重生时空门-第53章
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了消费者没有动力去升级自己的电脑，硬件都不升级，软件还怎么卖？
所以无乱如何，电脑的硬件都必须处于不太够用的状态，软件商开发新软件，在赋予软件更多的功能同时，软件的容量也是越来越大，所占据的硬件资源也是越来越多，当人们感到电脑变得越来越慢时，他就会主动的去升级电脑，硬件都升级了，软件也应该升级吧？这样硬件商和软件商都赚了钱。
虽然明白了这里面的猫腻，但作为PC玩家的一员，李怡炫还是很纠结打PC游戏就要升级硬件的梗。
“兄弟，你应该是盗/版玩家吧，而且还是很穷的哪一种，所以才会纠结这个问题，我说得对吗？“对方又发来一条信息。
李怡炫笑了，对方还真没说错，他就是个穷玩家，更还是一个盗/版玩家。
众所周知，中国很长一段时间是禁止游戏机的，加上国外的正版游戏又非常贵，因此很多热爱游戏的玩家只能选择盗版，而且还是用电脑玩盗/版，因为电脑的盗/版软件最多嘛。
虽然后来国家对游戏机解禁了，但是正版游戏的价格又太贵，反而不如继续用电脑来的划算，从而陷入了玩PC游戏不断升级硬件的怪圈。
”你有什么招来解决这个另很多玩家头痛的问题吗？“李怡炫没招了。
”又想玩游戏，又舍不得花钱。你真是个……算了不说了，这样吧，我给你设计个PC游戏机，再设计一个专门的PC游戏机操控系统，这样一来PC上的高端游戏就能在PC游戏机上玩了，而且也不用为升级硬件烦恼了，你看怎么样？“
”这感情好。“李怡炫本来是抱着试一试的态度，没想到对方还真有办法。PC游戏机其实很早就有了，它的诞生专门就是为了满足像李怡炫这样的盗/版玩家的，只不过PC游戏机硬件是不错，但操控系统占据资源太多的问题且一直都没有解决，因为没有那个系统软件开发商会这么干，这是会犯众怒的，这会导致玩家都不买电脑了，因为人们之所以不断的升级电脑，那些PC玩家就占了PC消费的绝大多数。
李怡炫要从事PC这行，肯定是明白这个道理的，不过他有办法，那就是PC游戏机先不忙着推出，等到电脑升级到16位以后，再把8位的PC游戏机给推出来，这样就不会对电脑造成冲击了。
等电脑升级到32位时，再推出16位PC游戏机，而原先的8位PC游戏机就做成掌机继续圈钱，就给当初索尼的PSP一样。
第120章 新电机出来了（）
李怡炫与对方交流了整整一天，敲定了PC计算机的最终方案。
这个方案与历史上IBM推出的PC方案别无二致，只不过在游戏性方面有所加强，毕竟过个几年它又会变成PC游戏机和PC掌机，如果游戏功能不做加强，后面的计划根本就无从淡起。
至于图形操作系统也有了初步的解决方案，反正对于8位计算机来说，别指望图形操作系统会有多高级，其实就是加个伪装的图形壳，甚至连操作系统也不真的，两人商量的办法是做一个带有图形操作功能的计算机硬件资源管理软件，对计算机进行操作管理。
这样一来显卡就成了一个关键点，可以说整个图形操作系统都是以显卡为基础来实现的，因此显卡得好好设计才行，另外主板也得重新设计，否则它拖不起来。
硬件有了操控系统由了，剩下的就是工具软件了，首选的当然是有微机三架马车之称的文字软件、表格软件和数据库这三款软件了，对计算机历史稍有了解的人都知道，当初无论是PC还是苹果2，就是靠着这三款商务办公领域的大杀器，微机最终才最终统一了人们的个人桌面系统。
而且这三款软件还可以相互组合，发展出一系列办公室和企业管理软件，是现代商务和企业必不可少的的工具软件。
除了文字、表格和数据库这三款软件外，财务软件则是计算机的第四架马车了，不过相对于前面三款软件来说，财务软件就要复杂多了，因为这涉及到欧美注册会计师协会的认证问题，你只有通过了他们的技术认证，你才好拿到市面上销售，否则没人会购买你的财务管理软件。
不过对于财务管理这一块，李怡炫没打算涉足，打算交给第三方，自己有前面三款就行了。
