超级学习系统-第170章
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装新酒”、“科技止步不前”、“多年未有突破”等等扎眼的措辞。
除了《名车志》之外，英国的一家名为《Top…Gear》的汽车节目，也是此类节目中最权威的一个，不过，这个节目不像《名车志》那么有节操，他们的三个主持人各个都不是省油的灯，一个个大嘴嘚啵嘚，一开口除了讽刺挖苦就没有别的话了，除非是真正的好车，才能入得了他们的法眼，否则，一概被他们损的一文不值，如果你不小心刚买了一辆能让自己沾沾自喜的车，转眼却看到《Top…Gear》那三个英国佬在节目上对其大肆挖苦，恐怕你都会怀疑自己是不是真的把一堆狗屎买回了家，而不是一辆汽车。
国际汽车行业内有一个共识，如果你没有一定的把握，不要去触碰《名车志》；但如果你不是英国汽车生产商，而且对自己的产品又没有绝对超一流的自信，那么千万别去招惹《Top…Gear》！不信的话，看看他们做的中国那一期节目，再看看他们偷偷买来奇瑞A1进行测试的片段吧……
张文浩却觉得，《名车志》与《Top…Gear》，东辰都要上，而且，在上《Top…Gear》之前，他要对自己的S3车型，也就是将覆盖40…70万元领域的车型，进行一次较大规模的改动，首先，他要让小二对沃而沃目前采用的“瀚德”四驱系统进行升级改造，增强它的中央差速器性能，使得四驱的动力分配更为精确、也更能适应各种不同路面，这个问题很轻松就可以解决，因为已经有现成的瀚德四驱系统作为蓝本；其次，他让黄勇准备的超高带宽机房就快要完工了，这个机房，是为自己将来开发人机交互软件而假设的，到时候，小二要在这个硬件基础上，设计一款史无前例的人机交互系统，将其植入到最顶配的S3车型内，先一步把汽车驾驶，带入准智能时代！
人机交互软件的应用将会是非常之广阔的，不光是互联网领域，智能家居、汽车驾驶领域都将起到非常强大的作用，它就是一个机器与人之间的语音沟通桥梁，而且其实用性远超目前所有的类似系统，一旦这个系统被植入到车内，那么其可能带来的影响力，恐怕是不可估量的。
第二百八十三章 挑战Top…Gear
张文浩现在最迫切的需求，就是在S3的高端车型上，增加一定的噱头来吸引全世界的竞争力，全新的四驱系统、人机交互软件，搭配目前的2。5T涡轮增压引擎，这款车的动力性能以及操控性能绝对能够提升不少，如果真的想震慑一下那些拥有百年汽车历史的国家媒体，恐怕仅仅是这样还不够。
张文浩仔细研究过《名车志》这本杂志，杂志对整车的口味可以说是标准的美国化，什么样的车型能够吸引他们的注意力并且迎合他们的胃口？首先，全路面型SUV，美国人对高动力、大排量并且通过力强的车毫无诱惑可言，即便是在节能减排的今天，即便是大部分人都购买经济实用型汽车的时代，他们对车的追求依然如此，他们可以开着丰田普锐斯那样的环保混动车，但是他们心中向往的，依旧是悍马、林肯等肌肉货。
除了全路面的车型，美国人和全世界的人一样，钟爱高性能的炸街车，所谓炸街车，就好似法拉利与兰博基尼、布加迪之流的超跑，随随便便的引擎轰鸣声就能响彻整条街，性能，一直是全世界汽车爱好者永远不会衰落的追求之一。
对此，张文浩亦准备用高配S3来迎合他们的胃口，对《Top…Gear》那三个操蛋的鸟人也是如此，要是给他们送去一辆全世界最环保的车，杰里米…克拉克森那个屎货一定会惊呼：“我他妈怀疑自己是不是坐在一辆电动轮椅上……”
所以，就整车而言，顶配的S3是征服这两个媒体的最佳选择，而张文浩也准备给这帮人一个终身难忘的惊艳感，他决定在顶配的2。5T动力S3车型上，再额外增加一个涡轮增压器。
也就是说，他要弄出一台2。5T、双涡轮增压，但是马力却能够达到420马力以上的超级变态，自己引擎采用了最新的铝制合金制作，所以，根本不用担心引擎承载力，双涡轮增压，依旧可以跑的无比欢畅，如果《Top…Gear》的主持人毫无防备的坐进一辆2。5T引擎的车内，那么一脚油门下去，足够让他们惊的目瞪口呆。
为此，张文浩让小二利用高精度加工中心，几乎相当于纯手工的打造了两套8速手自一体的变速箱，这台变速箱无论是科技含量，还是制作工艺，都堪称是全球顶尖，它多变的组合方式、无比灵活的档位转换，能将引擎的扭力完美放大，起步速度、前中后三段的加速性都会得到明显提升。
这台变速器，是他准备为将来的S4以及更好型号车型准备的，不过为了先取得震撼效果，他决定将这台变速器，率先用在自己特质的顶配S3上。
带着新开发出来的变速箱，张文浩飞赴成都，在总装生产线上，张文浩升级了汽车中控系统的硬件，对“瀚德”四驱系统进行了进一步的升级，中央差速锁在小二的设计与升级之后，搭配着精确无比的测控系统，能够根据实际的路面情况、根据用户设定的行车模式，对四个轮子的动力进行最科学、最精确也是最合理的分配，也使得汽车的通过能力大大增强。
S3一共预设了五种行车模式，公路模式、草地模式、雪地模式、砂地模式以及运动模式，不同的模式下，变速箱与传动系统都有着不同的搭配准则，其他的汽车生产商或许要需要根据不同的路面反复测试，来确定各个模式下最佳的汽车参数，但是在张文浩这里，小二就是一台超级精确的模拟电脑，由他测试得出的结果，绝对是最精确、最科学的。
硬件的部分完成之后，张文浩便开始着手于对人车交互系统的打造，为了实现对汽车的智能化控制，小二开发出了两套人车交互系统的模式，这两套系统分别为A1与A2，A1为车内交互，主要是驾驶者与中控系统进行交互，但是不会涉及到互联网。
驾驶者可以利用语言来对汽车发出指令，通过语音，中控电脑可以操控汽车所有的电子部件，例如，可以切换汽车的地形模式、可以激活或关闭巡航、可以开关与控制空调、DVD、收音机，搭配导航模块与内置地图信息，可以直接向电脑提出任何关于地图方面的服务，例如，下一个加油站在哪个位置、距离多远；最近的餐馆在哪里；亦或者最直接的，我要去某某地方，该怎么走。
甚至，驾驶者可以让电脑控制自己屁股下面的座椅位置以及温度，就A1这个单机系统来说，它可以对汽车的任何电子部件进行操控。
至于A2，那便是将来第二步要开发的人机交互系统了，A2会让汽车通过硬件终端、运营商的服务，接入互联网，当用户有任何非本车相关的需求，系统会将用户的问题直接提交服务器，由服务器给予回复，而服务器内的指令库，会大到令人无法想象的地步，届时，驾驶者的绝大部分问题，A2交互系统都可以给予最为精确与及时的解答。
张文浩在成都埋头整合了十天，当小二将一台处理器频率达到2。0G的CPU装入S3车内之后，两台最顶配的定制版S3终于宣告完成，而这个定制版的S3，衍生型号为S3C，C，意为custom，也就是定制的意思。
汽车下线的第一时间，张文浩便坐进了一辆S3C内，一键启动引擎，引擎立刻响应，不过怠速静止状态下的这辆S3C，从声音上，听不出有任何与众不同，身边是全长的员工在屏息等待，而张文浩轻松挂上D档，随后按下了方向盘上的人机交互按钮。
“叮。”
汽车音响立刻发出一个非常清脆简短的提示，意味着A1交互系统已经启动，驾驶者可以随意发布指令。
这台中控系统，性能相当于一台三千元配置的台式电脑，而且是忽略了显卡的台式电脑，但是，这整个中控系统，有百分之九十的处理能力分配给了A1交互系统，意味着，它内部，仅关于本车的指令库，就庞大到令人难以想象。
“切换到运动模式。”张文浩轻轻说了一声。
隐藏在车顶隔层内、驾驶座头靠部位一共四个降噪麦克风可以轻松捕获张文浩所说的话，即便是轻声的指令，也被立刻获取并且在眨眼间，便得到了执行。
“已切换至运动模式。”
张文浩又道：“播放AC/DC《It’S…A…Long…Way…To…The…Top》。”
车载的2TB硬盘里有大量张文浩喜欢的歌曲，一声令下，不用自己一个一个去寻找，几乎只是毫秒之间，系统没给予任何印象试听的提示，AC/DC这首硬摇滚歌曲便通过车载音响播放出来。
随即，张文浩松开了刹车踏板，汽车开始凭借怠速缓缓前行，缓缓出了厂房，张文浩脚踩在了油门踏板上，一下将油门踩下去三分之一，而因为汽车已经被设定为运动模式，所以油门非常敏感，发动机的怠速也略有提高，这一脚油下去，汽车立刻给出了非常剧烈的响应！
2。5双涡轮增压，功率达到了恐怖的420马力，保时捷4。8升的帕拉梅拉也不过就这个级别，但是，双涡轮增压的作用下，使得这款引擎达到了寻常引擎根本无法达到的高负荷运转，轰的一声，汽车便如离弦的箭一般，飞速窜了出去！
0到100公里的加速时间仅为4。3秒，对于中大型的双排座、四开门车来说，已经非常难得，而汽车的变速箱更换档位平滑到难以想象，汽车的速度不断攀升，很快便达到了150公里。
这时，厂房门前的直路已经到了尽头，张文浩没踩刹车，只是松开油门，紧接着便高速冲弯，汽车转向时，对传动系统与悬挂的要求非常高，传动系统实时监测四个车轮的抓地力以及动力分配，要根据转弯时的速度、角度对动力分配进行快速改动，以便车辆在最快的速度、以最稳定的姿态入弯，并且又能在最快的速度冲出弯道。
顶尖的引擎、顶尖的四驱传动系统、顶尖的变速箱以及顶尖的动力分配方式，使得这辆车在高速入弯的情况下依旧非常之平稳，外形设计给了汽车更多的下压力，使得汽车在高速运行中车身依旧稳固，张文浩快速出弯，然后立刻加大油门，变速箱的档位不断攀升，当达到六档的时候，车速已经达到了230公里。
这是一条与整个工厂长度相同的大直道，长度超过了三公里，张文浩油门逐渐踩到底，汽车攀升至第七档位的时候，速度为250公里，攀升至第八档位的时候，速度已经达到了280公里。
眨眼间已经快要到达直道尽头，张文浩点踩刹车，汽车平稳减速，在速度降到一百五十公里的时候，张文浩再次高速入弯。
当汽车开到偌大的停车场上时，张文浩将车停了下来，胸腔一股热血喷涌，脱口道：“小二，这辆车不卖到一百三十万，都算我傻逼了！这他妈已经大大超出了我对S3最高七十万元的定位……”
小二笑道：“老大，你别忘了这辆车是S3C，特质顶配版，我们在量产的S3里，最高只会使用6速变速箱、2。5单涡轮增压的引擎，而且，四驱系统也不会定位的这么高端，您这辆S3C，换个外壳，稍微改一下底盘，就能够当做S4了。”
张文浩点了点头，笑道：“推出这样的S3C给权威媒体，让他们先见识见识我们的高端制造能力，顶尖的八速变速箱、无与伦比的四驱传动系统，足够让消费者为之一惊了，先用S3打下噱头，不但能让消费者对东辰有一个惊艳的心理，还能够让他们更加期待东辰更为高端的车型。”
小二微微一笑，道：“全世界喜欢车的人都一样，即便他开着一辆三万元的车，他也会关注那些三百万以上的性能车，高性能车确实是整体制造力的一个体现，我们这辆中端的S3C已经可以说是登峰造极了，如果下一步推出S4，甚至是S4C，恐怕全世界的超跑都会被我们吓到。”
小二说着，不禁畅想起来，道：“老大，你想想，如果我们下一步3。0升、V6的引擎被生产出来，那么动力又会达到一个什么样的层次？4。0、4。5、4。8升的V8引擎又会如何？6。0以上的V12引擎又会如何？我估计到时候，法拉利、兰博那样的公司如果还想活下去，必须要从东辰买发动机才行了，他们的发动机，跟我们的比起来，太弱太弱了。”
张文浩点头一笑，道：“到时候，所有性能车都会跌落神坛，到那个时候，我们唯一的竞争对手，就是奢华车了，奢华车拼的是品牌底蕴，这个，恐怕一时半会还达不到那个水平。”
“不要紧。”小二开口道：“我们有太多别人没有的高端科技，一点点实现的话，奢侈车也终有一天会被东辰干掉。”
张文浩点了点头，对这台爱不释手的S3C，他又大肆蹂躏了约莫两个小时，将这辆车的特征基本吃透之后，张文浩开口道：“现在是时候抓紧时间联系国外媒体了，小二，你觉得我们先杀进《Top…Gear》好，还是《名车志》好？”
“必然是《Top…Gear》！”小二脱口道：“他们是以电视节目的形式出现，视觉效果可以达到最好，视觉冲击力绝对是杂志无法用图文体现的，而且，前几年那三个操蛋的家伙刚刚来过一趟中国，把中国车好似挖苦了一番，这次我们一定要用挑衅的态度让他们自由测试S3C，他们一定不会拒绝这个‘羞辱’中国车的好机会，到时候，一定会让他们彻底目瞪口呆的！有了之前他们做的负面铺垫，一旦S3C通过他们的节目登场，必然会让全世界震惊。”
张文浩思忖片刻，道：“那就立刻联系S3C。”
……
最新一期的《Top…Gear》节目，在进行到了新闻环节的时候，主持人杰里米·克拉克森坐在沙发上，一脸贱笑的说道：“几年前，我们去了一趟中国，我想那一期节目大家都已经看到过了，虽然我们节目在中国没有授权任何一家电视节目转播，不过中国网友也通过各种途径看到了我们那一期的节目，他们的反应，我想我不用说，你们也知道。”
说罢，杰里米·克拉克森贱笑一声，道：“我想从那次之后，我在中国人的心目中，已经成了他们非常厌烦的英国佬，不过不要紧，我觉得无论哪国人，最重要的就是直面自己的缺点，我说中国车不行，就好像别人说英国菜是狗屎一样，客观，而且公正。”
坐在他对面的理查德·哈蒙德调侃道：“得了吧杰里米，中国人才不是那种会虚心接受批评的人，他们会觉得：“哇操，这个该死的英国佬，不在自己家里好好呆着，非要跑来我们的地盘讽刺、挖苦我们。”
杰里米接过话茬，哈哈笑道：“你说的没错，查理德，这也是为什么当初我在录完节目之后，非要连夜离开中国的原因，否则我真怕走漏了消息，愤怒的中国人会把燕京机场围住，然后把我从飞机上拖下来痛打一顿。”
现场一阵哄笑声响起，这个时候，杰里米的表情稍稍严肃了些许，道：“说回正题，前些天我们的节目组收到了一封来自中国某新汽车厂商的‘战书’，当然，‘战书’是我说的，他们的原文是：我们现在有一款足以让杰里米与其他二位主持人彻底对中国车敬佩不已的新车型，请问《Top…Gear》节目组，是否愿意应邀再来中国一次，对这款新车型进行自由测试。”
现场顿时发出一阵难以置信的惊呼声，不过多半是不屑的意味，而这个时候，对面的詹姆斯·梅一脸惊讶的问道：“杰里米，究竟是哪一家中国汽车生产商，竟然敢说出这么狂妄的话来？”
杰里米笑道：“这家厂商倒真的很有意思，他们的名字叫做东辰，商标是一个D与一个C，而他们，就是前些天从吉力手中买走了沃而沃的冤大头。”
“噢天哪！”查理德哈哈笑道：“我想我知道了，他们一定是把沃而沃已经卖不动的S80换了一个外壳，然后重新拿出来的当做自己的产品吧？”
杰里米打趣道：“我怎么知道，我都是第一次听说东辰这个公司。”说着，他面对镜头，道：“不过，东辰汽车既然这么有胆量，我们也决定欣然应邀，对他们的新车型进行一次全方位的测试，借以证明我们之前对于中国车的观点有多么的正确。”
说着，杰里米顿了顿，又道：“不过，我们可不准备再去一趟中国，毕竟中国连一个像样的试车场都没有，我们已经和大众公司说好了，他们将把他们在德累斯顿那个累积赛道长度达到110公里的试车场借给我们使用，东辰公司的领导们请听好我接下来要说的话，下个星期三之前，请务必联系我们的节目组，并且将你们的新车型空运到德国德累斯顿，届时，我们将在那里再一次向全世界展现所谓中国汽车的实力。”
第二百八十四章 前往德累斯顿
对Top…Gear的三个英国老流氓而言，他们阅车无数，这世界上所有能够传到他们耳朵里的车型，他们全部都测试过，都有很深的了解，对各种车型、各个品牌，甚至是各国汽车产业的特点都有十分准确的掌握，在他们眼里，中国虽然已经成为了世界第一大国，但是，中国人的汽车市场可以说是一块世界巨头的战场，全世界各大汽车生产巨头在中国相互厮杀，但是，这场在中国市场上的厮杀，唯独没有中国人的参与。
中国的国有品牌在国外基本上不具备任何的影响力，尤其是在发达国家，中国的一些做的较大的低端汽车生产商，或许会将他们的车出口到第三世界国家与发展中国家，但是能够进入发达国家市场的，少之又少，这完全是由于中国自己的汽车生产实力落后的缘故，再加上几乎每一个国际巨头都在中国设厂，建立合资生产线，这使得中国本土的汽车品牌更加举步维艰。
正是有了这个先入为主的看法，所以Top…Gear的三个主持人，对东辰的邀请非但没有重视，反而当成了笑话看待。
大众公司与Top…Gear的关系非常好，他们在德累斯顿的超级试车场，也不止一次的提供给Top…Gear节目组使用，Top…Gear在这个试车场上，测试了包括布加迪威航、帕加尼、法拉利恩佐、one77等多款超级跑车，这一次，他们之所以邀约东辰汽车将样车送往德累斯顿试车场，最大的目的就是用最全面的测试，让这个初生牛犊不怕虎的东辰汽车蒙羞。
张文浩也第一时间从网上看到了这一期节目，令他哭笑不得的是，这帮英国佬确实是瞧不起人，他们甚至没有正式回复自己的邮件，只是杰里米在节目中口
