乱清-第895章
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“射声号”的这一撞，也在事实上结束了黄龙山海域的主要战事。
“军刀号”之后的“查理号”，本已越阵而出，准备加入战团，但眼见“军刀号”在短短几分钟内，即沉没无踪，“查理号”舰长认为，再打下去，除了全军覆没之外，不会有任何其他意义，于是下令：
一，向后方的“云雀号”、“阿黛尔号”打出“撤退”的旗号！
二，调转船头，撤！
*
第一百四十八章 上半场结束，大比分领先（）
可是，已经晚了。
“查理号”堪堪转过九十度、艏东艉西之时，炮弹飞到了。
打击不是来自“射声号”和“虎贲号”，而是“策电号”和“驭雷号”。
作为“右二支队”最重要的成员，两只穹甲巡洋舰没有参加对触礁的“成功号”的“打扫战场”，寸步难行、侧倾入水的“成功号”，已基本失去了战斗力，留下一只标准巡洋舰甚或一只炮舰，就足以解决问题了。
“策电号”和“驭雷号”一直紧随“射声号”和“虎贲号”，当“射声号”开始攻击“巴斯瓦尔”号的时候，“策电号”、“驭雷号”同时加速，而“驭雷号”加速的幅度更大，并向左“变线”。
很快，“驭雷号”便赶上了“策电号”，形成了两只穹甲巡洋舰并驾齐驱的态势。
“策电级”穹甲巡洋舰是这个时代速度最快的军舰，“军刀号”被“虎贲号”的“吊顶攻击”击中后甲板之时，“策电号”和“驭雷号”已经赶上了“虎贲号”。
这就是彼时“军刀号”舰长观察到的：
“敌人还有更多的舰只即将加入战团，不用望远镜也能看的清楚，又有两只敌舰，自那只不晓得是‘龙’、是‘虎’、是‘豹’的敌舰的左后方赶了上来，据其形状，应该是‘策电号’、‘驱雷号’、‘驭风号’其中的两只”，云云。
此时，我方已基本形成了“射声号”前出，其左后方，“虎贲”、“策电”、“驭雷”三舰并肩而行的局面。
就是说，原来的纵阵，已变成了横阵。
阵型还在持续变化中。
很快，“策电号”和“驭雷号”便超过了“虎贲号”，继续向前。
“射声号”完成了对“军刀号”的“切击”的时候，在东西方向上，“策电号”、“驭雷号”已经基本上和“射声号”处于同一直线了。
“查理号”开始掉头的时候，“策电号”、“驭雷号”已经超过了“射声号”，处于整个“右队”的最前端了。
“查理号”转过九十度，艏东艉西，刚刚好横在“策电号”、“驭雷号”前方航线上，此时，前者对于后者的舰艏炮来说，非但射界、射角最为适宜，且又正是被弹面最大之时，如何可以放过？
“策电”、“驭雷”二舰齐声怒吼，两枚六十八磅的实心弹，几乎同时飞出炮膛，呼啸着向“查理号”直扑而去。
“驭雷号”的炮弹，贴着“查理号”的舰艏炮飞了过去，落在五十多米开外的海里；“策电号”的炮弹，则击中了“查理号”的舰艉。
弹着点在水线以上，未引起进水，也未对舰体结构造成严重破坏，但却打断了连接舵叶和舵房的蒸汽管路，八柄液压舵轮暂时失去作用，“查理号”不得不改用备用的人力舵轮，军舰的速度、操控都受到了影响。
如果在平时，这不算什么太大的问题，连接舵叶和舵房的蒸汽管路的修复，不是一件很困难的事情，可是，目下生死攸关、分秒必争，影响可就大了！
“驭雷号”继续提速，已达到了最大设计航速；同时，再次向左“变线”。
当“查理号”终于完成了一百八十度转向之时，“驭雷号”已经从左侧赶了上来，形成了“驭雷”、“查理”二舰并行而“策电号”衔尾追击的局面。
就是说，“查理号”被“半包围”了。
此时，“驭雷号”和“查理号”是一个标准的侧舷对射的态势，双方的侧舷炮，几乎同时开火了。
距离甚近，“驭雷号”和“查理号”的炮弹都没有落空，而且，巧的很，都击中了同一个要害部位轮机舱。
造成的后果，则大异其趣。
“驭雷号”的轮机舱，有所谓“穹甲”中间平、两边斜的穹面装甲之保护，中间的平甲，在水线之上，两边的斜甲，则一直落到水线下四英尺处，“查理号”的炮弹，击穿“驭雷号”的船壳后，即为斜甲所阻，无法进一步深入了。