研发周期大概需要一个月左右，硬件要不了多少时间，有现成的PC电脑为参考，几天时间就能完成，软件就要费点功夫了，好在有高效率的程序机器人，又有现成软件作为参考，研发周期能大大的缩短。
把事情安排好了之后，李怡炫又回了20世纪。
刚走进自己的办公室，西蒙尼就进来了，同来的还有西门子公司的人，他们带来了专门为蚊子直升机改进设计的电动机。
这款电动机体积小了一些，重量轻了不少，电动机的铁质外壳被换成了高强度的铝合金外壳，这使电动机的总重量减少到6KG，为了满足直升机的尾部螺旋桨的要求，电机的传动轴也变粗变长了不少，电动机的转速也做修改，由原来的800…4000转变成了3000至6000转/分钟，更能适应直升机的需求。
值得李怡炫注意的是，当初与电机配套的液力变矩器，被换成了结构更加简单的，重量也更轻的电控差速器；电动机的转速是用续电器来控制的。
同电动机一起来的还有一份测试报告，看着上面的测试数据，李怡炫说道：“西门子动作很快啊，这么短时间内就完成了电机的改造和测试。”
西门子（香港）公司负责人卡尔。罗森微笑道：“接到贵公司的要求后，我第一时间就报告了总部，总部对贵公司新奇大胆的想法很有兴趣。直升机电驱尾桨，这简直是天才般的想法，一旦成功将会掀起直升机的革命！因此我们用最快速度按照贵公司的要求对电机进行了改进，希望令你满意。“
”别站着说话，请坐吧。“李怡炫不可置否的笑着招呼道。
对于卡尔。罗森的话李怡炫根本就不会当真，对于直升机采用电驱尾桨慨念早在20世纪60年代就有人提出来了，不过限于当时的电机技术却一直无法实现，因此直升机的尾桨驱动一直以来都是采用传动轴。
一直到2012年稀土交流同步电机技术成熟以后，电驱尾桨才又被人们提出。
第一架电驱尾桨直升机出现在2014年，由美国的西科斯基公司在OH…58轻/型/直/升/机进行了首次试飞试验，所选用的电动机就是西门子提供的，从这就可以看出，西门子其实很早就开始对尾桨电机开始研究了，而卡尔。罗森完全是在瞎吹，目的是为了后面的谈判中邀价向李怡炫灌得迷魂汤而已。
可惜卡尔。罗森千算万算也没有想到，电驱尾桨直升机想要拿到欧美适航证是非常非常难的。
究其原因是电驱尾桨完全是个新的直升机动力技术，直升机采用电驱尾桨可不光是简单的把电动机往直升机的尾部一装就了事，它涉及到直升机整个操控系统和传动系统的大改变。
首先，主减速器变了，它变得简单了、体积和重量也变小了，传动轴没有了，中间减速器和尾减速器也没了，只是用一根电缆与尾粱上的电动机相连，这就会造成直升机的重量平衡会发生很大的改变，因此对直升机的重量结构就要重新进行设计。
其二，传动系统改变了，直升机的飞控系统和操作装置也得重新设计才行，这样一来导致直升机的整个飞行包线也要重新测试才行。
这完全是在设计一架全新的直升机，既然是全新的直升机，在申请适航证时，所花费的时间自然要比现有基础上改进的直升机要长，再加上电驱尾桨又是全新的驱动方式，花费的时间就更长了。
李怡炫查过，西科斯基公司的OH…58电驱动尾桨直升机要拿到适航证是在2020年以后去了。（其实我也不知道要多少时间才能拿到适航证，西科公司自己说是要5到8年，不过很多媒体都说：悬得恨。）
李怡炫之所以坚持在蚊子直升机上搞电驱尾桨，一是因为蚊子直升机相比OH…58轻/型/直/升/机来说，它重量更轻，结构更简单，技术风险也更小，这样实现起来也更容易。
二，蚊子直升机是一款成功的飞机，它已经获得了欧美的适航证，而且也获得了人们的认可，销量也很好，因此李怡炫有的是时间慢慢等待，他不急。
三，凡是新技术要想获得突破，最难得都是最开始的这一阶段，用蚊子直升机去啃这根骨头，所花费的成本也是最低的，一旦获得突破，成功拿到适航证，那么后面李怡炫再推出新的、体积和起飞重量更大的电驱尾桨直升机时，就要简单很多，不用像第一架直升机一样，要花费很长的时间才能获得适航证。
卡尔。罗森肠子都悔青了，他以为李怡炫这个年轻的老板经验浅，要哄骗他会很容易，没想到对方是个在社会上打拼多年的小狐狸，加上西蒙尼这个商场老油条在一旁帮衬，几番交锋下来，卡尔。罗森就完全处在了下封，最后不得不与对方签订一个“不平等条约”。
