超级机械文明-第58章
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第153章 许久不见的问候
第153章许久不见的问候
进入正式合作谈判的时候苏明弄明白，原来人家不是为了国产自主型战机的合作而来，为的是另外一个项目，611所跟巴基斯坦还有一个合作的战机项目，就是原来的歼七改造项目。
原来叫佩刀的项目，现在叫七，因为前面的风波影响，原来的合作方纷纷退出，原本动机可以选择通用的F44，普惠的p112和劳斯莱斯的RB199，现在一台动机也找不到了，项目也就停滞了下来。
但是合作双方谁也不甘心这个项目就此夭折，特别是巴基斯坦，由于封锁原因，美国原本提供的F…16迟迟不能到手，全力指望这款战机抵抗印度的威胁，于是巴方重联系了意大利那边提供航电设备，而动机的问题就交给了中方，611所一边把大部分力量用在了型战术机的研制上边，一边为七项目寻找动机的合作方，力有不逮，这个时候俄罗斯的米高杨设计局突然找上门来，希望能够采用他们的Rd…33动机。
米高杨设计局就是米格系列飞机的生产商，中国的歼五到歼七都是模仿他们的米格系列飞机，就是歼8也有他们的影，但是到了现在，苏联解体以后，国力衰弱，他和苏伊霍公司的日都日渐艰难，但苏伊霍公司赢得了中国的合同，他的生活却找不到着落，正在这个时候，611所的七项目进入了他们的视线。
虽然这只是一个小项目，但聊胜于无，总比什么也不干，静等技术人员和熟练工人辞职强吧，于是他就主动加入进来，提出参与这个项目，为这个项目提供技术协助。
611所自然不会拒绝，他本来就跟米高杨设计局有悠久的良好关系，而且本身他的大部分精力都要放在型飞机上面，但巴方却是顾虑重重，因为原本的气动布局无法使用Rd…33动机，换动机就意味着一切都要重头再来，而这个项目的主要资金就是巴方，这要加大投入的事自然得通过他。
米高杨设计局不愿意放弃这笔生意，不就是改动气动布局吗，很简单的事，歼七本来就是他们的米格21，虽然经过原本的美方公司的修改，但是在他们看来，还有很大的改进余地，就又提出了的改进计划，这一个改动下去，七跟原来的歼七在外形已经找不到一点关系，而且符合空气动力学，接近的三代机标准，巴方经过考虑和验证，决定加大投入资金，把项目进行下去。
由于这个项目在设计起初就有外销方面的考虑，虽然巴基斯坦是自用，但也想通过外销把战机的研究费用再赚回来，因为他的伊斯兰哥们多，就要求米高杨设计局转让全部技术专利，不得为外销设置限制，但动机的设计方克里莫夫设计局却不同意这一条件，因为他的这款动机本来就是以外销为主，他怕一旦全部转让出去，影响了他的生意。
七这个项目就再一次停了下来，三方之中，中方是协调方，他们应该出面跟双方协调的，可是他自身在型战机方面也遇到了动机的问题，由于这款型战机原型是以以色列“狮”式战斗机为蓝本重设计的，狮式战斗机原本的设计方案就是采用普惠公司的p112动机方案，而中方根本找不到类似推力的动机，就是Rd…33都达不到要求。
但动机是一款战机的重中之重，决定着战机的总体性能，这个不是能凑合的问题，国内61所是动机方面技术高者，但他们的主要精力却放在改进歼8配套的涡喷动机上，对于难度高的涡扇动机并不热心。
611所就想到了掌握了斯贝k22动机技术的63所，虽然这款动机的推力和推重比也达不到要求，但咱们可以改进呀，611所手里也有点象p112、RB199、Rd…33这几款动机的详细资料，就想跟63合作，对斯贝k22进行改进，别的不说，先改进到七能用，然后再继续改进，一步一步来。
63所却没有这个耐心，他是研究轰炸机和运输机的，对于动机的推重比和加力性能要求并不高，对于611所的要求，只是同意提供所有的技术图纸和生产资料，意思就是你们自已想怎么改就怎么改吧，别来麻烦我就行。
611所并不以动机研究见长，连专门的研究所都没有，拿到资料也没有用，正在那里愁呢，正好苏氏来了合作意向，虽然没听说过这个公司的名头，但是死马当作活马医，他们也顾不上了那么多。
当然了，来之前他们也是经过一番打听的，知道这是一个港资企业，而且似乎是以机械加工和特种材料生产见长，虽然不能说跟动机没有关联，但考虑到希望不大，本来准备来的重要人物就又临时找了一个借口，改派了几个普通人员。
到这里后，见到苏氏的机床生产线，他们也认可了苏氏的加工能力，但对于研究能力，他们看到了苏氏有几个动机领域的外国顾问，还以为苏氏的研究机构在国外呢，也没有多怀疑，特别是苏明又拿出涡轮盘来证明自已的能力时，他们加相信了。
涡轮盘是涡扇动机里一个至关重要的部件，能够生产出这种东西，其它的也不在话下，至少以苏氏的能力，生产出原样的斯贝动机应该不成问题的，至于改进，那就要看苏氏的研能力了，不过飞机不是玩具，研究期动辄就在十年二十年的，短期之内，他们也没有什么想法，总是多一个选择不是。
611所很又派过来一个团队，除了签订了正式的合作协议外，又把全套的斯贝k22的技术资料和图纸运了过来，同时从巴基斯坦提供的资金拨了二十万美元作为前期费用，同时要求苏氏必须在三个月后拿出改进方案。
这个问题可不是那么简单，你想改进就必须在技术上完全吃透，全套资料用了两个车皮了过来，可以想象一下有多多，三个月连看都还没有看完一遍呢，那来的改进方案，这不是难为人吗。
没等苏氏表示反对呢，对方又一把揽过他，小声在他耳边告诉他，其实就弄一个数据表就行，就说准备把推力从多少增加到多少，燃烧窒温度从多高提高到多高，可以降低多少油耗，就是拿给巴基斯坦那边看看，让他们知道钱没有乱花就是了，611所并没有其它的太多要求；研究这个东西很难具体量化。
这象回事吗，苏明等他们走了以后就弄了一个大型的工程图纸扫描仪，然后把所有的图纸弄到电脑里面，完成了之后，苏明开始对着电脑愁，这玩艺根本不是人能看懂的玩艺，看了半天，除了看的人头晕脑胀外，什么也没看懂。
这些原理结构什么的弄不明白，苏明就找到动机的制造材料上，这个倒是能看懂，光是合金就需要镍基合金、镍钴合金、钛合金、高温粉末合金，总共算下来需要十七种不同的金属复合材料，而这个多材料里面，苏氏能够生产的不过五六种，不过还好剩下的几种在国内都能采购到。
要不先制造出来一个试试看看能不能动，咱也好实地观察一下飞机的动机是如何工作的，苏明想到就做，立刻让人采购原材料，同时开始试制各种部件，有足够的加工能力，只用了二十多天的时间，就加工出来一个成品。
可是让人失望的是就连点火都无法成功，苏明照着图纸检查了一遍也没有现任何问题，至于分析，苏明还没有这个能力，只能看着它郁闷了，明明所有的零件都检查了一遍，都是照着图纸生产的，怎么就不行呢，难道是组装的过程出了问题？
苏明又检查了一遍，然后又试了一次，结果还是失败，连续试了几天，都没有解决这个问题，苏明甚至怀疑到了图纸上，又照着原始图纸检查了一遍，仍然没有任何的现，问了63所，63所说给的就是原始图纸，当时英方就给了两套，你们拿走的就是我们用过的那套，图纸是绝对不会有问题的。
苏明想的头都痛了，也没有任何办法，这东西果然不是简单的玩艺，你就是有图纸也玩不转，不过要是这么容易的话，它也值不了几百万美元了，这下该怎么办呢？难道不成就这么算了。
可是协议也签了，钱也拿了，而且自已已经决定准备在这个方向展了，就这么算了怎么行，自已还没有这么失败过呢，苏明皱着眉头，靠着这个貌似科技含量很高其实却是废铁一堆的家伙正不知道该如何办好。
“我可以帮帮你吗？”脑海里突然响起一个怯生生的声音。
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第154章 101的诞生（求订阅）
第154章ss11的诞生（求订阅）
“阿达你能够帮忙我吗？”苏明惊喜地问，习惯了阿达主动提示之后，忘了阿达进化到二维模式之后，是需要苏明先去问他他会回答的，这次不知道怎么回事，阿达竟然主动开了口，并且还是这种很人性化的语气，不过惊喜之中苏明没有注意，只是期待着阿达的回答。
“一个初级能量推进装置，我可以帮你改进一下，不知道你要达到什么效果？”阿达又恢复成了正常的语气。
“要达到什么效果？当然是比现在推力大、耗油低、加性能好，呃，还有什么想不起来了，你按好的方案改造就行。”对于动机的参数，苏明了解的也不太多，不过这么复杂与高科技的动机在阿达眼里竟然只是一个初级的能量推进装置，不知道什么算是中级的，什么又算是高级的。
“对于按照后的大小有什么要求吗？”阿达继续问道。
“大小？”这个苏明倒是不知道该怎么选择了，动机应该是小点的好吧，但要跟飞机的气动布局搭配上行。
“我为你提供初级中三种不同级别的改造方案，并且设定为大小可调，为了节省能量，是否只形成全息模型？”阿达好象犹豫了那么几秒钟，然后就给苏明提出了具体的方案。
“好，就象那个机床模型一样就行。”苏明心中乐的就象开了花一样，初中高三种改造方案，而且还是大小可以调节的，等于自已拥有了多种不同的动机方案，从大到小从高到低，形成不同的解决方案，形成全系列的产品线，实在是太好了。
然后一阵的静寂，隔了许久之后，苏明的脑海里面出现了一个复杂程序远远过机床的全息模型，光是上面的介绍性文字已经多的象星空中的星星一样时隐时现，然后第二个、第三个。
“原始装置为机械液压控制已改造为数字电控制，三种能量推进装备的推重比分别为初级8…9，低级1…12，中级15…2，油耗降低十五个百分点，大推力加大百分之四十七，度系数从85提升至135；请问改造是否满意？”阿达越来越人性化了，竟然还会这样问，把苏明乐的眉开眼笑的，一个劲地叫满意。
“这下什么也不愁了，至少十年二十年的不落后。”苏明在前一段时间还是对现在流行的动机形势进行过一番分析的，除了传说中的F…22用的动机F119外，其它的几款动机大多数都是8左右，无论是F…15、F…16用的F11系列，还是苏27的L…31F系列，或者正在研制中在F2战斗机用的RB199或是米格29的Rd…33，推重比一般都在8左右，而F119动机，目标是达到推重比1，目前并没有正式生产。
就是说阿达改造的这几款里面，初级的已经是国际先进水平了，而低级的已经是领先水平了，中级的则是理论级的，现在还没有那个公司宣称可以制出推重比达到15的涡扇动机，再高就是火箭动机了。
据说法国斯奈克玛公司耗资16亿美元研究的88动机，推重比可以达到9，欧洲四大联合体全力为F2打造的动机J2推重比未来可能达到1，这两款动机目前还没有研究成功，而苏明在这里动都不用动一下，已经拥有了推重比15的动机，想到这里，苏明温柔地抚摸起了阿达，嘴里又哼起了阿达为喜欢的小调。
这就叫同人不同命呀，别人辛辛苦苦，这里却不费吹灰之力，苏明决定好好的犒赏自已一顿，弄碗红烧肉吃吃补补脑，近心情老郁闷，一直没法解决的问题，竟然这么轻松就被阿达解决了，还是阿达厉害呀，仿佛感觉到苏明的夸奖，阿达还在那里不停的闪烁着。
看着这个不会点火的家伙，苏明就想把它重回炉，可是想想还是算了，就放在这里当样品和纪念品吧，好歹也是苏氏生产出来的第一台动机，不过放一个斯贝动机，感觉不太好看。
苏明又通过斯贝动机想到了自已生产这个动机本来就是准备外销为主的，如果被斯贝的原主人劳斯莱斯公司知道了，会不会告自已侵权或是什么，限制自已的销售，外国公司可都喜欢干这个，有的时候偏偏趁着竞标合同的时候给你来上一手，为了免得引起麻烦，招标方就会放弃采购，看来还得想法把这个问题解决了。
苏明不知道阿达改造之后的动机有没有技术上面的问题，但是以防万一，还是跟劳斯莱斯公司提前沟通一下比较好，苏明就一边把代号为ss1初级动机的技术资料和图纸转出来，一边让罗少君跟劳斯莱斯公司联系。
劳斯莱斯公司一听还有这等好事，竟然还有中国公司在提前询问改造斯贝动机的技术专利问题，中国公司什么时候这么主动自觉了，又一打听知道其实是一定港资公司，这正常吗，香港现在还是我们大英帝国的，不敢得罪我们也是很正常的，同样，对于这个名不见经传的苏氏公司，劳斯莱斯公司也有了一定的好感，斯贝早就转让出去了，多转让一家也没什么大不了的，何况还是一个生的公司，扶持一下也是应该的。
劳斯莱斯公司的开价很是公道，专利授权费二十万英镑，技术支持费一百万英镑，同时向苏氏表明，如果苏氏的技术实力得到他们的认可的话，可以把一部分配件的生产分包给他们，这是欧美高科技公司的通常作法，把费人工又没有什么技术含量的部件承包给不达国家降低成本，技术服务费就是这个意思，怕你们生产不好，我们可以对你们进行技术辅导，然后你就可以接受我们的合同，再把钱赚回去。
苏明想了想把专利授权费给了劳斯莱斯公司，这就等于是进入国际市场的通行证，有了这少，至少不怕别人找你麻烦了，至于这个价格吗，在苏明看来还算公道，当初国家引进的时候可是花了五亿英镑，现在只要二十万，虽然只是专利摇权也绝对不亏。
对于技术服务费，苏明觉得没有什么必要，现在自已生产能力不足，那有空闲接他的外包业务，有那个工夫还不如多造几台动机呢，比那个挣钱多了，劳斯莱斯公司也没有什么不愿意的意思，二十万英镑虽然对它来说只是一个毛毛雨，但就象天下掉下来的，就是少也高兴。
主要原因还是这款动机是五六十年代的产品，又是早就卖出去的技术，美国和中国都曾经引进过，他们根本不重视，至于苏明的担心，他们根本没有想到这个苏氏公司是准备制造成品动机的，还以为是制造配件的呢，认知上的误差造成了它轻易就把专利授权出去，日后自然后悔莫及。
苏明把其它的事务全部交给费俊等人处理，自已把所有的精力都放到这上面，图纸出来后，就对着技术资料研究，不是全部掌握，至少学会几个名词和做到详细了解，跟别人解说也好不那么浅显。
然后苏明开始一边展开试制工作，一边向611所通报进展情况和改进方案，别的不说，光是技术指标上的进步就有点太大，让人不敢相信，但苏明也没有办法，阿达改进出来的次的就是这个，他也没有办法。
果然，611所接到他的改进方案的时候，还以为苏明是照着他们的吩咐随便编的数字呢，也没有当回事，就把方案进行了翻译交给了巴基斯坦，巴基斯坦那边也没有想到一向亲如大哥的中方会忽悠自已，前面接到通知说换了一家合作机构，然后这么就拿到技术方案，还以为这家公司实力惊人呢，非常痛地拨过来五百万美元作为前期费用，并且表示，希望在半年之内看到样品。
巴基斯坦那边早就急的不行了，本来就准备同意米高杨设计局的条件了，没想到中方又找到一家合作机构，然后又这么拿到技术改进方案，钱就给的分外痛。
611所的人看到巴方这么急切，还担心苏氏能不能完成这个任务呢，没想到转告了之后，苏明非常爽地表示，希望他们能在二个月后进行动机试车试验，这个动机试车台一时半会建不出来，只好去611所进行试车。
两个月？611所的人根本就不敢相信，你们拿到图纸一个多月，看都不知道看完一遍呢，就能确定技术改进方案，然后就进行生产，开玩笑的吧，611所立刻派人过来进行验证，却现苏氏已经在进行生产了，看进度，怕是连两个月都不费，一个月产品就能拿出来。
不过这次苏明不敢再象上次那么大意了，每制造一个配件的时候都要进行详细的对比，保证一点错误没有，万无一失再说，再出现点火不成功的现象自已可没脸见人了，话都吹出去了。
动机制造出来后，要进行不间断的试车之后，能确定动机的性能稳定可靠，这个过程至少要在15个小时以上，初次只是进行普通测试，然后再依次试验加力、极限等测试。
这款代号为ss11的动机长途跋涉被运到了风景秀丽的西南边陲，611所就座落在这里，ss代表苏氏的意思，11是指1系列的第一个型号，战斗机的动机技术要求高，以这个型号为蓝本，还可以改出来运输机、轰炸机、民航机用的版本出来，到时候就叫12、13等等。
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解释一下近的时间，轩中是上班族，上下午都要上班，中午有两个多小时的休息时间，不休息码一章出来，下班到家再码第二章，因为电脑和空调不能并存的原因，必须赶在小孩睡觉前把第二章码出来，而且近电压波动频繁，电脑是台老机器，稍一波动就要重启，码字的时候总得注意存盘，等天气好转一点了，希望能够调整过来，近一周多的时间真是难熬。
第155章 难以置信的苏氏
第155章难以置信的苏氏
对比一下技术参数，611所的人现，这个好象基本上是比斯贝强了很多，虽然勉强还
