重生之商机无限-第146章
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至于为何是三个月内才入股，很简单的说是因为中科院一时间没有那么多的资金，他们需要筹资进行股权的收购，中州汽车已经安排了上市的计划，如果不出现意外的话，今年将到欧交所上市。
要知道中州汽车作为国产汽车的双子星，已经连续三年销量突破百万台了，而且销量增长的非常的快，基本上保持在每年百分二十左右的增速，明年或者后年中州汽车有希望突破两百万台。
而吉利已经上市了，仅仅对标吉利汽车的话市值已经突破了一千亿的规模，而中州汽车不论是发展空间还是营业额，不管是毛利率还是纯利率都比吉利高上不少。
所以今年上市前的估值是一千五百亿，而中科院哪怕仅仅是百分之三的股份也要几十亿，其他的人想要入股路政还不愿意呢，一旦上市市值突破两千亿那只是时间的问题。
至于为何不在国内或者港交所甚至说北美上市，因为很重要的一点欧洲也是中州汽车重要的市场之一，而且未来路政也希望大力的拓展欧洲市场，过去汽油车的时代路政没有把握，但是新能源汽车的时代路政有很大的把握。
国外现在对于新能源汽车、互联网汽车以前并没有非常的重视，等到数年后欧洲政府意识到这一点的时候，我们国家的新能源汽车已经遍地开花了，这也是国家全力支持的一个重要因素。
而第三协议则是路政与白立春亲自签署的，双方签署了合作协议，在未来的五年时间里，开心系将投资不低于一千亿的资金规模，用于开发中科院旗下的科研成果。
三个协议签署之后，现场的记者甚至都有些发呆了，如果前两个协议已经让记者们吃惊了的话，那么一千亿的投资规模，瞬间震得一众记者外焦里嫩的。
签约之后白立春也顺势发表了讲话，白立春说道未来中科院将科研成果产业化，将会造福更多的老百姓，诸如此类的官面话。签约仪式之后在中科院吃了便饭，路政便返回了开心塔。
而一众记者立马加班加点的赶稿子，第二天不少国字头的报纸纷纷在头版对签约仪式进行了报道，例如人报的标题就是，中科院新气象，公私合营指明方向。
而其他的报纸则是直白的多，例如标题直接写到，中科院一千亿嫁给了开心系，未来会开什么花。诸如此类的标题太多了，而网络上也是一片喧嚣，一千亿一时间也成了热门的词汇。
例如有人说，一亿是一个立方，一千亿是一千个立方，连起来可以绕地球三周了。甚至李总还亲自叫白立春到办公室，询问两个单位合作的细节，虽然之前白立春跟李总汇报了情况。
但是李总还是把白立春叫到办公室，询问了之后李总说道，好啊，现在说的就是大众创新、万众创业，中科院开了个好头，现在国民经济有下行的风险，中科院这此为市场打下了兴奋剂了。
白立春说道，我们都是在您的领导下做的事情，前段时间您说要产业化，我们超这个方向挖掘了一下，没有想到还真成了。
别给我带高帽子，事情做成了就是你们的功劳，这个事情我要给你庆功，但是合作的时候要有分寸，李总话锋一转说道，你们这是一个标杆项目我希望未来可以开花结果，千万不要出什么篓子。
李总您放心，这个事情我亲自抓，一定把事情落实到实处。白立春赶紧表态到。
好，这个事情落实了之后，我给你庆功，到时候你也到地方历练一下，我看你呀搞经济也是一把好手。李总说道。
这算是许愿了，白立春镇定了一下说道，李总您方向，我一定不会给您丢人的。
丢人也是丢自己的，去忙吧。李总笑骂道。
白立春听李总这么说，心理更是有底了，离开了李总办公室之后，马不停蹄的召开了全体干部会议，传达了李总对这个事情的关心，更是表态与开心系的合作是关系到国家民生的大事情，谁敢拖后腿就地免职。
对于官员来说，挡其道路那真的是杀人父母了，所以白立春大会上直接下了死命令，下放的话直接作为正部级官员，最起码也是省长甚至一步到位，那可是真正的一方大员了。
而这个事情越早落实越好，否则没有位置了就真的麻烦了。于是其他的单位看到了一个奇怪的现象，中科院的工作效率提高了不少，一个个忙的脚不沾地。