把卡尔。罗森送走以后，西蒙尼又回到李怡炫的办公室，说道：“BOSS，你的心太软了，如果你刚才在强硬一点的话，我们会获得更多的利益。”
李怡炫把合同交给助理吩咐他收好后，对西蒙尼说道：“不用了，毕竟目前只有西门子这一家公司对电驱尾桨感兴趣，适航证不知道得等到什么时候，把价格压得太狠，他们就会撂挑子。”
西蒙尼不可置否的说道：“BOSS，买的没有卖的精，看起来我们是得了便宜，但我敢说西门子肯定是在偷笑。”
“没关系，我们跟他签的是风险共担合约，没获得适航证大家都赚不到钱，获得了适航证，还要看订单，订单数量够多，西门子才能赚到钱，而我们则不同，就算没有获得适航证，我们的蚊子直升机也照样赚钱不是吗？”
“他们也能赚钱，别忘了他们提供的电动机原先是用在数控机床上的。”西蒙尼不认同李怡炫的观点。
李怡炫两手一摊，笑道：“也没关系啊，采用电驱尾桨的直升机一旦获得适航证，对于电机生产商来说，等于是开辟一块新的市场，看到西门子赚了钱，他们会不跟进？要知道这种电机并没有多少技术含量，西门子能做，其他公司也能做，比如日本的三洋，美国的GE、德州仪器，法国汤姆森公司等肯定也会进入这片市场，到时我们就可以选择，质量最好，价格最便宜就是我们的标准。”
第121章 研发中心成果初现（）
随着公司越来越大，李怡炫每天处理的事物也越来越多，为了减轻自己的负担，李怡炫开始扩充办公行政人员，助理钟景辉卸去了助理职务，被任命为办公室主任，协助西蒙尼处理公司的行政事物。
李怡炫的新助理是一名来自宝岛的年轻女孩庄静，她三个月前加入公司，由于能力出色，很快成了西蒙尼的助手，见李怡炫没有了自己的助理，于是西蒙尼就把她推荐了过来。
庄静成为李怡炫的新助理以后，接到的第一个任务就是成立公司的秘书处，好帮助李怡炫处理各种杂事。
随着公司的管理越来越正规和国际化，李怡炫也开始逐步把手上的一些事情移交给西蒙尼、赛弗·达伯沃特和倪文峰三人处理，同时发动机业务也从航空器部门给分离出来，并与航模动力部门合并为新的航空动力部由倪文峰负责，原航空器部门还是由赛弗·达伯沃特负责，以后只负责航空器的制造，不但承担发动机业务。
杰克和比利两个仿生机器人也被李怡炫排出去做了时空搬运工，他们两个现在是任务就是率领一帮工业搬运机器人每天在三个时空位面之间来回的搬运东西。
为了防止他们搬错东西，李怡炫在每一个时空位面都安排了一个仿生机器人负责，21世纪由阿尔伯特。威斯克负责；20世纪由贝瑞卡负责；31世纪则交给了新来的吉尔·。瓦伦蒂安负责，她也是生化系列的女主角之一，没办法李怡炫是生化迷，因此他买的仿生高智能机器人都会以生化系列的正反派人物来命名，甚至连相貌和性格设定都是一模一样。
为了方便时空走私，李怡炫在岛上的偏僻角落建了一座大型的仓库，并把时空门给定在哪里，每天上午六点和下午七点，时空门会准时开启，这个时候就是时空物资交换的时刻，一座仓库空了，很快就被其他时空过来的物资堆满，然后这些物资则被迅速的转移走，最后变成一张张的钞票，为李怡炫的财富添砖加瓦。
李怡炫并不担心时空门跑了或者是被盗，因为他跟时空门是血魂连接，只要他用意念一想，时空门就会自动回到他的身体里，除非把李怡炫给杀死，时空门才会去寻找新的主人。
跟21世纪和31世纪的时空位面不同，凡是往20世纪搬运的东西，都是各种生产资料，杰克和比利两人这一段时间都在往研发中心搬运东西，研发中心很快就充实了起来，光子计算机进入了、机器人设计师进驻了，机器人工程师进驻了，随着各种研究设备的到位，研发中心也开始进入设备的调试阶段，相信要不了多久就能进入运行阶段。
设备虽然还在调试中，可这些机器人设计师和工程师到来20世纪的第一天就开始了工作，改造电驱尾桨的蚊子直升机。
一共八百多名的机器人设计师和工程师，还有四十多名李怡炫从世界各地招聘来的华人设计师，在机器人总设计师和总工程师的带领下，开始对蚊子直升机进行技术改造。
总设计师和总工程师机器人都是两名，一个设计师和一个工程师负责设计和改造飞机，另外两个则负责设计发动机。
看到研发中心开始有条不紊的进入到工作状态，李怡炫担心了好久的心现在稍稍能放点下来了，现在就看这帮机器人会把蚊子直升机最终改造成什么样子，如果成功李怡炫以后就能放心大胆的使用，失败他会哭死。
不过心中的那点担心很快就被打消了，不到一个月的时间，发动机研发中心很快就做出了共轴双旋翼直升机，也就是蜻蜓直升机的第一台发动机样品。
这是一台航模级的涡轮轴发动机，有两级风扇，两级低压压气机和3级高压压气机并带离心涡轮，发动机直径0。11米，长0。39米，涵道比0。34，重量30KG，总功率26。8千瓦，功重比8。9。
发动机机匣特别是火焰筒机匣用的是氮化镍合金钢，这种刚才正是美国F110发动机的火焰筒材料的改进版，它的重量更轻，能承受更高的火焰温度，而且成本也要比F110火焰筒材料便宜许多。
高压涡轮的叶片材料也换了，由原来的定向单晶换成了GH4169合金，这种合金是另一个时空中国太行发动机上用的耐高温合金。
虽然是航模发动机的叶片，但它上面采用的先进技术并不比欧美的定向单晶合金少，国际上刚刚流行的先进空心叶片设计，并采用了先进的气膜冷却技术、定向凝固技术、无余量精铸技术、五坐标数控打孔技术、粒流光整技术、无损检测技术、冷却试验技术、高温涂层技术都在上面有所体现，只不过在工艺制造上被简化很多。
由于叶片采用的是冷辊轧铸造技术，需要上万吨的压力机，这种压力机体积庞大，没法放在南丫岛上，目前只能放在31世纪生产后再搬运过来，好在它重量轻、体积小，只需一趟就能搬运很多过来，仓库里堆积的高温叶片足够1000台发动机所用了。
不过这种情况也只是暂时的，李怡炫已经在31世纪定制了一台工业级3D打印机，可以替代万吨压力机，不但铸造精度高，金属内应力小，更关键的是3D打印机的体积也比万吨压力机小了太多，不用占很大的面积，南丫岛完有的是地方放。
为了这种叶片能够在20世纪实现量产，李怡炫又一次大出血，委托程静帮他采购了很多精炼炉和各种研究设备，并在发动机研发中心旁边化了一片地，作为未来的航空材料研发和生产加工中心。
目前地基才刚刚打下，要两年以后才能投入使用。
涡轮盘采用的是FGH95粉末冶金整体叶片盘铸造技术，并用等离子束焊把叶片和涡轮盘焊接成一个整体，大大的减轻了发动机的重量。
高低压涡轮采用对转结构，这在目前的航空发动机来说是从来都没有过的，美国也只是在第四代发动机F119（F/A…22“猛禽“战斗机所使用的发动机）上开始采用了对转结构，这种设计能减少飞机作机动飞行时作用于发动机机匣上的载荷，使机匣可以作得轻些；还可以省去低压涡轮导向器，使发动机零件数、长度、重量均减少。
燃烧室采用还是原来的燃烧室，即GE公司在21世纪研制出的双环腔与旋流（TAPS）燃烧室，燃烧效率非常高，燃油经济性也好，能节省不少燃油。
双环腔与旋流（TAPS）燃烧室简称为环腔燃烧室，与F119上面的环涡燃烧室同属于第三代燃烧室。
第一代燃烧室是环管燃烧室，结构复杂、笨重，体积也大，燃烧效率很低，非常费油，可靠性也不高，在使用中经常出现空中熄火的现象，于是很快被淘汰。
第二代燃烧室是环形燃烧室，相比第一代无论是在体积、重量还是结构上都要优秀很多，早期的环形燃烧室是长环形燃烧室，后来有发展成短环形燃烧室。像英国的斯贝202发动机就是长环形燃烧室；美国的F100、F110发动机，以及F404和后来的F414发动机采用的就是短环形燃烧室。
第三代燃烧室就是刚才说的环腔和环涡燃烧室了，虽然叫法不同，其实还是属于环形燃烧室，确切的说它们都是短环形燃烧室一个变种，外形上与传统的短环形燃烧室有很大的不同，这种燃烧室的内部结构很像蜗牛贝壳里的螺腔，因此人们把这种燃烧室称为环腔或者环涡燃烧室。
风扇采用的是电子束焊整体风扇转子制造技术。整机都采用单元体设计，每一个单元体均成模块状可快速拆装，易于维修，不比分解至组件级。
虽然是航模级发动机，但发动机的寿命可不低，有900个小时，要知道安装在SU…27上的AL…31�
