大唐的商人。粮商们根本不愿意加价收购粮食，因为买来也是仓储，不会产生什么利润的。”
这下子沃克傻眼了，他以为最有保障的生意，没有想到居然砸盘了。他懊恼地说道：“我早该想到的，比起美国，大唐的农业生产更加厉害，没有理由我们出售粮食，他们不会出售的。”
美国地理位置优越，气候适宜，农业发展条件好。但是大唐东南的佛州、彭州和得州，同样也是农业区。美国人口四百万人，而大唐在东南三州新东南三州，即佛州、彭州和得州，毓州被列为海洋州）的人口也差不多是四百万人，加上更多利用大型农业机械，所以产量极为惊人。为了不使产量过分，大唐本土州几乎所有的农场，都是轮作休耕，之耕种一部分土地，而且尽可能多样化种植，发展更多经济作物等。可即便如此，大唐农业的产能也是处于比较低的状态。于是大唐新移民仅有极少部分会被分流到农业生产上，因为大唐实在用不上那么多人种地。
港务官又说了一个理由：“之前粮荒的时候，英国人的舰队逼得外面的商船进不来，只有大唐的商船敢来法国，因为他们有战舰护航。就这么他们已经在法国卖了好几年的粮食，你现在才来，实在是已经晚了。”
这也是因为信息缺乏的原因，此时又不是后世的信息时代，哪里有什么情况都几乎即时掌握。很多像沃克一样的商人做生意都是赌博一样，采购一批商品，然后按照经验或者纯粹博运气，到另一个地区出售。沃克在美国也根本不清楚大唐粮食在法国出售，美国的记者们也没有出现经济记者这种分类，不会报道这种消息。
沃克的脸色煞白，麦克弗森也不知道如何安慰自己的叔叔。虽然这些粮食砸在手里不至于让沃克破产，但是也足以让他伤筋动骨了。这次的贸易几乎颗粒无收，沃克的资产可能缩水至少三分之一。
麦克弗森说道：“要不然我们卖到别的国家去，很多国家都在打仗啊。”
这不失为一种解决办法，但去别的国家，风险可能更大，而且贸易保护盛行的当下，很多国家可能都会拒绝美国的商船入港。
就在沃克踟蹰了两个小时之后，一个大唐商人找上门来。麦克弗森会中文，自然为叔叔充当了翻译。礼貌的大唐商人很简短地表达了来意，然后麦克弗森表情变得奇怪起来。
沃克连忙问：“怎么回事？”
麦克弗森说道：“这位先生是一个大唐粮商，希望收购我们的粮食。”
沃克吃惊地道：“他们不是自己就卖粮食吗，为什么要买我们的粮食？”
麦克弗森询问了一下，然后对叔叔说：“他报价非常低，低到我们会赔不少。他也没有讳言自己的打算，他准备买了我们的粮食，再卖给法国人。”
“什么？！”
这是一个很简单的逻辑，法国人只采购大唐粮商的粮食，而这位大唐粮商买了沃克的粮食，转手又相对高价卖给法国人，没有费什么功夫就白赚了一个差价。
“这些唐人真是太恶劣了，这是明摆着要宰我们一笔。”麦克弗森不快道。
沃克咬了咬牙，说道：“卖！不卖的话损失更多，我们清空了船舱，还可以采购其他货物，回去至少能够赚一些钱。”
两人再度沉默，各怀心思。沃克的想法是，为什么自己不是大唐的商人，在一个强国的后盾支撑下，自己一定能赚更多的钱。而麦克弗森的想法是，这个世道真不公平，大唐的行为卑劣而可耻，为了美国人的利益必须去反抗她。。
694 横贯线（）
此时的唐人实际上也在因为一件美国的事情而感到烦心。
国政院秘书长办公室中，苏良兴接见了交通部长鲍迅以及铁路总公司的总经理徐杰绪。身为秘书长，苏良兴的主要工作还是协调国政院的各项工作的，真正把握施政方针的，还是大权总揽的总统。不过总统也不可能事无巨细地都要过问，一些问题就直接交给秘书长和部长们去做了。
苏良兴接见两人是临时成行的，一个突发的事件使得他不得不叫来两人商讨一下对策，然后再呈报给白南。
事情的起因其实非常简单，大唐从建国以来就把修建铁路作为国家发展的一个重要方略。从最早的海岸线铁路到之后的洛奥线，大唐修建铁路不遗余力。同时，大唐还积极地将铁路输出到其他国家。美国是世界上除大唐以外，第一个拥有铁路的国家，铁路对于美国的发展还是起到了重大的促进作用。
大唐现在主要的铁路线还是那条洛奥线，之后大唐铁总又从新奥市新奥尔良）往东一直修到了佛州首府新杭市杰克逊维尔）。大唐开发内陆地区的热情提高，两条横贯线铁路在大唐境内的部分都修好了。
北横贯线铁路姑且不论，整个另一位面中的加拿大地区，此时大唐仅有极少量的移民在这里，少量开垦土地，捕猎动物获取皮毛，然后就开采一些比较有价值的矿产，虽然修建铁路的价值并不高，但是大唐执行的是先铺路，后发展的策略。从温哥华到凯城卡尔加里），到新陕里贾纳）、温伯市温尼伯），再到雷湾市，这条铁路线上只有寥寥四五个城镇，算是主要维持大唐在此地的存在感了。
中横贯线铁路预计将在不远的将来成为仅次于南横贯线铁路重要性的铁路干线，这条铁路现在已经完成了从大唐西海岸到东部边境线的修建工程，从珈州旧金山经盐湖城、丹佛、阚阳堪萨斯城）直到密西西比河畔的升禄市圣路易斯）。
以上几个大城市虽然是内陆城市，但是都有了不同程度的发展，有些甚至已经是人口上万的规模性城市了。在这个时代，欧洲人口上万的城市也算是有些名气的地方了，很多有个两三万人口的城市已经算得上是大城。尽管大唐有着足够的自信，没有哪个国家会打上门来，即便是沿海地区都是极为安全的。但出于居安思危的考虑，大唐还是在一些内陆地区建设了工业区。
如丹佛、阚阳和升禄三地，都是后起的工业城市，特别是升禄，就在密西西比河畔，有着水运和铁路的双重便利性，加上附近还生产煤铁和有色金属，已经被大唐确立为新的工业中心，在此大唐建立了钢铁、化工、机械、汽车、军工等上百家企业，当地的人口也在飞速的增长。
不仅在属于大唐的密西西比河西岸大唐建设频繁，实际上就算是名义上属于美国的密西西比河东岸，大唐也经常会发起一些越境式的建设。有一些移民故意过河到对岸去建设农场和工厂，反正美国人根本就够不到这里，这个时候美国人最多是在阿巴拉契亚山以东的地区殖民，而在更西部的地区则基本上是无人状态了。
为什么？因为某个以原住民为主的大唐极端民族主义组织使用了生物武器，造成了印第安人的大规模死亡，现在北美地区单独存在的成部落印第安势力，已经稀有的像是大熊猫了。
其实不仅仅是升禄有越界发展的现象，彭州以北的田纳西地区，唐人也存在殖民的现象。美国人自发的殖民行动是很迟缓的，虽然比另一位面中已经有所加速，得益于大唐技术的输入和印第安人的死绝，但比起大唐每年上百万的人口移入，还是小巫见大巫了。就算是每年渗透进美国属地的大唐移民只有一个零头，那也足够让美国人畏惧了。
也许正是出于各种畏惧和不信任，再加上一些其他的因素，当大唐提出修建两条横贯线铁路时，美国人居然拒绝了。这两条分别从雷湾延伸下来经明南市明尼阿波利斯），到还没有建市的芝加哥，直到东海岸的港口纽约；从升禄向东，穿过荒芜的伊利诺伊、印第安纳、肯塔基等地，最终到沿海港口弗吉尼亚州的诺福克。
不用鲍迅和徐杰绪陈述，苏良兴都知道这二条铁路对于大唐有多大的重要性。别看大唐现在虽说跟美国保持友好邻邦的关系，但是野心爆棚的大唐政治家们，坚信着卧榻之旁岂容他人鼾睡，跟大唐一直不睦的英国，手中的加拿大，随时都会不保，大唐只不过还在等待时机。至于名义上跟大唐十分友好的美国，只能说是怀璧其罪了。
毫无疑问，盛产石油、气候温暖、接邻太平洋的珈州，是大唐的龙兴之地，后世的加利福尼亚八千万人口，经济繁荣，可见一斑。而就算如此，美国东部的几个州条件实在太好了。温暖湿润的气候跟华夏故地十分类似，平原土地平坦肥沃，五大湖沿岸和阿巴拉契亚山还蕴藏着丰富的自然资源。不像是华夏故地还有着黄河泛滥等旱涝灾害，这里除了偶尔的飓风以外，几乎就是风调雨顺的。何况此时美国人才四百万，大唐用个十年时间就把这些美国人给排挤干净了，意义性不言而喻。
鲍迅对苏良兴说道：“美国方面拒绝的借口是，我们修建这两条铁路，从铁轨到火车头、车厢，都是使用的大唐产品，而美国人要求修建美国境内铁路的，必须采用他们本国的产品，而美国生产铁路装备的公司，都是我们手把手教出来的，他们现在的产品对我们来说不合格，而且我们要上新的电气列车
