重生之大国重器-第98章
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“舒淮你呢,准备什么时候回京城?”李国胜问道。
“得大年二十七八,子公司事比较多,得安排好。”秦舒淮道。
“也对,干了一把手很多时间都不是自己的,很多事真可谓身不由己。”李国胜感叹道。
说实话,李国胜干这个建指指挥长位置,压力还是蛮大的,主要是因为没有经验,加上秦国庆对他很看重,不能让秦国庆失望。
“年前也就这样吧,再怎么抢也抢不动了,李指挥,年后你有什么打算吗?”秦舒淮问道。
汉沙高速铁路,不止关系李国胜,还关系到秦国庆,甚至国内的未来的高速铁路发展,秦舒淮对此非常重视。
李国胜没有回话,他喝了一口茶,显得很犹豫,随后抬眼望了秦舒淮一眼,道!“舒淮,你干工程比较多,如果是你的话,你会怎么做?”
听李国胜这么一问,连秦舒淮都愣住了。
他想了想,道:“李指挥,说实话,作为国内第一条高速铁路,我觉得要和其他铁路,干出点不一样来,搞出点动静!”
“搞出动静?”李国胜皱眉,不明白秦舒淮的意思,道:“你具体说说怎么个搞法。”
显然,对于秦舒淮说的话,李国胜还是感兴趣的,他也想搞出点动静,把这个工程干好。
“如今,国内高速铁路发展,还在起步阶段,现阶段对高速铁路的理解,绝大多数民众了解甚少,最多在铁路系统流传较多,上次开幕式虽然比较隆重,但影响的也只是铁路系统,这样一个小范围。”秦舒淮慢悠悠道。
不得不说,秦舒淮说的是实话,对于一个还没建成的东西,很难吸引民众的眼球,毕竟还没有给民众带来实惠和便利。
“这个的确是这样。”李国胜点头道。
“年后,汉沙铁路要进入全面建设,我觉得要加强宣传工作,把高速铁路宣传出去,广告打多了,人潜意识的就会记住这件事,如此一来,出现在高层眼球的概率,便大了。”秦舒淮道。
然后事情,都是需要宣传的,就像十几年后的高铁,连国家总理都为之宣传,加上一系列实例,加上国家正面的宣传,让高铁一词,深入人心。
汉沙高速铁路没有这种优势,因为如今只是在建设初期,运行时速是否能真正满足250km/h,连铁路系统专家,都没有十足把握。
因此,如今宣传汉沙高速铁路的运输时速,明显为时过早。
但并不意味着,汉沙高速铁路就没地方可以宣传了。
“关键我们宣传什么,这才是重点!”李国胜皱眉道。
他也想把汉沙高速铁路宣传出去,名气越大,对他对秦国庆,都有好处。
找不到可宣传的亮点,这是李国胜发愁的地方,总不能每次都说全国首条高速铁路吧,如此一来,能写的东西也太少了。
“宣传标准化施工!”秦舒淮道。
“标准化施工?”李国胜满脸疑惑,很是不解。
对于标准版施工,不管的铁道部还是路局,都提了很多次,但真正落实的铁路大线却极少。
甚至各条铁路大线的标准还参差不齐。
“对,就宣传标准化施工,只要汉沙高速铁路的标准版施工和其他铁路大线不一样,做的独特,不就可以宣传了?”秦舒淮提醒道:“毕竟是第一条高速铁路,标准化施工肯定要提高,如果这条施工完,可以总结出一套适合高速铁路施工的标准化要求,绝对可以宣传!”
“这标准化施工,还能做成花不成?”李国胜疑惑道。
“还别说,李指挥,这标准版施工,还真能做出花来,不过需要一些代价!”秦舒淮道。
“代价?”
“对,为了做好全线的标准化施工,建指这边肯定要出部分资金,不能全部由施工单位承担。”秦舒淮道。
“舒淮,你确定能做好,具体如何实施,你有办法?”李国胜想了想,带着疑惑道。
“很简单,我分管的项目部,先做出样板,然后邀请李指挥和建指其他领导去参观,参观完后,你这边稍微推广,让全线到我项目部来学习,将这种标准加以推广,建指定期检查,这事不就解决了。”秦舒淮道。
这个办法秦舒淮想了很久,也是最容易的办法。
对于高速铁路标准版施工,在秦舒淮脑海里,早已有样板,那是十几年高速铁路发展凝结的结晶。
一旦执行十几年后的标准化施工,汉沙高速铁路建设,定然会显得不一般,到时候李国胜这边定期做宣传,把标准化施工的照片发表出去,一次不行,发表的多了,汉沙高速铁路不火都不行。
作为国内第一条高速铁路,连标准化施工,定然也要做的不一样。
“舒淮,这事你有多大把握?”李国胜想了想,还是有些犹豫不决。
“八成!我可以先做一段样板段,到时候李指挥你带着建指领导来验收便是了。”秦舒淮道。
“也只能先这样了。”李国胜微微点头,道:“费用方面,你这边也做个预算,我看看达到你说的这种标准化要求,需要增加多少投入!”
真正要搞好标准化施工,主要还是钱的原因,钱给足了,就算李国胜要求便道上全部铺上金子,施工单位也会毫不犹豫的去做。
随后,秦舒淮就标准化一些细节,大体的和李国胜讲解了一番,李国胜听的很认真,最终,从持怀疑态度变为信任。
第一九六章 两个条件()
腊月二十八,秦舒淮和父亲秦国庆一道坐上了回京的火车,前半月,秦舒淮基本上在拜访和被拜访中渡过,也许是因为员工收入高了,此次拜访秦舒淮的人数极具增加,好在秦舒淮规定了送礼规定,到没有出现特别昂贵的礼物,基本上都是烟酒和茶叶之类的。
除此之外,有些员工还送了些家里的特产,秦舒淮多少收一些,意思一下。
与此同时,秦舒淮前去拜访的领导也不少,从主要是一些单位高层,如监理站总监、建指副指挥长以上级别,汉武铁路局各处处长和一些副局领导,都是秦舒淮亲自出马拜访。
“舒淮,过完年回来,搞不好是一场硬战。”在一个特殊的卧铺包厢,秦舒淮和父亲秦国庆对着小桌子坐着,秦国庆道。
“爸,有什么最新消息吗?”秦舒淮问道。
“昨天部里给我打电话,说汉沙高速铁路由刘锋副部长管辖,后来刘部长亲自给我打来了电话,他的意思是,今年年底全部竣工,十二月底初步满足行车要求。”秦国庆道。
汉沙高速铁路原本完工日期是明年,也就是二零零二年十月竣工并满足行车要求,那么至少在零二年三月左右,便要满足联调联试的要求,如此看来,足足把工期提前了近一年。
更何况,如今已是一月底,过完年二月中旬上班,真正留给施工单位的时间,不多了。
好在年前建指拨付了不少征拆款,绝大多数标段的征拆工作已经进行了一部分,年后回来便可以开始进入大干。
但是,要十个来月全部干完,相当的困难,更何况这还是第一条高速铁路。
如果是现任铁道部长下令,秦舒淮还不怎么相信,因为对方比较保守,不可能把工期缩短这么多。
可刘锋不一样,在后世,刘锋主管铁路的那一段时间,都是以短平快出名,一条铁路大线,计划工期三年,他要求一年半干完,大大缩短了施工工期,有赶鸭子上架嫌疑。
好在设计院设计的图纸安全系数非常高,即便这样,高速铁路出事概率也很低,反而一些磨洋工的大线施工,不但施工周期长,连施工质量也出现问题。
“爸,这是好事啊,汉沙铁路越早完成,你的业绩越明显。”
对于缩短工期,秦舒淮并没有反对。
一旦铁道部下令缩短工期,定然会有政府出面搞定征拆事宜,征拆力度大了,施工单位便好干活。
两年多的工期改成一年多,模板方面的费用可能会增加,但项目部的管理费却大大降低了。铁路施工,干的越快,往往赚的越多,如果一条铁路干个十年八年,即便有利润,最后被项目部人员的吃喝拉撒拖死,这都有可能的。
“好是好,关键施工质量是否能保证,毕竟这是国家工程,我总感觉,刘部长的想法太冒进了!”秦国庆道。
“我看未必,现在三院设计的图纸我研究了一番,绝大多数安全系数都是按25倍来考虑的,也就是说,哪怕少一半的钢筋量,质量也能保证,更何况现在的施工单位,哪个敢偷工减料,这一点爸你可以放心。”秦舒淮道。
“实体质量我不担心,关键在于,线下工程和铺轨完成后,机车一事,是否能解决?”秦国庆透过车窗,望向窗外一排排后退的树木道。
对于此事,秦舒淮也了解,汉沙高速铁路之所以能建设,主要还是秦国庆的原因,秦国庆的想法是,高速铁路线下工程先建设,至于列车方面,一边建设一边考虑,到底是自己研发还是购买。
这事秦国庆做不了主,都是铁道部领导定夺,原本以为,解决列车方案还有近两年时间,如今被刘锋一缩短工期,直接变成了一年左右的时间,总感觉这一切太过急迫。
铁路运营,并不是想象中的那么简单,从线下工程的稳定性,到四电牵引,再到列车的稳定性,这是一整套的东西,线下工程的稳定性,早就解决了,四电牵引技术,去年刚解决,如今唯一要解决的,便是列车行驶过程中的稳定性。
在均速250k/h的速度下行驶,如何让列车保持稳定,显得很重要,因为这关系到列车运行的安全。
如今,能解决这个问题的国家,一个是德国、一个是日本。
德国西门子高速的高速列车车厢,在全球范围内都很有名气,技术较为成熟,靠其强大的工业,奠定了其基础。
至于日本,主要还是因为新干线等一系列高速铁路,有了一定基础。
“部里还没确定,到底采用哪一家生产商的?”秦舒淮问道。
如今,自主研发很困难,前世时,铁道部也是采用购买的方式,购买列车的同时,包括全部技术的转让。
“具体还没定,现在部里争论很激烈,有些认为只需买列车,有些认为必须技术全部转让。”秦国庆道。
“刘部长的意思是?”
“刘部长想竞标时转让全部技术的办法,这样以来,价格便高了。”秦国庆道。
正如秦舒淮印象中的一样,刘锋最终采取的办法,和秦国庆说的一模一样,不过这个时间,有所提前。
如果秦舒淮没记错,高速铁路动车组招标一事,应该零四年发生的,那是刘锋上台,在他的引导下,进行了一场最漂亮的翻身战,成功引进了时速250k/h的动车组。
一旦汉沙高速铁路的工期缩短,那么高铁动车组招标一事,很可能就要提前,甚至今年下半年,就要开始,真正留给刘锋的时间不多了。
“价格高是一方面,只要掌握了技术,高铁就不会被外国人掐住脖子,我觉得值。”秦舒淮道。
“这事老爷子也比较关注,曾给我打了两个电话,看来高层也有这个意向。”秦国庆道。
秦老爷子退休后,一直不管铁路系统内部的事情,却时刻关注着,老爷子很清楚,高速铁路发展一事,对国内的铁路发展,有很重要的意义,很多事情不可能一帆风顺,如果解开这一个个难题,及其关键。
汉沙高速铁路已经到了这个地步,如何一步步落实下去,真正运营时能满足时速250k/h,是铁路系统内部领导,及其关注的事情。
列车在下午五点左右到了京城,下车后,姐姐秦宝韵亲自开车来接二人。
“小弟,过完年都二十七了,也不见你带个女朋友回来?”上车后,秦宝韵撇嘴,一脸埋怨道。
秦宝韵男朋友也是政府里面的一员,计划年中完婚,日子已经定好了。
“这个不急。”秦舒淮楞了楞神道。
不过脑海里,秦舒淮此刻却是浮现朱琳的影子,在汉武市这段时间,秦舒淮虽然忙,但还是经常和朱琳一道吃饭,偶尔李逸风和林嫣然也会加入。
在秦舒淮熟悉的女生中,也就和朱琳走的最近,关系最密切,但两人的关系一直没有点破,秦舒淮也忙,很多事情一忙便忘掉了。
干工程的都知道,尤其项目经理一类的,有些时候事情多到连个电话都没时间打,严重缺少沟通。
“什么不急,我听嫣然说,汉武那边有一个叫朱琳的妹子,是一名护士,当年你在天路铁路的时候就认识,关系还不错,怎么不趁着过年,把人家带回来见见爸妈。”秦宝韵口无遮拦,噼里啪啦的说个不停。
秦国庆有些惊讶,道:“舒淮,你姐说的是真的?”
“爸,这肯定是真的,嫣然都和我说了。”秦宝韵连忙道。
“如果合适的话,该带人家回家就带,或者让我和你妈先见见人家。”秦国庆道。
对于秦舒淮的感情问题,秦国庆管的极少,基本上除了工作和生活,其他的都没怎么管过。
“等过完年再说吧,这事……有点复杂。”秦舒淮感觉老脸有些发烫。
“切!”秦宝韵白了秦舒淮一眼,满脸不屑。
秦宝韵开着车,并没有回家,而是开往京城中心地带,那里都是朱红色的院墙。
今天知道秦国庆等人回来,老爷子发话了,召集所有二三辈聚聚,这也是秦家的传统,过年前聚一次,年后聚一次。
“你大伯他们都到了吗?”快到地方,秦国庆问道。
“刚才我送妈过去的时候还没到,现在应该到了,他们找下班了。”秦宝韵道。
交谈中,通过几道检查,小车继续前行,最后在一栋院墙外停了下来,三人下车。
秦舒淮和秦宝韵拿着汉武市带来的一些礼品,一道走了进去。
四合院内,伯母林美凤等人已经到了,还有一些和秦舒淮一辈的小辈,到是不见秦成家和他父亲秦爱国。
众人聊了一会,秦舒淮跟着父亲去了老爷子书房,姐姐秦宝韵留在外面。
老爷子书房中,秦爱国和秦成家坐在两侧,老爷子身体不行,躺在一张垫有毛毯的竹椅上,和秦舒淮重生时相比,此刻的秦老爷子,身体大不如前。
其实在三个月前,老爷子便进了医院,住了一个来月才出院,出院后,身体越发的差了。
“爸!”
“爷爷!”
秦国庆和秦舒淮进入屋内,开口道。
“国庆、舒淮来了。”秦爱国和秦成家也起身。
“大伯,哥”秦舒淮和二人打招呼。
秦老爷子微微点头,示意二人坐。
“国庆,你没到之前,我和爸还谈起你那边建设的汉沙高速铁路。”秦爱国先发言,道:“这条高速铁路,现在已经惊动中央,敏之长老虽然支持磁悬浮技术,对于汉沙高速铁路的建设,到也没有提反对意见。”
“敏之长老应该是看在爷爷的份上,才保持沉默。”秦成家提了一句。
这种可能性很大,如果其他人提倡建这么一条高速铁路,敏之长老也许会出面干涉,但是秦国庆作为秦家二代子弟,如今秦老爷子健在,总不好正面反对,最后只能选择沉默。
“动车组一事,成家已经把部里的意思给我说了,说到底,我们现在谁也不能信,只有我们自己掌握了技术,才有保证。”老爷子发出低沉声音道。
“具体方案有出吗?”秦国庆问道。
虽然他的消息也很灵通,但秦成家毕竟是在铁道部,很多第一手消息,他都能提前知道。
“还没有,正在讨论,刘部长他们的想法,还是主张全部技术转让,具体如何操作,还未知。”秦成家摇头道。
但最核心的东西,就连秦成家也未必能知晓。
“国庆和舒淮都到了,你俩也说说对这件事的看法,如果是你们,会如何实行?”秦老爷子顿了顿道。
秦国庆望了秦舒淮一眼,首先开口道:“动车组技术方面,我比较认同德国西门子,如今他们时速350k/h的动车组已经算比较成熟了,对于时速250k/h的动车组列车,价格应该不会太高,有很强的合作,除此之外……”
秦国庆就自己的办法和盘托出,说了约七八分钟才停下来,说完,秦老爷子没有说其他话,而是望向秦舒淮。
从两年前那个十一,秦舒淮回来给秦老爷子祝寿开始,秦舒淮已经逐步的进入秦家的视线。
尤其是最近又在汉沙高速铁路上施工,帮秦国庆奠定业绩,整个秦家对秦舒淮的期望越来越高。
秦舒淮好几次回京,老爷子都询问他一些问题,回答让人都比较满意。
见众人都望着自己,秦舒淮沉思片刻后,才开始道:“对于此次动车组招标,我觉得可以明确两点,第一在境内合法注册的,国外独资企业必须排除出去。”
此言一出,连秦爱国都皱起了眉头,不清楚秦舒淮这话到底什么意思,如果国外的排斥了,那德国西门子之类还怎么投标,然而,秦老爷子眼眸闪烁一下,没有发言。
“第二点要求,那就是具备铁路动车组制造能力,并获得拥有成熟的时速250公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的国内制造企业,当然,包含中外合资企业。”秦舒淮继续道。
“继续说!”老爷子浑身一震,眼中闪现精光,低沉的声音响起道。
第一九七章 最牛招标方案()
秦舒淮第一句说完,秦爱国等人心中很是疑惑,不能用外资企业,难不成用国内动车组技术?
除去国外的西门子、庞巴迪、阿尔斯通以及日本高铁制造企业,国内也只有南北车、四方等国产动车组生产公司,但是,国内生产的动车组技术压根不成熟。
秦舒淮如果真拒绝了国外动车组引进,这就是闭门造车,铁道部真正的目的是引进国外动车组技术,这一点是毋庸置疑的,在座的和秦舒淮都心知肚明。
可当他们听到第二句的时候,不由得眼前一亮,具备铁路动车组制造能力,并获得拥有成熟的时