第三十八章：造势（）
前文说道开心系与中科院的千亿合作，震惊了不少人，当路政回到开心塔与陈安几人开会的时候，看出了大家对于这件事的疑惑，于是解释到你们觉得我开心系现在怎么样？
好，非常好。黄宇说道。
是非常的好，甚至让我觉得有些不真实，中州电池剥离出来不过两年的时间估值已经达到了百亿美金的级别，中州汽车短短不到十年的时间已经是国内汽车行业的霸主。
但是你们有没有想过一个事情，所有的钱都被开心系赚取了，那么其他的人会怎么看？眼红的人一定不少。
那有怎么样，这年头赚取的企业多了去了，还能被人抢了不成。黄宇说道。
自然是不会被人抢，现在我们在国内的声誉地位，非一般的企业能够媲美的，而且很多人都说企业大而不到，开心系倒下也不会有那么容易。
那又是为什么？黄宇问到。
是为了绑定国家，让利国家。路政平静的说道。
路先生我真的不明白。黄宇说道。而旁边的陈安听了路政的话，眼睛一亮，似乎想明白了什么。
先不说我们，李超人这两年在内地的资产不断的抛售，你可知道为什么？路政问到。
自然是因为对国内的形势不看好了呗，黄宇撇撇嘴，似乎对于李超人逃离国内的行为看不上。
你说的是一方面，国内这两年的投资环境却是不太好，国家的政策导向非常的不明确，变化的非常的快，李超人觉得对于国内的形势把握不住了，所以选择离开。
而还有一个问题就是他在为退休做打算了，李超人在国内有非常好的正商关系，不会比我们差，但是其二代弟子中，对于内地的制度是玩不转的，所以干脆减少了内地的投资。
不论什么样的企业，在国家意志面前，一切都是虚无的，哪怕是因为国家不喜欢你，就会有无数的人跳出来，每人踩你一脚咱们就受不了，一时半会还可以，但是时间长的话那个企业都扛不住。
看着大家一个个沉默了下来，若有所思路政还是比较欣慰，这一番话大家还是听了进来的，开心系发展的很快，也正是因为这个缘故企业里面人心是有些虚浮的。
这些年开心系走到哪里都是政府的座上宾，也让很多人有了一种错觉，那就是开心系是无所不能的，这种心态很容易变成一个嚣张跋扈的企业，核心层都有这样的想法，那么下面的员工又会成为什么样呢？
这是一个非常可怕的苗头，一旦恶了国家那么开心系会从现在的顺风顺水，一下子变成处处都是敌人的境地，上有所好，下必效之。国人几千年揣摩上意的文化，有多么的可怕无数的事实已经证明了。
这也是很多企业大佬纷纷跟着国家的政策走，你说种树我就赶紧种树，你喜欢足球那就大力发展足球，你要扶贫那我就抓紧时间去扶贫，所以我们才能够天天在新闻里看到大佬的报道。
路先生，我们知道您的用心了，以后我们一定严格的要求自己和公司的人，努力做一个国家喜欢的企业。陈安说道。
嗯，你们理解了就好。但是我们有一个底限你们一定要记住，那就是亲近政府，但是要远离政治。政治最是黑暗，最是无情。古代那么多夺嫡之争很少有大家族参与，很重要的一个因素就是从龙之功固然重要，但是家族的长久却是更加的重要。
如果我们是一个小企业有机会参与到政治当中，那么也是有一博的必要，失败了也没有多大的损失，但是我们现在已经是一个近两百万的企业，我们的每一个决定都影响这两百万个家庭。
所以一定要记住这个话，有道是创业容易守业难，咱们虽然还没有到守业的时候，但是却是要注意这些事情，而且引入中科院也未必就是一个亏损的事情。
这次看似中科院占了便宜，一旦中州汽车上市就可以有翻倍的收入，那是几十亿的收益啊，却是是非常的大，但是中州汽车有了中科院的背景，未来上市之后的成长空间也更加的大。
而且中科院作为重要的股东，未来对于中州汽车的发展那还不全力支持，几十亿的代价就可以笼络住几百名院士，兄弟们你们想想还有什么生意比这个更划算。
听了路政如此说，大家一想也却是这么个道理，开心研究院已经是国内最大的民营科研单位，但是里面的院士级别的也不到二十个，而路政对于开心研究院的提出的目标是要与其他九个板块一致的水平。