事实上，即便“查理号”侧舷炮的口径足够的大，也很难击穿“驭雷号”的斜甲除了厚度，斜面还可以消除一部分炮弹的动能，除非，炮弹的角度，刚刚好同这个斜面成九十度角。
退一万步，即便炮弹击穿了斜甲，可是，依旧无法伤及“驭雷号”的轮机舱斜甲和轮机舱之间，还有煤舱，厚实的煤堆，也是对轮机舱的一个很好的屏护。
另外，这个部位，同军舰的其他部位，是彼此隔绝的，涌入的海水，不会蔓流到其他部位。
所以，“查理号”的这一炮，虽然命中了“驭雷号”的“要害”，可是，除了给“驭雷号”的船壳留下一个不大的破洞，并引起少量进水之外，未能对“驭雷号”造成其他任何实质性伤害。
相反，“驭雷号”击中“查理号”的一炮，却是致命的。
炮弹击破船壳，穿过机械室，钻进了轮机舱，正正击中了“查理号”的那台卧式复合式蒸汽机。
蒸汽机迸裂开来，各种零件如子弹般在蒸汽弥漫的舱室内激射，“查理号”就像一个重度肺痨病人那样，重重的咳嗽了几声，踉踉跄跄的挣扎了几步，然后，一头栽倒在地，再也走不动了。
“查理号”舰长收到发动机“已不可修复”的报告之后，未做更多的犹豫，下令：
挂白旗！投降！
这是一个很意外的情况，一度叫我方有些手足无措，并影响了对“云雀号”和“阿黛尔号”的追击。
不过，人家的白旗已经挂出来了，没有不接受投降的道理。
对“查理号”的攻击停止了。
“驭雷号”打出旗号，命令“查理号”就地下锚，并封闭所有火炮火门。
“查理号”一切照办。
经过和友舰的紧急磋商，“射声号”管带兼“右队”指挥官小爱德华做出决定：
第一，放弃对“云雀号”和“阿黛尔号”的追击。
对“云雀号”和“阿黛尔号”的追击的最佳时机已经错过了，真要追，应该还是能够追的上，不过，那就不是一、两个小时的事情了花上一、两天的也不稀奇。
负责追击的军舰，将肯定无法参与苏窦山东侧海域的战斗。
“云雀号”、“阿黛尔号”不过是两只小吨位的炮舰，捡起芝麻，丢了西瓜，可不是生意经。
第二，留下标准巡洋舰“超海号”、炮舰“扬武号”，负责监控“查理号”，并办理受降。
余者“射声号”以下，尽快赶赴苏窦山东侧海域，参与对“北京—东京”舰队第一分舰队的合围！
*
第一百四十九章 大海战之三十九：不顾一切，死中求活！（）
让我们把目光转回到苏窦山东侧海域战场。
排在“北京—东京”舰队第一分舰队队伍第五位——即“风怒号”之前的那个阵位的，是“马赛号”。
以吨位划分，“马赛号”属于“机帆快舰”一级，不过，不同于“风怒号”的“飞剪式”舰艏，“马赛号”的舰艏的形状，更接近于“射声号”——即自上而下以一条微微内凹的曲线前倾。
另外，同“射声号”一样，“马赛号”也安装了撞角——当然，不同于“射声号”的铁撞角，“马赛号”的撞角，是那种传统的、混包锻铁和熟铜的木制撞角。
还有，“马赛号”的舰艏斜桅，也较“风怒号”要短一些。
就是说，“马赛号”是一条适合实施撞击战术的军舰，若以功能划分，勉强可以划入“撞击巡洋舰”一类。
在初初设计的时候，“马赛号”并没有安装撞角的计划，但是，下水之前，利萨海战爆发，于是，“马赛号”赶上了这一波“补装”撞角的潮流，由“机帆快舰”变身为“撞击巡洋舰”。
在“北京—东京”舰队中，“马赛号”算是最新锐的战舰之一，去年刚刚入役，在地中海打了一个小转儿之后，便被派到了亚洲，以日本长崎为母港；中法交恶，“马赛号”即奉调南下西贡，加入“北京—东京”舰队。
“冠军号”轰击“梭尼号”的炮声传来，“马赛号”舰长便晓得后头出大事儿了——这是一门大口径火炮，没有八英寸、也有七英寸，“北京—东京”舰队里头，可没有一门介么大口径的火炮！
他的反应，与众不同——立即手脚并用，亲自攀上后桅桅盘，“登高望远”。
海军等级森严，作为一舰之长，要时时刻刻保持威严和派头——别的舰长，是不会像他这样，越俎代庖去干瞭望手的活儿的。
