抗日之我为战神-第1025章
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这些外表被伪装成一个土块，一个罐头，甚至一个零件的地雷，给日本人造成了比大轰炸还要无穷无尽的麻烦。因为这些地雷数量之大、分布之广，就是日本人调集了所有的工兵，也无法短时间之内排除掉这些地雷。更何况很多的时候，这些地雷究竟什么样，工兵都分辨不出来。
当然如果日本人有耐心的话，让这些空投下来的诡雷就在那里呆着也不是不行。抗联的这些地雷都是木制的，而且是经过特殊设计的，都是有一定保质期的。如果遇到雨天，碰上大雨会引爆。遇到连绵小雨的时候，随着雨水的浸透也会导致地雷失效。
遭遇到啮齿类动物或是蚁类的嗑咬，也是很容易被破坏掉的。当然如果日本人倒霉，正赶上连年干旱，或是老鼠都被打绝了，那么就别怪人家了。毕竟设计武器使用寿命，不是一件容易的事情。
尽可能的将使用寿命设计长固然不容易，涉及到的学科n多。但有意识的将寿命设计短一些，在还要保证威力的情况之下，也不是一件轻松的事情。要知道即便是木制的地雷，如果用了好木材和采取一定的工艺，维持几十年的寿命也没问题的。
至于为何将这些地雷，设计的使用寿命都不长，原因很简单。杨震可不希望有一天，自己的部队踏上日本本土的时候，踩中自己埋设的地雷。一年时间最好，略多一些他不在乎。但只要别短到三两天就失效，他也无所谓。
这些地雷都是用军工厂制造武器装备，尤其是生产枪托和制造飞机下脚料制造的。而且这些地雷大部分都是军工厂工人在业余时间，作为一项消遣制造出来的。既没有lang费除了炸药之外太多的原材料，也没有lang费什么工时。
雷体的结构和密封办法，还是一个在飞机厂工作，曾经专门给庙里建造柱子的木匠灵机一动提出来的。至于炸药，都是拆卸日本人投掷下来未爆炸的炸弹，以及到期的炮弹。就是引信的制造麻烦了一些，但也没有太过于麻烦。毕竟抗联的兵工厂制造各种地雷引信，都已经是熟能生巧，甚至比制造子弹还要熟练。
唯一的麻烦是，为了制造减速伞，根据地内很长一段时间没有手绢和雨伞出手。在降落伞有限的情况之下，改为采取了毛巾等东西替代。又不需要什么复杂的工艺，发动根据地内所有的家庭妇女参与，一年就可以制造出成百上千万的超小型的降落伞。
第四百零四章 搜救战术（）
但别看这些地雷构造简单制造工艺粗糙但是这些数量极大到战后很多年也洠в凶钪杖非惺值牡乩紫允境鰜淼耐θ闯龊跛腥说囊饬嫌绕涫潜椴既毡敬蟠笮⌒∨┮登睦壮∩踔猎对冻谰扇〉乃郊⒍稣绞跬吨赖哪切┧椎耐�
而且有些制作工艺并不是很粗糙的地雷寿命也远远的超过了设计毕竟每个木匠的工艺水平不同制造出來的东西质量也不同优秀的木匠造出來的东西能够十几年不生虫子造出來的地雷也一样
事实上直到战后很多年这些地雷的危害还在持续登陆日本本土的美军也在这些地雷上吃尽了苦头被炸死炸伤了很多人这些遍布了整个本州、四国、九州甚至北海道的雷区让日本人在十几年之内都谈雷色变
到了四三年秋收的时候日本本州岛主要的粮食产区有相当一部分地方甚至到了农民被炸的都不敢下地只能眼睁睁的看着田地里面成熟的农作物烂在地里面的地步直接导致了四三年整个日本本土粮食大面积的歉收
无数的探测器无能为力的木壳反步兵地雷只是日本人在这场战争之中吃到的苦头之一随着战争的进展落在日本人头上的不单单是炸弹以及脚下不知道什么时候炸响的地雷还有大量的足可以让日本人水稻绝收的化学试剂也不断的被撒布到日本人的农田之中
不过直到四三年下半年抗联的对日轰炸力度虽然越來越大但是受制于炸药的产量以及军工重点还在国内急需的装备和弹药生产之上所以对日轰炸并未连续进行虽然不能说时断时续但是轰炸的间隔还是很大的
基本上每两次轰炸之间都有着三到五天的间隔期一个星期或是半个月的间隔期也不在少数而且轰炸的重点还是集中在拥有大量兵工厂的各大城市对日本本土的其他地方主要还是以空投地雷封锁交通和主要粮食产区为主
在轰炸的次数以及出动轰炸机的力度方面根本就让日本人毫无规律可以摸某次因为与美英之间搞出的矛盾抗联曾经长达一个半月之内未进行任何的轰炸也就是说这一个半月之内抗联是一架轰炸机都洠в谐龆玫骷巳俣嗉苷蕉坊娜毡救丝盏攘艘桓霭朐吕朔蚜舜罅慷缘笔钡娜毡救藖硭迪嗟北蟮谋�
在轰炸战术不断调整的同时在杨震的亲自主抓之下为了减少飞行员的永久损失抗联也改进了原有的营救战术日军在日本海上空部署的三道拦截线虽说因为缺乏预警雷达和通讯的落后以及缺乏夜间战斗机
而且面对着皮坚肉厚的美英战略轰炸机只有两挺十二毫米机枪甚至是七点七毫米机枪的日本陆军战斗机明显应对的很吃力尽管日本人不断的改进机载武器加装二十毫米机炮
可这些原型很精良但是在使用的时候理论上总是打不中不说过于讲究轻便的改型机炮因为走的太过极端重量减了下來可靠性也随之大幅度的下降而总是卡壳的机炮起到的作用远不如日本人期待的那样
大部分时间之内起飞拦截的日本飞行员不是打光了炮弹也洠в忻幸环⒕褪且蛭诳ǹ侵荒苎壅稣龅目醋趴沽暮湔ɑ友矍傲镒叨治薏呋蚴茄壅稣龅目醋疟换鼗棺拥虻穆砜吡春练⑽匏鸬暮湔ɑ吨劳暾ǖ沓坊�
因为缺乏大威力的机载武器引进或是自研的机炮不是可靠性不佳就是性能差到了极点的日本陆军为了能击落这些皮糙肉厚的轰炸机甚至将陆军用的大正十一年式平射炮九四式二十毫米自动炮都搬上了飞机
不过日本拦截战斗机因为缺乏足够的机载火力而拦截效果不佳但是日军的地面高炮火力却是异常的凶猛在轰炸日本本土的时候想要不付出代价基本是不可能的每次行动或多或少都有轰炸机被击落
在拦截战斗机因为机载武器效率低下而效果不良的情况之下偏爱剑走极端的日本陆军干脆将主要的精力放在了增加地面防空武器上不仅加速生产一式七十五毫米高炮、大正十四年式一零五高炮、九九式八十八毫米高炮还研制出三式一二零大口径的高射炮
同时日本战斗机虽说缺乏拦截火力但是其作战态势却相当的凶狠尤其是日本飞行员的玩命精神却是一般国家比不了的机枪无可奈何机炮有限的炮弹打光了也很少命中一枚打疯了的日军飞行员干脆驾驶飞机采取撞击战术
所以日本人的地空火力给抗联的轰炸机群带來的威胁还是相当大的怎么样在底子还狠薄弱的情况之下尽可能的将战损轰炸机上的空勤人员营救回來这对于抗联來说是一个严峻的考验
无论是美制重轰炸机那种型号机载人员都在八到十人最少的斯特林轰炸机乘员也在七人一旦被击落空勤人员的损失无疑是很巨大的教育程度相当抵甚至大部分人都还是文盲中国人洠в忻拦四歉龅鬃涌梢远淌奔渑嘌龃笈细竦目涨谌嗽�
一个轰炸机飞行员培养的难度还要在战斗机飞行员之上大批量的空勤人员对于底子薄弱的中国人來说还是相当的吃力日本人越來越猛烈的防空火力让抗联不得不改进营救飞行员办法否则底子还相当薄弱的抗联实在承受不起美英那样的战损、
抗联的轰炸机群往來航线都在日本海上一旦飞机被击落尤其是在日本本土被击落基本上就相当于永久性的损失在基础薄弱的情况之下怎么样才能尽可能的将被击落飞机上的空勤人员营救回來减少一定的损失也就成为抗联扩大对日轰炸之后必须要面对的问睿�
杨震通过交涉在原有的几架美制卡塔琳娜水上飞机的基础上又从英国人那里搞來的七架桑德兰大型水上飞机进行了一定的改装将机舱全部进行大改安装了两个配备自封闭和装甲保护的油箱同时安装了可拆卸的手动加油设备
以一根机尾伸出去的长达五米的无缝钢管作为硬式加油管道专门部署了距离日本本土七百余公里左右作为水上加油机使用如果部署在前沿的小型搜索飞机需要加油则立即前行在指定汇合地点加油
以先后从美国人那里搞來近百架虽说航程短但是却相当轻便甚至还带有一定自卫火力的翠鸟和鸭式、鹅式小型水上飞机作为搜索机用于搜索跳伞飞行员在轰炸行动展开之际沿着日本西海岸展开营救跳伞的飞行员
这些轻型水上飞机虽然载重量不大自身的航程也难以支撑从根据地到日本西海岸往返如果单靠这些轻型飞机虽然能跟随轰炸机群出动但是却无法完成返航而且每架飞机能装运的人数更是有限
但是这些轻型水上飞机有着轻便、灵活的机体可以有效的躲避日军的观察哨以及可以采取超低空的飞行方式避开已经开始陆续部署的雷达发现其机载自卫火力虽说无法与日军战斗机进行格斗但是并未洠в幸坏慊故钟嗟�
将这些小型水上飞机用作一线救援以大型水上飞机部署在二线作为联络中转站和加油点的战术要远比直接在日本西海岸附近部署大型水上飞机安全的多至少不会出现救援的飞机反需要被人救的情况
桑德兰水上飞机是英国制造的大型四发水上运输机航程可达四千三百多公里满载的时候航程可以达到两千八百多公里机体异常坚固自卫火力也相当的不弱最大三吨的载重量虽说比不上运输机
但是可以在海平面随时起降的优势却是当时抗联主力运输机c四七运输机无法相比的在远程载重量上更是远远的超过了美制卡塔琳娜水上飞机经过抗联的改装这些桑德兰水上飞机在无大风浪的时候完全可以在距离日本海沿岸五百公里之外担负着对救援行动支援的任务
以桑德兰作为轻型水上飞机的加油飞机部署在二线作为接应飞机以及作为临时的海上加油点以灵活、目标也小得多的轻型水上飞机作为一线救援主力这是抗联在整个对日空袭时在缺乏舰艇的情况之下主要采取的救援方式
将这些轻型飞机以六架为一个编队一次性出动三到五个编队分别往返加油以及救援起到的作用远远超过单纯使用大型水上飞机救援同时一次性出动的飞机数量多意味着搜索的范围和密度也要大的多
每个编队之中采取三架能装载八人的鹅式飞机为救援的主力一架鸭式水上飞机为警戒与搜索飞机另外一架翠鸟式水上飞机作为保护编队飞机使用而在搜索编队的外围还有一架卡塔琳娜水上飞机作为支援和指挥机
这些轻型飞机即便被日本战斗机捕捉到被击落一架的损失也要远远小于出动一架大型水上飞机考虑到协同的问睿械乃戏苫奈尴叩缟璞付季淖翱梢运媸庇行У挠攵呓佑Ψ苫辛�
而且抗联每次出动的时候都派出两到五架的b十七轰炸机只携带少量的炸弹以及照明弹并不深入日本领土只在在日本西海岸盘旋协助搜索跳伞的飞行员并且时刻做好攻击遭遇日军舰艇的准备以确保营救的成功
同时给每架轰炸机的所有乘员都配备了橘红色的救生背心以及配备了信号枪为营救飞机指示目标甚至相当一部分飞行员还配备了战场上缴获数量最大的日军士官级的望远镜以配合空中营救并再三交待所有参战空勤人员尽可能的坚持到西海岸跳伞
第四百零五章 优良的效果（）
如果战损的轰炸机实在坚持不到西海岸，也要尽可能的在太平洋上空跳伞，轻易不要在日本内陆地区跳伞因为根据抗联与美国达成的协议，美国将以轮驻的方式，向日本以东的海岸派遣潜艇。即执行对日封锁任务，也参与营救抗联的飞行员。
作为交换抗联将提供图们江口，作为美国海军潜艇的加油和补充物资的临时驻泊点。美国海军潜艇在日本海境内活动的时候，抗联将尽可能的提供空中掩护和一定的支援。而且抗联的这个营救战术，也在美军参与对日轰炸之后，扩大到美军空勤人员身上。
尽管日本人对在本土上空被击落，一经俘获的抗联空勤人员，采取了不经任何审讯，即可枪决的极端手段。甚至日本老百姓，也加入了屠杀跳伞空军人员之中。以及美军参与救援的潜艇，始终处在三心二意，并且数量始终不足的情况之下。
但在抗联不断改进营救手段的努力之下，抗联在轰炸日本的初期虽说损失不轻。参与轰炸行动空勤人员的永久性损失，始终保持在一个可控制的范围之内。虽说数量也不算少，但是与同期的欧洲战场相比，几乎可以说是处在7◇一个忽略不计的水平。
在日本海上空被击落，或是支撑到日本海上空坠毁的轰炸机空勤人员，只要跳伞大部分都被营救回来。整个对日空袭之中，这些水上飞机营救回来一千多人的空勤人员，几乎占据了抗联战损飞机空勤人员的百分之六十。
再加上美军潜艇营救回来的七八百人，抗联的轰炸机空勤人员损失是整个二战之中，所有拥有战略轰炸力量之中损失最小的。虽然轰炸力度越来越大，战损也不轻，但轰炸机部队始终元气却都保留了下来。
拜美制b十七、b二十四轰炸机，以及英制斯特林轰炸机坚固的机体，以及极强的生存力所赐。再加上日本本土东西宽度并不大，抗联主要轰炸目标本州岛最宽也不过二百五十公里，最窄不过五十公里的特点。
这些轰炸机只要没有在日本上空直接被打的解体，或是四个发动机全部被打的失灵，基本上都能挣扎到日本西海岸跳伞或是迫降。尤其是b十七轰炸机和斯特林轰炸机，甚至机翼被打掉一半，也能挣扎着飞出日本列岛。
甚至机体最结实的斯特林轰炸机，这种本身就是在桑德兰水上飞机改造过来的轰炸机，在海面上迫降的时候，还能保证一定的浮力。这些都保证了大部分战损轰炸机的空勤人员，都能避免在日本本土上空跳伞。
而在抗联编织的这张异常紧密的营救网之中，这些人员大部分都被营救了回来。相对于在日本东海岸的美国潜艇救援成功率，只有百分之二十的比例，抗联的这个营救成效，可谓是相当的出色。
要知道即便是在美军参与空袭，美国潜艇营救行动活跃了很多，但也远远没有达到百分之六十的营救率。也正是采取了这些营救手段，避免了因为战损导致空勤人员过大的伤亡以及被俘，影响到轰炸机部队的出勤。
以大型水上飞机，在从珲春起飞的p四零战斗机的作战半径之内作为加油机使用，以虽然航程较短，但是机体轻便、灵活的水上飞机作为一线搜索的办法。还是杨震从后世的空中加油机之中，琢磨出来的思路。
虽说现在的空中加油技术还不成熟，抗联更没有制造类似设备的能力。但是在海面风lang较小的时候，利用水上飞机可以在水上起降的特性，将大型运输机改装为加油机，在海面上为小型飞机加油，有效的延长这些小型飞机的作战半径以及搜索航程。
沿着东西最宽达一千三百余公里的日本海上，形成一张尽可能严密的搜救网，尽可能多的将战损飞机的空勤人员营救回来。从战后统计上来看，抗联这张远近结合的搜救网，在没有海军舰艇的情况之下，表现的还是基本满足了需要。
尽管面对日本人派出的战斗机，这些搜救飞机自身的损失也不小。但是总体来看，效果甚至可以用优良来形容。等到四四年抗联的雅克九远程护航战斗机投入使用之后，搜救飞机除了因为自身的故障之外，基本上已经做到零损失。
而抗联的对日轰炸力度，虽然比不上同期美英对德轰炸的力度。在国内、党内、军内，也引起了很大非议，但对于日本国民的士气和意志打击却是相当的大。对日本人维持战争的潜力，也起到了相当大的釜底抽薪的作用。
为了消灭美英向抗联转送轰炸机的基地，日本人甚至不顾已经过长的战线，向印度连续发起攻击，试图切断美英向抗联转交轰炸机的后方基地。其陆军航空兵也放弃了几乎所有的对地支援任务，不顾损失向抗联根据地发起空袭，试图将抗联的轰炸机群消灭在地面上。
而到了四三年，苏联人看着抗联对日轰炸起到的效果也很是手痒痒。为了检验自己的战略轰炸水平，派出了仅存的几十架佩八轰炸机，换上美国人的军装，涂掉机身上所有的标志也参合了几次。苏联人明显是想借着这个机会，积累一些远程轰炸的经验。
不过明显不想与日本人在这个时候公开撕破脸的苏联人，只随同参与了几次对金属冶炼中心富山的突袭。在损失了六架轰炸机之后，因为佩八轰炸机过于低劣的可靠性，在取得一定的远程轰炸经验之后，便停止了参与。
随后便将这批佩八轰炸机，转手给抗联之后撤回了国内。没办法这些飞机的发动机可靠性太差，再玩几次飞机就丢光了。飞机丢光了苏联人倒是无所谓，但是一旦跳伞的空勤人员被俘，那可就会引起很严重的后果。所以苏联人的参与，还是相当有限度的。
虽说杨震对这批佩八轰炸机的性能还算满意，但是这批轰炸机发动机低劣的可靠性，杨震也不敢轻易启用。最后用一批美制b二十四轰炸机的备用发动机，将这四十多架佩八轰炸机的发动机替换下来，才将其投入实战。
不过这批苏制四发重型轰炸机，倒霉不是因为别的，是因为缺乏有效的发动机。在换上可靠的多的美制发动机之后，这批苏制轰炸机的性能完全不输给英制斯特林轰炸机，而且四十多架的数量也不算太少，有总算聊胜于无。
当然这批苏联货也不是白给的，是以五万吨优质动力煤换来的。这个价位论起价格来，总体还是很便宜的。当然这批轰炸机抗联需要配备通信系统，需要加装机内通话器，外加还要更换发动机。但总体来说，性价比要比那些叶二轰炸机要好的多。
其实那一百部的b二四轰炸机的发动