可以说一个院士的价值真的不是金钱可以衡量的，思索明白这个事情之后，更是对路政佩服的紧。而且这个事情中科院想不明白也就算了，想明白了也只能佩服路政，这是堂堂正正的阳谋，就算中科院明白这个事情这几十亿的收益他们也不会推出去。
这可是真金白银的几十亿啊，多少上市公司一年的利润连一千万都没有，整个国内上市的企业利润一年达到几十亿的估计十家都没有，所以中科院想明白了也只能对路政一个服字。
而且这一次转让股权，也是为了中州汽车上市造势的，中州汽车的价值我认为还是被低估的，现在一千五百亿的估值还是按照传统汽车企业的估值进行的。
我们没有办法说服券商，那么我们就只能选择让更多的人认可我们，中科院是一个非常好的背景，有了中科院的加入未来中州汽车的科技含量有很好的想象空间。
而中州汽车的定位是新能源汽车的领导者，未来汽车的创造者，我们一定要为大家树立起来中州汽车的这一形象，所以这一段时间我们要发布未来汽车的概念车。
对于未来新能源、无人驾驶、物联网的概念进行落地，我们的汽车未来是可以赚钱的汽车，是人工智能的汽车，所以中州汽车的定位将不再是汽车制造企业，而是一家高科技公司。
会后，中州汽车按照路政的安排，召开了中州汽车的新车发布会，今年的发布会比往年早了一个月，也是为了抢在中州汽车上市前，为中州汽车造势。
今年中州汽车不仅仅发布了数款新能源汽车，更是发布了中州汽车的概念车洪荒，而且这款概念车将在未来五年内上市，除了洪荒这一款全新的概念车外，新能源汽车的表现最为抢眼。
今年新上市的汽车，续航里程更远，是全球第一款续航里程达到一千公里的超级汽车，整个汽车的外形非常的炫酷，内饰也是充满了科技感，而这些仅仅是他的基础。
他的核心是续航里程，使用的是最新款的电池技术，仅仅续航里程这一点就不知道打动了多少人心，要知道新能源汽车最大的问题就是充电不方便，而续航一千公里那充电的频率就大大降低。
第二个核心则是太阳能技术的利用，前文路政投资过一个利用玻璃进行太阳能发电，他的本意是在商住楼的玻璃上安装，如此一来对于电力的消化将会大大降低。
受到路政的鼓励和投资之后，研发进度也大大加强，目前路氏地产旗下很多项目都安装了这种玻璃，而这个时候路政又提出了一个更大胆的想法，那就是研发汽车玻璃的太阳能技术。
因为多数车都是在室外放的，开车的时候也是晴天居多，如果这个技术研发出来之后，那么未来新能源汽车的充电问题将会大大解决，经过团队数年的努力终于突破了这一技术。
除了自身的努力外，开心研究院的支持也是必不可少的，所以今年的新款车型就使用了这种玻璃，而加上这中玻璃的汽车，在被太阳照射四个小时便可以充电百分之十。
也就是说可以跑一百公里，如果车子每天停在有太阳的地方，那么基本上可以很久不充电。有了这两个大杀器，今年的新车型注定会成为国产新能源汽车的里程碑。
而且新车型是具备智能联网的功能，其核心是由旗下的芯片公司专门研发的汽车芯片，通过芯片可以使得汽车更智能，说一个最简单的例子，你家和公司的位置记录之后。
每天汽车将会根据实时路况为你推荐不堵车的路线，安全的把你带到家里，当然了这只是最基础的功能之一。而随着新车的上市，迅速就形成了购车狂潮。
要知道如此高的配置价格自然不低，普通车型在六十万左右。而加太阳能玻璃的车型更是近百万，但是依然抵挡不住大家的热情，上市仅仅一个月的时间销量就突破了三万台。
而中州汽车提出的无人驾驶技术，人工智能技术，物联网技术等等黑科技，也让中州汽车横扫了全球众多汽车类的大奖，也让世界第一次认识到了国产汽车的力量。
在过去的百年里，汽车工业一直是被西方国家垄断，虽然后来有东瀛等亚洲国家成功入局，但是国产汽车在市场上的定位一直不怎么好，汽车出口也非常的困难。
在一些主流国家基本上没有国产汽车的影子，而中州汽车成为了国内第一家将汽车销售到欧美等主流国家的企业，为国产汽车的发展开启了新的时代。
而中科院也仅仅在一个月的时间便将资金打入到中州汽车的账户，成为了中州汽车重要的股东之一。而路政这种与科研单位的合作也拉开了国内科研单位的先河。
据不完全统计，在短短五年的时间里，国内的众多企业与科研单位合作的金额超过了五千亿，也正是因为此未来国内五年的时间，国内的经济不仅仅没有下行，反而保持了持续稳定的发展，gdp的增速也基本上维持在了70左右。
第三十九章：买买买（）
前文说道路政为了中州汽车的上市而造势，当然从某种程度上也是为自己编织势力，在国内做企业就是这样如果没有一点点背景，那么真的很难做，但是如果加入到哪一方，也是一不小心就粉身碎骨。
所以路政才会提出：亲近政府、远离政治。而这些年因为路政而高升的官员不少，虽然平时没有显露出来，但是如果去计算的话，省部级以上的大员都有十个以上。
路政再不愿意哪怕是一个小小的派出所就能够致自己于死地的境地，对于路政来说并不想移民国外，路政对于这个国家还是有感情，所以才只能如此，自己吃肉国家也应该有口汤喝。
否则很容易被人掀了桌子，砸了锅，连容身之所都没有了。而国内的事情搞好之后，路政就坐上了飞往欧洲的飞机，路政要做的事情还有一个那就是买买买。
路政的买买买可不是想大家出国购物一样，那是去消费了，路政的买买买是一是为了转移资产，未来如果真的到了不可挽回的地步的时候，那么自己也只能跑路。
当然路政相信自己注意一点，应该不会出现这样的境地，但是总是要小心一点，如果等到了不可挽回的时候，那真的是跑路了。国内最知名的跑路人应该是贾跑跑了。
贾跑跑从成立乐乐公司开始，就不断的开始讲故事，虽然乐乐公司也却是打破了诸多的规矩，但是一个企业从根本来说他是不赚钱的，那么这个企业就没有生存下去的可能。
乐乐公司旗下的众多超级产品，都是亏钱卖的，卖的越多那就亏的越多，但是贾跑跑的另一个名字叫作贾会计，通过一系列眼花缭乱的做账方式，让公司的市值一度成为新三板的榜首。
而贾跑跑最厉害的地方还在于其通过眼花缭乱的操作，陆陆续续的套现了数百亿的资金，然后又抵押贷款了上百亿的资金，有人统计差不多从乐乐公司其家族以及一致行动人套现达到了五百亿。
而这五百亿就算有很大一部分用于了公司，那么还有大量的资金不知道去了哪里，然后贾跑跑就突然到北美开始自己的造车生涯，而就在资金断裂之前居然神奇的融资到了20亿美金。
而这一笔钱按照路政的分析，很有可能就是其自己的资金，通过这种方式合法的将钱洗干净了。路政也是吸收了贾跑跑以及众多跑路的企业家或者高管的结局，路政准备将公司的国际化更加的彻底一些。
而资金的来源有两个，一是多年来路政的奖金分红工资等等，平时路政是没有花钱的机会，现在差不多有一两百亿的规模，而对于路政来说最大的资金来源还是比特币的套现。
如果过去的十年如果有人问路政，你最骄傲的投资是什么，路政一定会告诉他是比特币，因为路政是熟知历史发展的人，所以对于比特币的发展是非常的熟悉的。
从2009年起，路政不断的买入大量的比特币，但是这些都是秘密进行的，否则随着后来路政身份的提高，很容易引起比特币的暴涨，对于比特币的市场造成不利的影响。
所以国内基本上没有多少人知道路政是玩比特币的，甚至没有人知道路政是大量的囤积比特币的，路政的比特币数量有多少，路政没有仔细查过但是百万级别的数字还是有的。
现在比特币多少钱，基本上已经达到了几千美金，而未来比特币的高峰是两万美金，但是路政不想等到最高峰的时候才抛售，因为自己的体量太大了，很容易造成市场的混乱。
所以路政制定了一个套现的计划，从2016年的一月份开始，每个月抛售百分之五的份额，也就是一年的时间需要抛售百分之六十左右，剩余的部分依然按照每月百分之五的份额抛售，预计八月份就可以完全抛售。
到时候路政套现的资金大概在在百亿美金甚至更高的收益，而当初路政的投入是多少，大概是在一千万以内的成本，而这个成本是包含了所有的成本，收益率是多少？
简直是算不过来啊，但是这个没法跟别人说，也就是说未来的两年时间路政大概自己将拥有两百亿美金的现金