可是，就是因为“越俎代庖”了，“野猫号”、“风怒号”先后“变线”、撞成一团、并被“一炮双响”之种种情形，“马赛号”舰长都一一看在了眼里。
还有，没有“野猫号”、“风怒号”的障目，敌舰队的数目、队形，也看明白了；为首的那只巨舰的形状，更加是清清楚楚了！
“马赛号”舰长大大的倒吸了一口冷气——虽早已晓得这只“冠军号”的吨位、身量甚钜，可是，亲眼目睹带来的视觉的、心理的冲击，同干巴巴的纸面数据，根本就不是一码事儿！
还有，之前，法海军内部，有一个“共识”，“冠军号”的吨位、身量虽距，但一定笨拙不堪，转动不灵，体量再大，亦不过“笨鲸”一只而已；而“北京—东京”舰队诸舰，吨位虽远远不及，可是，操控娴熟，进退自如，较之“笨鲸”，每一只都是“恶鲨”，你一口，我一口，左一口，右一口，多咬几口，也就将这只“笨鲸”撕的粉碎了。
可是，目下亲睹，这个“冠军号”，其面目之狰狞，其来势之汹汹，横看、竖看，不论咋看，似乎……都没有什么“笨拙不堪，转动不灵”的意思啊？都不像是一只……呃，“笨鲸”啊？
还有，“风怒号”、“野猫号”被“一炮双响”之前，位于第一分舰队队末的“鲁汀号”就已不见了——“鲁汀号”沉没之情形，虽不甚明了，不过，却也大致可以想见吧！
“冠军号”——
这是一只“恶鲸”！满口利齿的“恶鲸”！
“冠军号”身后，还有两只军舰，虽为“冠军号”障目，形状不甚分明，但毫无疑问，这两只军舰，体量亦远在“马赛号”及“北京—东京”舰队其他任何一只军舰之上！
这一队敌舰的侧后方，还有一队敌舰，数量——嗯，四只！为首的一只，目其体量，同“冠军号”身后的那两只，不相上下——就是说，亦远在“马赛号”及“北京—东京”舰队其他任何一只军舰之上！
“马赛号”舰长强按内心的震撼，急速的转着念头，在短短两、三分钟之内，便对敌我态势，做出了一个正确的判断：
黄龙山那边传来的炮声说明，第二分舰队一定被另一支敌舰队纠缠住了，短时间内，不可能过来支援第一分舰队，第一、第二分舰队，只能各自为战。
第一分舰队只剩下五只军舰，敌人有七只敌舰，不但数量上占有明显优势，吨位上，更是——
粗粗计算一下，竟至少三倍于第一分舰队！
他娘的！
这还不是最要命的。
第一分舰队的尾巴，被人家咬的死死的，被接连**而不能转身还手——这才是最要命的！
现在，第一分舰队正在掉头——队伍最前头的“窝尔达号”、“维拉号”等，只晓得后头出了事儿，具体的情形，一定还不晓得——掉头是一定要掉头的，可是，在没有甩开衔尾的敌舰的情形下就放慢了航速，却带来了致命的副作用！
照敌、我目下之航速，在第一分舰队成功掉头之前，那个“冠军号”，一定可以赶上“马赛号”——进一步赶上“马赛号”之前的“奥尔良号”，也不是没有可能的！
若依旧是以我之舰艉对敌之舰艏，“马赛号”之必无幸理自不必说，“奥尔良号”以及刚刚勉强掉过头来的其余三舰的队形，也必被彻底打乱，只能各自为战。
在数量、吨位都处于绝对劣势的情形下，这么个打法儿，结局何如，用脚后跟也能想的出来吧！
若“奥尔良号”亦如“马赛号”一般被人家爆了菊，只剩下“窝尔达号”、“维拉号”和“特雷维尔海军上将号”三舰，这个仗，就更加没法儿打了！
因此，目下，最关键之最关键，是要想法子迟滞敌舰队之追击，为我舰队顺利掉头转身争取时间！
“风怒号”本在“冠军号”之前，刚一向右变线即被“野猫号”撞上，接着便被“一炮双响”，而“马赛号”又在“风怒号”之前，也就是说，“冠军号”、“马赛号”之间，还有相当一段距离——
紧急计算之后，“马赛号”舰长下达了一个异常英勇的命令：
以最快的速度掉头！转一个二百七十度的超级大弯儿！自东而西，撞击“冠军号”！
*
第一百五十章 大海战之四十：角斗（）
“马赛号”开始右转的时候，“冠军号”以及较远处的“驭风号”，咸以为“马赛号”之右转，目的和之前的“野猫号”、“风怒号”是一样的，不过是为了躲避被“冠军号”**，向右“变线”而已——右转之后，便会左转，新航线平行于旧航线。
未成想，“马赛号”之右转，并不是简单的“变线”，而是以顺时针方向，一直“右转”了下去，六十度、九十度、一百二十度……
这个“马赛号”……是不是要逃离战场？
但当“马赛号”转过一百五十度，艏东南、艉西北之时，这个误会打消了——“马赛号”这是要掉头！
这是……冲着我方来的！
这可太意外了！
“马赛号”要独自“陷阵”？
要以一对七？！
而若论吨位，更是要以一对二十了！
这……难以想象啊！
“马赛号”终于转过了一百八十度。
然而，“马赛号”的“掉头”并没有结束，她继续着顺时针方向“右转”，二百一十度——
“冠军号”、“驭风号”等终于恍然大悟：
“马赛号”的目标，竟是“冠军号”——她的计划，竟是转过身来，撞击“冠军号”！
如无意外，“马赛号”转到二百七十度，艏西、艉东之时，应就会停止转向，改为直行；若“冠军号”维持目下的航速不变——
经过一轮紧急计算，“冠军号”的航海长得出了结论——将刚刚好被“马赛号”拦腰撞上！
撞击角度——九十度直角！
对被撞击方来说，这是伤害最大的一个角度！
前文说过，“马赛号”虽为“机帆快舰”，但若以功能划分，亦可归入“撞击巡洋舰”，是一只很适合执行撞击战术的军舰，其吨位虽然远远小于“冠军号”，但若以彼之舰艏撞击“冠军号”之舰舯，“冠军号”体量再大，也是吃不消的！
“左一支队”的主要任务，是彻底破坏“北京—东京”舰队第一分舰队的队形，法舰只要离开队伍——如之前的“野猫号”、“风怒号”，眼前的“马赛号”——“左一支队”原则上便不会分心旁骛，因此，“马赛号”既然已经“右转”——即已离开了队伍，则在确定其真正意图之前，“冠军号”一直没有“分心旁骛”。
“冠军号”之后的两只装甲巡洋舰“龙骧号”、“豹变号”亦然。
事实上，就算“龙骧号”、“豹变号”有心搭理“马赛号”，也没有射界——“龙骧号”、“豹变号”和“冠军号”，是在前后一条直线上的。
“左一支队”的主要任务既是“陷阵”，就必须保持队形，因此，“龙骧号”、“豹变号”未如“右一支队”的“虎贲号”一般，走“射声号”的侧后方，充当“射声号”的“带刀护卫”。
在“马赛号”转向的过程中，远处的“驭风号”倒是开过两炮，可是，“马赛号”距“驭风号”的距离，较“风怒号”、“野猫号”更远，而且，不比“风怒号”、“野猫号”相撞后停机，于“驭风号”来说，成了一个静止的靶子，“马赛号”一直在急速变向之中，在这种情形下，“驭风号”管带陈世石再天才，也有心无力——“驭风号”的两炮，都落空了。
目下，唯一有可能成功狙击“马赛号”的，只有“冠军号”自己的舰艏炮了。
大爱德华一口气下达了三道命令：
一，紧急减速！
二，右舵六十度！
三，开炮！
“冠军号”体量太大，距“马赛号”又已太近，避开“马赛号”的撞击已不可能——除非在此之前，“马赛号”被击中要害；不过，经过紧急减速，“冠军号”就不会在“马赛号”原先设计的位置上同其相撞，也就是说，“马赛号”虽然依旧可以撞上“冠军号”，但撞击角度不会是威力最大的九十度直角。
对于“冠军号”来说，这个撞击角度，是愈小愈好，“右舵六十度”，就是将舰艏转向撞击之来向，争取以舰艏对舰艏，即以零角度相撞，以最大限度减少撞击带来的损害。
“冠军号”的应对是有效的，“马赛号”转至二百四十度左右的时候，停止了转向，改为直行——如果转到原定的二百七十度，就十有八九撞不上“冠军号”了。
“冠军号”既然减速，后头的“龙骧号”、“豹变号”也只好跟着减速，整个“左一支队”，停滞下来了。
至于“开炮”——
因为事发仓促而射界不佳，因此，距离虽近，“冠军号”的第一炮，弹道略偏，炮弹擦着“马赛号”的左舷飞过，远远的落在了海里；第二炮则击中了“马赛号”前桅的横桁，将之打的四分五裂之余，连接在上头的绳索及旗号亦被一扫而空。
对于一只�
