穿越1630之崛起南美-第396章
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所幸东岸人对攻取他们的堡垒没有任何兴趣，在说明自己并无敌意后，葡萄牙人用小艇给东岸人送来了一些补给品，然后要求东岸人尽快离去。郭子离考虑到现在不是与葡萄牙人闹翻的时候，因此与对方的指挥官互相交换了礼物。然后鸣炮致敬离开了这片海域，调整航向直朝波斯而去。
在前往波斯途中，他们还遇上了一拨葡萄牙舰队，由此可见葡萄牙人在印度西海岸的势力之盛。这个航海起家的国家在东方经营了一百多年，如今虽然看起来有点掌控不住局面的样子，但瘦死的骆驼比马大，在印度这片富饶的土地上，无论是荷兰还是英国。其影响力都远远不及他们，这从他们在海岸线上巡弋的舰队以及星罗棋布的堡垒就很能够看得出来了。
1650年2月1日，这支小小的东岸舰队出现在印度河口附近。下碇停泊在了外海后，郭子离亲自带着一些水手划着小艇登上了海岸。这是继王铁锤的“共同市场”号之后，时隔多年东岸人的舰队第二次出现在印度河口附近。
郭子离等人在岸上取了一些新鲜淡水，然后以友好的姿态问对方购买了一些瓜果菜蔬及活牛活羊。当地的土人也未对东岸人展现出太多的敌意，东岸人也没有恃强凌弱，总之双方在一片友好的氛围中完成了贸易。
而在看到这里的土著看不出来是什么种族。但应该不是野蛮人对东岸人的态度尚可后，郭子离也认真考虑起了回去以后建议本土或者新华夏开拓队在这里设立商站。这片地方和后世印度西北部的旁遮普地区商贸联系紧密。到时候可以藉由这些土人的手从那里辗转进口野生蚕丝。旁遮普的野生蚕丝虽然较波斯和中国的蚕丝更粗一些，但质地极为坚韧。在纺织业上也有着大用途。再说了，东岸人的商站也可以出售一些其他的东西嘛，比如优质金属器具、『药』品、钢条以及高档纺织品。当然了，所有这一切的前提是必须得到统治该地区的印度官员的许可但这应该不会太困难。
在躲避完附近洋面的恶劣天气后，2月10日，郭子离少校招呼吉文等人拔锚，离开了印度河口，沿着海岸线向西航行，一边航行一边绘制海图，并于2月底的时候，再次抵达了阿巴斯港外海的霍尔木兹岛。
在这座刚刚被波斯人从葡萄牙手中夺回没多久的岛屿外，东岸人的舰队被拦了下来。岛上的波斯驻军首领乘坐着一艘阿拉伯样式的小帆船，用『色』厉内荏的语气询问东岸人来自何方，并要求他们立刻离开，否则他们将发炮攻击。
郭子离看了看岛上那七八门管子和『毛』竹竿差不多粗细的所谓“火炮”，不愿生事的他有些无奈地朝波斯官员解释，他们是华夏东岸共和国的舰队，去年在英国东印度公司的史密斯先生的带领下已经来过一次了，并且还在阿巴斯港购买了70担生丝。
他们抱着友好坦诚的态度而来，并没有任何恶意，而且非常渴望与强大的波斯王国建立起密切的商贸联系。而为了表达自己的诚意，他们这次也随船携带了大批量的陆军武器，可以以优惠价格供应给波斯精锐的“格胡兰”部队以及各位王公们的土库曼骑兵，以使他们有充足的战力应对强大的奥斯曼人、骁勇的乌兹别克骑兵以及愚昧的莫卧儿王朝军队的威胁。
波斯官员听了后将信将疑，不过他决定将情况汇报回去，一切听由上级裁夺。不过在上级的命令下来之前，他要求郭子离等人的船只不要再试图失望波斯沿海，因为这会引起误会。而为了安抚东岸人的情绪，这位官员决定免费给东岸人提供了一些新鲜淡水、蔬菜瓜果，以免把这群带着强大战舰的人给彻底激怒了。
波斯官员的谨慎不是没有道理的。在这个年代的印度洋海面上，来自西方的战舰一次又一次地展现了自己的强大：1507年的霍尔木兹之战，葡萄牙人仅凭借着六艘卡拉克帆船和四百多名水手士兵，便击沉了数十艘波斯战船，使得波斯方面三千人阵亡、数千人受伤，而葡萄牙方面没有一人伤亡；1513年马六甲海战，葡萄牙人凭借着大小不一的12艘船，以及350名水手，便消灭了马六甲方面约200艘船及上万名士兵，自身又是无一人伤亡；还有两次亚齐海战，一次葡萄牙人仅有1艘船，但击沉了对方40艘船、消灭数千人，另一次是7艘船，击沉了对手70艘船，消灭将近五千人，而这两次战斗葡萄牙方面加起来，才死了8个人，伤了77个人；更有1589年蒙巴萨海战，葡萄牙人更是『逼』降了一支奥斯曼舰队，令人震惊不已。
总而言之，强大的西方大帆船在这个年代的印度洋上，简直就是各个国家或势力的噩梦，是绝对不能轻易招惹的对象。君不见，霍尔木兹岛扼守波斯湾出口，波斯规模庞大的陆军部队能收复阿巴斯港，但却无法收复一洋之隔的霍尔木兹岛，以至于让人占领了上百年，其原因无非是葡萄牙人的战舰太强大而已。后来他们之所以能收复这个关键的岛屿，也不是靠的自己，而是收买了英国东印度公司，说服他们帮助对付葡萄牙人的船只，这才能够顺利登陆占领全岛。
虽然现在的波斯有英国东印度公司“罩着”，不用太过害怕来自西方的战舰。但要知道，英国人和他们也只不过是合作关系，一旦前来的敌人太过强大，那么很难说英国人在波斯的几艘武装商船会不会帮助波斯王国御敌。毕竟他们都是生意人，犯不着为了帮助波斯人而搭上自己的小命，那很愚蠢。
而眼前碇泊在霍尔木兹岛外围的东岸船只无疑是当得上“强大”这个称呼的。这个判断的标准其实很直观，你只要数一数对方船上的火炮数量、再看一看炮管子的粗细程度就可以了。东岸人的旗舰“自由贸易”号两舷的炮窗密密麻麻，炮筒既粗又长，在波斯人的认知里无疑是极为强大的。（未完待续）
第六十二章 炮舰外交（二）（）
等待是极为漫长的。
从2月底到3月下旬，东岸人足足等了将近一个月，但波斯人那边依旧音讯全无。不过想想也很正常，虽然从阿巴斯港快马到伊斯法罕不需要太长时间，但人家是一个封建王朝，效率低下一些很正常。如果一个月内就能有着回应，那绝对是难得的高效率。一件事拖上几个月，在他们这里才是常态。
不过东岸人的时间很宝贵，郭子离少校打算给波斯人增加一点压力。3月25日，“自由贸易”号战列舰在霍尔木兹岛以南海域进行了一次火炮『射』击训练，12磅、18磅、24磅火炮进行了轮番『射』击，喷『射』而出的弹丸在海面上激起了冲天的水柱，让人看了心驰神往。训练到最后，全舰66门火炮打出了一次齐『射』，那震耳欲聋的炮声、漫天的硝烟『迷』雾以及散落于海面上的大小不一的水柱，都让紧张地注视着这里得波斯人面如土『色』。
当年葡萄牙人凭着一些小吨位、火力一般的卡拉克帆船就能打得印度洋上的波斯人、奥斯曼人、印度人、马来人屁滚『尿』流，扼守国门的霍尔木兹岛更是让葡萄牙占领了上百年而无力收回。如今这帮来自新大陆的东岸人驾驶着葡萄牙人根本无法比拟的强大战舰，向波斯人要求与自己实力相称的地位和利益，确实不算什么过分的事情。
在17世纪生活的人对实力有着刻骨铭心的认识。因此，在东岸人的“『射』击训练”结束后，霍尔木兹岛的波斯守军立刻派人通知了阿巴斯港，至于阿巴斯港的波斯官员会如何做。这还用问吗？当然是尽速上报王都伊斯法罕了，难道想让这帮东岸人因为等待地过于长久从而炮轰阿巴斯港吗？波斯人可不敢赌东岸人会不会这么做！当年葡萄牙人这么做了，并且占领了当时还是个小地方的阿巴斯港，东岸人会不会效仿他们真的很难说。因为据城内的荷兰、英国商人们坦言，来自新大陆的东岸人都是异常“狡猾、残忍”的异教徒。他们会一言不合就拔刀相向，谁要是侵犯了他们的利益更是会打上门去，因此还是着重安抚他们一下的好。
时间很快就到了1650年4月15日，郭子离果然没白往海里扔那么多钱，在这一天，波斯王国的使者终于从伊斯法罕快马赶到了阿巴斯港。然后又乘船登上了霍尔木兹岛。而就在此时，霍尔木兹岛的守军也向东岸人开放了港口，允许东岸海军军舰靠泊补给，水手们也可以上岸休整。
郭子离感谢了波斯人的好意，然后派遣吉文少尉代表他登岛与波斯人进行商谈。反正上次来波斯就是吉文少尉充作谈判代表。这次同样由他代理那是再合适不过了。至于郭子离本人么，他则坐镇军舰上，坚决不轻身犯险，以免波斯人那里出什么幺蛾子。
双方之间的谈判一连持续了好几天，期间双方就是否向波斯转让专业海军战舰的制造技术展开了激烈的交锋，波斯人极力要求，但吉文少尉一味回避，无论对方给出多么动心的条件都没有答应。为此双方的谈判一度濒临破裂。
波斯和奥斯曼不同，奥斯曼的造船技术和工业基础远不是波斯王国可以媲美的，再加上奥斯曼帝国与法兰西王国之间不错的关系（围攻维也纳期间法国甚至打算进攻奥地利后方捡便宜。顺便策应奥斯曼帝国），奥斯曼人早晚会得到这些关键的技术，因此东岸人向他们出售技术也仅仅是加速了这个过程而已。更何况当时也有求于奥斯曼人，一是为了减轻西班牙人加诸在身上的压力，另外也是为了敲开一个巨大的商品倾销市场。
但此一时彼一时也，如今的波斯。造船技术极为薄弱。他们只能造一些阿拉伯帆船，最远航行至东非沿海做做贸易。因此，来自西方的先进造船技术对他们而言。实则是一粒超级大补丸，会极大提升该国的海上实力。转让技术给波斯，智者所不取也。
再说了，东岸人第一天到达阿巴斯港的时候，英国人就很明确地指出了大家都需要遵守的所谓“文明国家一致原则”，即任何一个国家打算出售造船技术或三桅以上船只给波斯王国时，必须得到在这片海域拥有实力的几个文明国家（葡萄牙、英国、荷兰、西班牙）的一致同意方可，目的就是为了不让野蛮人也拥有媲美文明国家的强大海上战舰。不然的话，当年葡萄牙人的卡拉克帆船以一敌百却还大胜而归的震撼场面恐怕就很难见到了。
因此，综合考虑之下，东岸人终究是没胆子破掉这个大家都很默契遵守的规矩，因此坚决拒绝了波斯人的提议，而这显然也让波斯人很是恼火。他们在英国人身上下了大本钱，但英国人始终不肯转让造船技术；那些荷兰人也是如此，他们如今甚至都打算关掉在阿巴斯港的商站了；没想到如今东岸人更是软硬不吃，坚决不肯出售技术，令人徒唤奈何。
当然要说东岸人没有在印度洋扩散来自西方的帆船，这却也不是事实。这些年以来，随着和马斯喀特商人之间的奴隶生意规模越做越大，位于新华港的新华造船厂也向这些奴隶贩子们出售了两艘笛型运输船，以方便他们乘船去捕捉奴隶，不过这就不足为外人道了何况当时也没人警告过东岸人不能出售船只啊。
4月22日，对谈判拖延日久感到不满的郭子离少校决定，将谈判场所转移到东岸人的战列舰之上，同时派出另外三艘船只进入波斯湾巡弋。这一番威慑的举动令波斯人极为愤怒，但参与谈判的吉文少尉却发现了他们『色』厉内荏的实质，因此趁机穷追猛打。波斯人此时也明白讨不到什么好处了，因此让了一些步，双方最终于4月26日这一天达成了协议，是为《华夏东岸共和国与波斯王国友好通商条约》（别名《霍尔木兹条约》）。
实话实说，在这份条约中，东岸人获得的利益远不及英国东印度公司，毕竟当时英国人是以帮助波斯王国夺回霍尔木兹岛为条件的，得到的好处多很正常。在这其中，东岸船只来到波斯以后只能停靠在阿巴斯港，而不能像英国人那样停靠任意港口；其次，东岸商人只能集中在阿巴斯、加兹温、伊斯法罕、大不里士四个地方居住、经商，而不能像英国人那样通行波斯全境，不过他们可以像英国人那样保留自己原本的信仰，且不用额外交税，私人财产也受到波斯王国的保护；另外，东岸人不可以在波斯境内设厂，商站的形制和规模也受到严格限制；最后，也是最重要的，波斯王国对来自华夏东岸共和国的商品征收统一关税，税率为7％，远大于英国人的2。5％…3％。
“条件也算不错了。”这是拿到《霍尔木兹条约》副本的郭子离少校第一时间的评价。有了这份条约，波斯王国这个拥有一千多万人口（当然有消费能力的人口远小于此数目）的庞大市场就向东岸共和国敞开了一丝缝隙。若是花大力气好好经营的话，在将来未必就不能全占了这个市场了，这对目前出口市场相对单一（主要集中在旧大陆的欧洲）的东岸工业企业来说，绝对是一个福音。
对了，在吉文少尉与波斯人签署的条约附录中，还有一条对东岸来说极为重要的条款：华夏东岸共和国可每年以陆军装备（包括武器、护具、辎重等等一切军资）向波斯王国交易生丝，交易的最高上限为十万图曼（折合东岸银元约90万元），以目前的行情来说大概相当于1400担生丝（1担近似于100公斤）。虽然比不上英国人每年最多可以购买3000担生丝（事实上英国东印度公司不知出于什么原因，从未用足过这个额度），但也相当不错了，显是东岸人物美价廉的陆军武器让波斯人大为满意。毕竟他们现在的陆上边防压力还是不小的，奥斯曼人、乌兹别克牧民、莫卧儿王朝军队以及不服管制的土库曼人，哪一个都无法让他们掉以轻心。
可以想象，在波斯王国的土库曼部落骑兵以及“格胡兰”新式部队（步、骑、炮兵齐全）用惯了来自东岸的武器后，他们会对此越来越依赖，这便成了一个长久的生意。如今他们与印度人关于坎大哈的归属闹得很不愉快，差点就兵戎相见，相信这些装备到来后，总能助涨波斯人一点野心才是。
与波斯人达成协议后，4月28日，郭子离下令全舰队拔锚升帆，然后朝奥斯曼帝国苏伊士港而去。按照计划，他们将在那里与来自东非运输公司的船只汇合，然后装运已经在那滞留很久的剩余波兰战俘和女奴。今年东岸在欧洲的贸易受挫，莫三手头可能会没有足够的资金来购买战俘，目前苏伊士港需要运走的人口可能不会太多，应当能一次装完。（未完待续）
第六十三章 困难与希望（一）（）
莫三现在确实是遇上了不小的资金困难。．
自从去年下半年法国人发布了针对外来商品的关税提高令以后，东岸商品在法兰西的销售情况就一落千丈，当地东岸商品的代理商帕斯奎尔、洛里斯家族和图卢兹男爵家族，都最大幅度地削减了东岸白棉布的进口量。不光如此，纺织成品如披风、罩袍、台布、窗帘、『毛』巾、围巾、袜子等的进口量也锐减，染『色』布、印花布、针织品等中高档商品的销售也大幅度下滑；除了纺织品之外，其余东岸商品的销售也普遍遭遇了滑铁卢。
这些不利因素互相作用到一起后，其结果就是东岸共和国在欧洲最赚钱的一个商站波尔多商站的利润大幅度下降了。虽然因为是去年下半年才出的法令，因此1649年全年的利润还可以不受太大的影响，但今年（1650年）却肯定是完蛋了，全年能弄回来二三十万的利润就算不错了，和往年*十万元的年纯利真是没法比。
波尔多商站都这样了，东岸人设在佛罗伦萨的商站的生意就更是凋敝了。这两年间，东岸人在这里的年利润差不多都只有数万元的样子，可怜得很。去年年底的时候，莫三亲自去佛罗伦萨查了一次账，发现全年利润大概在两万多元的样子。这令他一度有关闭这个商站、把人员分流到其他地方的冲动，但终究是舍不得这个东岸人在意大利中北部地区的唯一落脚点撤了以后可就没法搜集当地情报、招募移民和技工了因此最终还是决定暂时保留佛罗伦萨商站到1650年底，到时候看看情况再定。
不过以如今堪称恶劣的商业环境来看（1649年年底的时候，托斯卡纳大公同样颁布了提高外国商品进口关税的法令），这个商站今年能不能盈利可就很难说了。莫三已经打定主意了。如果当年商站微利或者亏损额不是很大（在一万元以内）的话，那么就继续保留这个商站一年；当然如果亏损额较大的话，那么就得坚决关闭了，人员要么调回本土，要么分流到其他盈利的商站去帮忙。
波尔多、佛罗伦萨两个商站陷入了窘境。但泽商站因为政治原因被迫关闭，东岸人在欧洲（不含奥斯曼帝国）范围内的最后一个商站里加商站的经营状况却意外地有了一丝转机。在这个由郑勇直领的商站内，去年东岸人一共获得了大概十一二万元的纯利润。虽然数据上来说和往年差不了多少，但要知道，该商站去年在阿姆斯特丹购买了一条旧船，招募了一些水手；此外还往本土发送了七个船次的移民包船。并往新设立的阿尔汉格尔斯克商站支援了一笔不菲的开办费用。把这些大项开支去掉后，还能落得十来万的现金，已经足够说明该商站经营得法了。
里加商站之所以在一片愁云惨淡中异军突起，主要还是他们成功地打开了立窝尼亚其他区域的市场，比如库尔兰公国、普鲁士公国等等。另外。虽然波兰立陶宛王国勒令东岸人关闭了位于但泽的商站，但仍然有一些波兰或荷兰商人（专门做波兰生意的荷兰批发商）借道立窝尼亚向波兰境内迂回销售东岸商品，这些都带来了大量的利润，使得东岸人得以在里加这个波罗的海的明珠城市内继续发展。
盘点完这三个商站，剩下的自然就是东岸共和国重点经营的奥斯曼市场了。与其他地方相比，东岸人在奥斯曼帝国一共设立了士麦那、萨洛尼卡、布尔加斯、卡法以及苏伊士五个商站，密度可谓惊人，而且这五个商站经营商品种类之丰富、成交额之巨大、参与的商业运作程度之深入、承担额外任务之多。都是欧洲其余商站所无法媲美的。
